info bielle oem b16a2 (EG6)

[erfascetta]

Ciao a tutti, non ho trovato info a riguardo ne quì nè su google. Ho trovato solo info sulle eagle.

Qualcuno sà dirmi il peso delle bielle oem di un b16a2?

grazie!

[manzo]

Con la fortuna che hai, aspetta qualche giorno, appena sbielli e apri, puoi misurare con le tue mani

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[erfascetta]

daiiiiiiiiiiiii chepezzodifango!!! ahaahhahaahhahahaah

[check8]

Io ne avrò una in mano a giorni, appena riesco ti dico il peso

[erfascetta]

grazie mille!

[Sgarboman]

Metti a norma il titolo.

[renatooo82]

io ne ho 4 nuove, se riesco dopo passo a prenderle e te le peso. eventualmente le venderei - non ho piu' una macchina su cui montarle.

Io al tempo le avevo preferite alle varie I-beam della Eagle in quanto non capivo se queste ultime fossero prodotte in Cina, o se fossero presenti copie sul mercato.

L'idea era di fare un motore spinto nuovo e di non crepare una biella usata

[erfascetta]

grazie infinite, se riesci mi fai una cortesia.

io voglio rifare bene il mio e sto cercando di valutare e decidere come e dove muovermi.

[Mihales]

perche lo vuoi rifare, non va o vuoi potenziare?
se va ancora ti consiglio lasciarlo stare cosi come e, e goderlo a manetta!


p.s. ho dei pistoni + bielle assemblati b16a2 se vuoi posso pesare cosi come sono

[erfascetta]

Potenziare! Si se puoi posta anche quel peso, grazie!

[Mihales]

966,1g - pistone+biella+perno+bronzine+fasce+viti+dadi (completo)

[erfascetta]

grazie per ora...

attendo renato

[renatooo82]

ciao, guarda provo domani mattina: purtroppo sto tornando a Roma solo ora e domani riparto per la Malesia (dove vivo).
sono in cantina da mia nonna, tanto passo a salutarla; con la scusa vado a prenderle :-)
Ciao

[erfascetta]

mitico! grazie!

[YOSHI EG9]

perche lo vuoi rifare, non va o vuoi potenziare?
se va ancora ti consiglio lasciarlo stare cosi come e, e goderlo a manetta!

Io l'ho solo potenziato e non è ancora esploso!
E neanche mangia olio!!

[renatooo82]

Pesate! Sono circa 470 Gr - pesate con bilancia da cucina
Se possono interessarti scrivimi pure in pvt - sono nuove
Ciao :-)

[Mihales]

perche lo vuoi rifare, non va o vuoi potenziare?
se va ancora ti consiglio lasciarlo stare cosi come e, e goderlo a manetta!

Io l'ho solo potenziato e non è ancora esploso!
E neanche mangia olio!!

si,ma usala in pista e poi ne riparliamo di olio ed esplosioni



p.s. 470g peso senza bulloni&dadi?

[YOSHI EG9]

si,ma usala in pista e poi ne riparliamo di olio ed esplosioni

Spero proprio di no ,o perlomeno il più tardi possibile!

[renatooo82]

Ho cercato di piu' su internet: le Eagle pesano 525 gr l'una (quelle col profilo a H).
C'erano poi le bielle a H rovesciata per i turbo se non sbaglio (si chiamano I beam in inglese)
Quando nel lontano (boh... 2008/2009) volevo preparare il mio B16 avevo optato per le originali Honda in quanto leggere e soprattutto resistenti: volevo comprare qualcosa di piu' leggero/performante ma mi ero fermato in quanto i fornitori americani erano pieni di biellacce cinesi spacciate per originali.
Ciao a tutti

Renato

[renatooo82]

Manley ad H pesano 528 gr
Carrillo modello Pro-A (diciamo l'entry level, in teoria reggono B16 fino a 400 cv di potenza) pesano 420 gr

Il discorso e': quanto costano e a cosa servono?

Le Carrillo 820 dollari + spedizione e dogana, le Manley circa la meta'.

Questo fu uno dei motivi per cui scelsi le originali nuove: costavano molto meno, la qualita' era sicuramente ottima e garantita ed erano meglio di alcune aftermarket.
A meno che uno non voglia fare un motore turbo spinto - e allora in quel caso giu' di biella incazzata Carrillo ;-)