Consumo olio b16a2(eg6)

[Fraa96]

Ciao a tutti, ho comprato da qualche mese una civic eg6 con 220.000km e ho notato un consumo di olio eccessivo 1kg in 500 km(assurdo)
Ho notato comunque un consumo discontinuo... post tagliando i primi 250 km Manco una goccia.. gli altri 250 km appunto 1 kg.
Suppongo siano le fasce elastiche visto il leggero fumo bianco in rilascio a giri alti...
ho scritto comunque sul forum per chiedere se qualcuno ha mai fatto un trattamento ceramic power liquidi O simili e se ha avuto un riscontro positivo o negativo.
eventualmente fosse inutile invece quanto può costare aprire il motore e cambiare pistoni, fasce, gommini valvole ecc? Grazie mille !

[Aspha]

Lascia perdere quei prodotti
Se consuma così tanto olio probabilmenten sono i gommini valvole o le fascie raschiaolio

[Mick Doohan]

per il costo bisogna smontare, misurare e ponderare cosa cambiare; altrimenti rischi di cambiare cose inutili e non risolvere il problema.
Prime due cose da fare sono una prova compressione ed un leakdown test.

[XKennyEYE]

Per prima cosa inizierei a controllare la valvola PCV che non sia rimasta bloccata. È sicuramente più economico che aprire il motore. Poi il fumo bianco non è causato dall'olio (che invece sarebbe bluastro), ma dal refrigerante

[Fraa96]

Pcv già controllata, scarica a terra è una delle prime cose che ho controllato visto che ho anche un problema al minimo, sfarfalla ‍♂️

[Fraa96]

mi hanno consigliato di provare un olio un po’ più denso, adesso sto usando il motul 5w40, cosa ne pensate ?

[Michel_ITR99]

Se ne beve così tanto puoi mettere anche un 10W60... non cambierà nulla

Quasi sicuramente hai le fasce raschiaolio che non fanno più il loro lavoro.

[YOSHI EG9]

Pcv già controllata, scarica a terra è una delle prime cose che ho controllato visto che ho anche un problema al minimo, sfarfalla ‍♂️

cosa intendi che scarica a terra? la PCV funziona con la depressione del collettore di aspirazione. Per vedere se è in ordine,premi forte il tubo con una pinza,interponendo uno straccio o qualcosa di morbido per non rovinarlo. Se senti che fa "clic",allora lavora,se senti nulla,è intasata/scassata la molletta che sta dentro

[Fraa96]

La pcv è rotta e sfiata appunto sotto

[Simo_ee9]

O_O
vedi se il tubo di scolo della pcv è unto di olio.. e avrai trovato dove sbuffa

cmq 1 kg in 500km è troppo per esser realistico.. faresti delle enormi sbuffate di olio dallo scarico che avresti certamente notato in fase d'acquisto della autovettura.. immagino che prima di comprare l'avrai provata in VTEC..

come leggi l'astina dell'olio?

[Fraa96]

Infatti anche a me sembra assurdo... sbuffa solo in rilascio come dicevo ma non esageratamente come dovrebbe per quei consumi d’olio.

Comunque controllo sempre la mattina a freddo

[MaxSbo]

Sistemare la pcv e mettere un bel mobil 5w50.
Dopo di che vedi come si comporta. Non è normale che i primi 250 km te li fa senza consumare, ammesso che il percorso e la guida siano sempre gli stessi
Cosa intendi per sfarfallamento al minimo?

[Fraa96]

il minimo è irregolare.. come se ci fosse una perdita d’aria che però non riesco a trovare!
Sale da 1000 a 1200 giri di continuo quando è ferma.
problema che però si risolve momentaneamente con L aria condizionata al massimo

[Fraa96]

Anche io pensavo di provar un 5w50! Per ora ho usato solo il motul 5w40

[MaxSbo]

In genere basta pulire IACV e farfalla, magari anche una nuova guarnizione farfalla

[YOSHI EG9]

devi rimettere a posto la pcv,ed annessi tubi dei vapori. Altrimenti quello che misura il sensore MAP non è corretto,e la centralina non capisce un c@zzo. Per quello,molto probabilmente,sta sbarellando il minimo. Ovviamente se pulisci il corpo farfallato e la IACV,male non fa,anzi.

[Simo_ee9]

map e depressione collettore non sono collegate!
il map è a monte della farfalla...

[Fraa96]

Quindi mi consigliate di aggiustare la pcv
Su questo argomento ho ricevuto un sacco di pareri discordanti.. mi era stato appunto detto di romperla per farla sfiatare!comunque proverò ad aggiustarla, vediam se risolvo

[Michel_ITR99]

map e depressione collettore non sono collegate!
il map è a monte della farfalla...

No, il MAP ha un condotto interno che arriva subito DOPO la farfalla, e misura appunto la depressione nel collettore.

...mi era stato appunto detto di romperla per farla sfiatare!

[manzo]

agli albori sui b seires e h series la pcv veniva rotta piantandoci un cacciavite all interno o trapanandola. Pure io lo feci e anche altri qui dentro