[CRX ED9] Carico molle sospensioni

[Aspha]

Apro questo topic per il mio amico con ED9.
Anche lui sta acquistando dei coilover BC ma ha il dubbio su che carchi molle scegliere.
L'uso sarebbe strada ma anche abbondante pista.
Quindi carichi adatti alla pista ma non estremi.
Cercando un po' sul forum mi pare di avere capito che 10/5 sarebbe una buona scelta.
Chi ci aiuta???

[peppe ctdi]

Io ho quei carichi e mi trovo abbastanza bene!!!


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[Aspha]

Grazie Peppe,
dai sbilanciati un po' e dimmi qualcosa in più

Perchè "abbastanza"?
Dopo averle provate rifaresti questa scelta oppure no?

[giulioed9]

Buona sera a tutti!
Dopo un po di ricerche sia sul forum e in internet sono arrivato a una conclusione.
Penso che prenderò come carico molle 10kg ant e 5 post, poi più avanti se ne sentirò la necessità cambieró la i carichi ( più avanti ).
Io la macchina la uso molto in strada e non voglio esagerare.

Vi aggiornerò appena lo avrò provato !!

[XKennyEYE]

Sì fai conto che i miei Skunk hanno 8/8; in pista mi trovo benone, e in strada assorbono molto bene. Anche io penso che un 10/5 sia un buon compromesso

[peppe ctdi]

Abbastanza xchè viste le mie limitate capacità e la quantità di (pochi) km che faccio in pista non mi posso lamentare, devi lavorare molto sui click dell'idraulica per trovare la soluzione che maggiormente ti soddisfa, per imola es. mi è bastato aprire l'idraulica al posteriore per avere in'altra macchina, se dovessi ricomperarli, li ricomprerei


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[Aspha]

Ok Peppe, capito

Kenny: Grazie per la tua opinione
Che strano 8/8 è la prima volta che sento di carichi uguali per ant e post soprattutto su una "tutto avanti"

Giulio: Allora andiamo di 10/5? O magari 10/6?

[giulioed9]

Bene !
Grazie mille per le opinioni, ora ho le idee più chiare e penso che prenderò 10 ant e 6 post!
Ora mi manca SOLO:
swap
Scarico completo
Camber kit
Duomi
Ecc ecc!

[felixvanpelt]

swap

per quale motivo vorresti fare un downgrade?

[Aspha]

Ho giusto in garage un D14a4 a prendere polvere...
Facciamo l'affare?

[giulioed9]

Eh quasi quasi il D14 non sarebbe male solo in strada ma con cambio 1.3.
Io più che swappare mi piacerebbe magari pian piano prepare il D16, ma sarebbe un lavoro toppo lungo e quasi infinito.
Se più avanti montassi un b16 o b18 o b20 sarebbe una spesa già calcolata è più veloce.
Anche se ho un piccolo pensiero per il kit turbo sul ed9!
Ma per ora sono tutte cose che mi giran per la testa!
Mah vedremo ...

[felixvanpelt]

appunto, come già detto, prechè vuoi fare un downgrade?

potresti pensare ad uno swap il giorno in cui sfonderai il d16 bialbero... ma sarà difficile
se lo cambi, poi lo rimpiangerai.
ma il b20 ci sta sotto il cofano?

[XKennyEYE]

Ma va, al nostro D16 basta un bello scarico, due camme più aggressive, mappa, LSD e volano più leggero, imho stop. Già da stock è godibilissimo sia in pista che in strada, e solo con assetto/gomme seri ci si diverte; anche io ero partito per swappare un B16B, ma mi sono ricreduto

Kenny: Grazie per la tua opinione
Che strano 8/8 è la prima volta che sento di carichi uguali per ant e post soprattutto su una "tutto avanti"

In effetti anche io ero scettico quando me li hanno proposti (ero partito per prendere anche io BC), e gli Skunk da quanto ho visto li fanno coi carichi uguali. Però funzionano! La prima pistata che capita ti porto a fare un giro

[bagga typeR]

mi pare di ricordare qualcuno che le usa 8 davanti e 10 dietro

comunque quoto kenny,godibilissimo anche con il D

[alfre 97]

Se si guardano i video di best motoring,i vari test delle varie Honda eg ek ep dc ecc,nelle spec degli assetti hanno sempre carichi molle esagerati(fino a 26kg) con il carico piu elevato al posteriore e una differenza molto marcata tra ant e post(6\8 kg almeno).sicuramente saranno assetti con idraulica adeguata al carico molla visto che se no sarebbero inutilizzabili pero il carico maggiore dietro e molto usato nelle tutto avanti

[peppe ctdi]

Si però in quei casi i mezzi girano prevalentemente in pista, io almeno se voglio rompermi la schiena chiudo le idrauliche è amen


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[alfre 97]

Certo parliamo di assetti esclusivamente pista

[giulioed9]

appunto, come già detto, prechè vuoi fare un downgrade?

potresti pensare ad uno swap il giorno in cui sfonderai il d16 bialbero... ma sarà difficile
se lo cambi, poi lo rimpiangerai.
ma il b20 ci sta sotto il cofano?

Ripeto sono solo pensieri che ho per la testa, e poi prima di decidere qualcosa di serio sul motore voglio fare un po' di esperienza in più in pista con quello che ho.
E in effetti il d16 mi ha già dato delle soddisfazioni.
Il b 20 credo ci stia...

[giulioed9]

Confermo acquisto assetto bc rs con carico molle 10 ant e 5 post, vi ringrazio nuovamente per le opinioni e i consigli.
Io sarei stato più basso con i carichi, per mia ignoranza avrei preso 8 e 6..
Le gomme le ho già e non vedo l'ora di riprovarla in pista!

[Aspha]

...La prima pistata che capita ti porto a fare un giro

Volentieri
Però devo ammettere che ho sempre un po' paura a salire come passeggero

...ma il b20 ci sta sotto il cofano?

Ci sta, ci sta E non serve nemmeno la gobba sul cofano:

[youtube]PeyVPTUwu-w?[/youtube]