[EG4] Luci led frecce direzione e luci stop

[Organtes]

Salve! Ero intenzionato a sostituire alla mia eg4 le lampadine posteriori ormai datate e poco efficienti con quelle a led. So che sono le classiche 21watt per quelle arancioni di direzione e 5/21 watt per gli stop. Le avete mai montate a led? Quelle di direzione lampeggiano normalmente o sapete se devo installare una resistenza per via della poca potenza assorbente? Grazie aspetto vostri consigli

[curra80]

io ho provato a mettere la 5/21, ma a parte il colore la potenza non mi convinceva del tutto e ho rimesso la classica lampadina

[Organtes]

Mentre per le frecce? In effetti ho sentito pareri discordanti..

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[Sgarboman]

E' obbligatorio inserire nel titolo del discorso all'apertura di un nuovo topic la specifica inerente all'auto di cui si tratta, tra le due parentesi quadre.

Esempio:
[EG6] collettori scarico
[ED9] impianto frenante
[D16A9] rumore strano
[B18C4]compatibilità ricambi

[curra80]

mai provato sull'honda, ma sulla maggior parte delle macchine lampeggia + velocemente. per fare una prova puoi toglierla e vedere se quella davanti resta normale

[HHstyle]

Io sulla mia (ej9) le lampadine a led le ho messe sulle posizioni, illuminazione cluster, illuminazione comandi clima e abitacolo per via del colore che mi è sempre piaciuto (bianco brillante), mentre per gli stop le avevo sostituite sempre con quelle a filo perchè rispetto ai led hanno una luminosità più espansa, ovvero i led sono più direzionali.

Comunque le lampadine a led che ho installato io (5 led smd T10) sono comprese di resistenza; non ho idea di che lampadina ci sia sulle frecce, se T10 o T5, cmq sia anche le T5 ci sono le versioni con resistenza!

[vecchio]

Io sulla mia (ej9) le lampadine a led le ho messe sulle posizioni, illuminazione cluster, illuminazione comandi clima e abitacolo per via del colore che mi è sempre piaciuto (bianco brillante), mentre per gli stop le avevo sostituite sempre con quelle a filo perchè rispetto ai led hanno una luminosità più espansa, ovvero i led sono più direzionali.

Comunque le lampadine a led che ho installato io (5 led smd T10) sono comprese di resistenza; non ho idea di che lampadina ci sia sulle frecce, se T10 o T5, cmq sia anche le T5 ci sono le versioni con resistenza!

Sono curioso di sapere come hai fatto ad arrivare alle luci dei comandi clima e vorrei sapere di che tipo di lampada sono le originali (una non mi si accende più) e vorrei sapere cosa intendi per illuminazione cluster e abitacolo

[Sgarboman]

Prima di fare tutte queste richieste MAGARI presentati nella sezione dedicata.

[manzo]

e non quotare l ultimo messaggio se ci devi rispondere

[Organtes]

Io dentro l abitacolo preferisco ad sempio una luce più "soft" quindi ho lasciato l'illuminazione originale, è all esterno che cercavo qualcosa di più "moderno": davanti ho già montato gli Angel eyes.. Poi ero attratto dalla velocità dei led nell'accensione e nello spegnimento, caratteristiche che non hanno le classiche lampadina a filamento

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[Sgarboman]

Lo scrivo per la seconda ed ULTIMA volta.

E' obbligatorio inserire nel titolo del discorso all'apertura di un nuovo topic la specifica inerente all'auto di cui si tratta, tra le due parentesi quadre.

Esempio:
[EG6] collettori scarico
[ED9] impianto frenante
[D16A9] rumore strano
[B18C4]compatibilità ricambi

[HHstyle]

Cambia il titolo come ti dice sgarbo prima che ti chiudano il topic, ci sono delle regole ed è giusto rispettarle!

Comunque sulle lampadine fari-frecce non ti so aiutare, so che esistono ma non ne ho mai viste montate e funzionanti. Nel post di prima mi riferivo alle frecce laterali (quelle sui fianchetti) infatti nei fari per le frecce non ci sarà di sicuro una lampadina piccola come le T10, ne tanto meno T5.
Ti posso dire che sulla baya trovi di tutto, compresi led arancioni nel caso tu avessi gli amber corner bianchi.
N.B.=tieni conto che con i led ti possono multare, già io che ho solo le posizioni sono fuori norma.

@Vecchio: Per cluster intendo tutto il tachimetro (velocità-giri-benza-temperatura), per abitacolo la lucina cazzuta che ho sul tetto che nn fa una cippa di luce

[Organtes]

Uso tapatalk, scusate ma non so come si modifica il titolo, lo farei volentieri! Cmq grazie per il consiglio, so anche che non sarebbero a norma però ripeto fa un senso di moderno :)

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[Michel_ITR99]

Premi "edit" sul primo messaggio della discussione e modifichi il titolo.

[curra80]

Comunque le lampadine a led che ho installato io (5 led smd T10) sono comprese di resistenza; non ho idea di che lampadina ci sia sulle frecce, se T10 o T5, cmq sia anche le T5 ci sono le versioni con resistenza!

se non è necessario io preferisco evitare quelle con la resistenza (non servono neanche sulla fk3). perchè disperdere energia inutilmente?

nelle frecce (anteriori e posteriori) ha delle p21w con un normalissimo attacco ba15s

[MOTORPUNX]

Io ho messo tutte led su tutte le macchine che ho.Posizione,interni,retronebbia,posizione-freni post,retromarcia ecc
Fanno mooolta piu' luce,ma devi prendere le CREE altrimenti hanno una luce piuttosto fioca.
Per le frecce è un problema perchè come sulle moto devi mettere un resistore o come cacchio si chiama,infatti nelle frecce non le ho messe.

[HHstyle]

@curra80: Questo mi sembra strano, perchè sulle auto più recenti già solo sostituire le posizioni con quelle a led senza resistenza dovrebbe dare l'errore (o allarme) ed è appunto per questo che le hanno create con la resistenza, in modo che risulti lo stesso assorbimento di quelle a filamento. Infatti queste lampadine a led vengono vendute con il nome "no-error".

Sulle auto vecchie tipo la mia il problema "errore" non sussiste ma montare delle lampadine led senza resistenza comporta ad una sua durata inferiore. La resistenza incorporata fa in modo che ai led arrivi la tensione giusta per il suo lavoro, senza sovraccaricarli; Al contrario, se la resistenza montata è troppo "grossa" (assorbe più tensione) ai led rimarrebbe poca tensione e si illuminerebbero di meno.

Questo è quello che ho capito io sulla mia esperienza, però sto andando offtopic..

Sui fari e stop purtroppo non ho esperienza.. sarei curioso di vedere dei anabbaglianti a led per capire quanta luce fanno!

[HHstyle]

@MOTORPUNX: Hai montato anche gli abbaglianti? se si sai dirmi come rispetto agli standard?

[Organtes]

@Hhstyle condivido con quello che hai detto, anche se credo che là resistenza serva al relè per regolare temporizzazione al meglio lo stacco e attacco frecce, perché quello dovrebbe funzionare per potenza assorbita, che con i led risulta minore quindi un intervallo di tempo minore del buio. Per le luci led per i fari sconsiglio vivamente.. A meno che non spendiamo una fortuna (sopra i 50€). Ringrazio poi chi è intervenuto per me nella modifica del titolo secondo il regolamento. Thanks!

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[curra80]

@curra80: Questo mi sembra strano, perchè sulle auto più recenti già solo sostituire le posizioni con quelle a led senza resistenza dovrebbe dare l'errore (o allarme) ed è appunto per questo che le hanno create con la resistenza, in modo che risulti lo stesso assorbimento di quelle a filamento. Infatti queste lampadine a led vengono vendute con il nome "no-error".

Sulle auto vecchie tipo la mia il problema "errore" non sussiste ma montare delle lampadine led senza resistenza comporta ad una sua durata inferiore. La resistenza incorporata fa in modo che ai led arrivi la tensione giusta per il suo lavoro, senza sovraccaricarli; Al contrario, se la resistenza montata è troppo "grossa" (assorbe più tensione) ai led rimarrebbe poca tensione e si illuminerebbero di meno.

Questo è quello che ho capito io sulla mia esperienza, però sto andando offtopic..

Sui fari e stop purtroppo non ho esperienza.. sarei curioso di vedere dei anabbaglianti a led per capire quanta luce fanno!

magari fosse così semplice, purtroppo è il mio lavoro e ci combatto quotidianamente con le spie di errore

le alfa 155 per esempio sono vecchie, ma fanno sclerare anche con i led con la resistenza mentre le honda non segnalano niente neanche sulla serie fn/fk. la honda è simpatica, pensa che per togliere la spia delle cinture basta scollegare uno spinotto sotto il sedile

le resistenze invece servono per le auto che hanno il check luci (quando bastano) o problemi di corrente parassita che le fa restare un pelo accese

in quanto a durata il problema dei led normalmente riguarda le saldature + che il led in se e visto che la resistenze scalda parecchio potrebbe adirittura avere l'effetto contrario