[ED9] Acqua da luce abitacolo (e da altre parti)

[felixvanpelt]

come da oggetto
di infiltrazioni ne conoscevo ma questa mi è nuova
credo che arrivi dalla parte posteriore verso il lunotto
o dal pirulino dello spruzzino posteriore?
capisco un nacchio
ieri sera l'ho lasciata in cortile e piovigginava, stamattina sembrava ok, oggi è piovuto, poco fa la vado a spostare e ho visto l'acqua sulla panchetta, muovendola (l'auto) sentivo rumore d'acqua da qualche parte ma non ho capito dove

in più infiltrazione in bagagliaio dal lato faro dx questa non mi è nuova ma non mi ricordo dove, devo cercare e adesso sono alle prese con operazioni di emergenza

foto:

http://imageshack.us/a/img844/5575/y41v.jpg

http://imageshack.us/a/img21/96/qkpm.jpg

http://imageshack.us/a/img853/2055/3hjt.jpg

http://imageshack.us/a/img404/1460/rf6k.jpg

non si vede molto l'acqua perchè avevo già cominciato ad asciugare

ma pork pork pork mi pareva tutto ok, e sono pignolo quando controllo

torno in garage...


edit: errori vari ed imprecisioni ed una notte in bianco

[felixvanpelt]

updates

entra anche da qui

http://imageshack.us/a/img856/7098/zdpq.jpg

acqua nel faro post dx

http://imageshack.us/a/img268/2452/6lei.jpg

e condensa nella freccia

http://imageshack.us/a/img31/4439/4b6s.jpg

http://imageshack.us/a/img11/4618/xr35.jpg

e intanto mi si sta sgonfiando pure una gomma e sono andato giusto giovedì dal gommista a cambiare i cerchi

p.s. l'acqua nel faro è un problema noto giusto? è una cavolo di grondaietta intasata o roba del genere? lo faceva anche l'ed7 ma non ricordo più

[fataturbino]

Potrebbe entrarti dallo spruzzino del tergilunotto o da uno scolo del tetto verso il dietro, o dal lunotto (da uno degli stantuffi del lunotto, ma se ti entra acqua da là, di solito trovi gocce sullo schienale e sul sedile).

Ti tocca smontare il cielo e provare a vedere sotto com'è.

Ignoro se tu abbia già fatto tuo il thread esaustivissimo, lo segnalo per utilità e ridondanza:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2832053

[felixvanpelt]

grazie fataturbino
si, ero già giunto ieri sera (passato il panico iniziale ) più o meno a queste conclusioni.
oggi per scrupolo sono passato dal mio amico carrozziere, ed anche secondo lui l'indiziato numero uno è lo spruzzino: siliconiamo! il responso. poi di sicuro da controllare gli scoli posteriori del tettino, gli anteriori so che vanno.
gli stantuffi mi parevano ok, l'acqua entrava proprio dalla luce abitacolo e trafilava appena dal raccordo tra le plastiche a lato del tetto (avevo messo foto). vabè mercoledì si indaga meglio (speriamo non piova nel frattempo)

per l'acqua nel faro e nel bagagliaio penso sia proprio la guarnizione faro di simil-spugna, anche se quando ho cambiato i fari pareva ancora in ottime condizioni (quella dei fari restyle l'ho scartata perchè faceva veramente schifo). ma l'apparenza forse inganna.

domanda: se al posto di ordinare delle guarnizioni nuove, provassi io a crearne di nuove usando le vecchie come stampi? che materiali sarebbero più indicati? io avevo pensato inizialmente a dei fogli spessi di silicone (tipo quelli che si usano per il forno o più spessi) oppure dei fogli sempre spessi di neoprene. silicone o neoprene oppure???
il punto è che non saprei nemmeno dove recuperare il materiale. il carrozziere ha deto che neoprene sarebbe ok, ma non sa manco lui dove reperirlo.
voi che dite?

più che altro ho guardato su ebay (quello uk, che di solito trovo tutto) e non trovo quelle già pronte


p.s. il link l'avevo visto durante la notte insonne, ma grazie della segnalazione avevo letto giusto allora

edit:
aggiungo foto delle guarnizioni fari, per chi non è pratico di crx ma se ne intende di neoprene o fogli di silicone (nella foto ci sono le guarnizioni del restyle che avevo scartato e sono prese malissimo)

http://imageshack.us/a/img5/2766/zx7x.jpg


edit: qualche correzione, quando scrivo di fretta faccio strafalcioni a raffica

[fataturbino]

Qui si consiglia neoprene per guarnizioni (è spesso un cm circa se non di più), si compra in fogli ed in metri quadri.
Lo trovi nei negozi di nautica/caravan o dal Briko e negozi simili.

Usa le guarnizioni vecchie come stampo e vai

Fai conto che 1mq di neoprene a me costò 20 euro questa primavera, ti do un prezzo indicativo, magari lo trovi a meno.

[felixvanpelt]

thanks fataturbino!
vada di neoprene, domani faccio un giro di telefonate ai vari brico center, leroy merlin etc... e vedo chi ce n'ha

intanto il bagagliaio era ancora con i pesciolini rossi (dopo averlo asciugato ieri). quindi controllo cannetta di sgrondo post dx:

la morcia

http://imageshack.us/a/img842/4333/f9q8.jpg

dopo aver tirato via un primo tappo di schifo duro lavo il beccuccio

http://imageshack.us/a/img27/350/yxnc.jpg

faccio prova con siringa per verificare l'ultimo tratto nascosto dopo il beccuccio e vedere se scola e... adesso piscia dal post dx

http://imageshack.us/a/img27/2130/etuy.jpg
http://imageshack.us/a/img13/751/b4vb.jpg
http://imageshack.us/a/img22/1037/0bnk.jpg

pulisco asciugo e chiudo

http://img22.imageshack.us/img22/5030/uagt.jpg

domani controllo quello sx.
forse l'intasamento ha fatto refluire l'acqua fin sul tetto ed ha trovato uscita dalla luce abitacolo e dalle plastiche vicino, ma di sicuro devo risolvere anche il problema del pirulino spruzzino.
per il faro post dx però credo che l'intasamento non c'entri, quindi guarnizione da rifare.

[felixvanpelt]

ho trovato un'azienda di forniture di articoli tecnici per le imprese che tratta i pannelli di neoprene (i vari brico et simila o nautica e camper etc non avevano nulla). le lastre sono da circa 2mq, un po'abbondanti ma in mancanza d'altro vanno bene. hanno detto che hanno anche altri materiali che potrebbero fare al caso mio, ma ho parlato solo per telefono e domani vedrò di persona. magari esiste qualcosa di meglio.
il mio dubbio è questo: esistono in due versioni, adesiva e non adesiva. quale andrebbe meglio per ricreare la guarnizione fari post del crx? gli originali non erano adesivi, che vantaggi sostanziali potrei avere da quelle adesive? rischio che venga fuori una porcheria che poi non si stacca più? il bordino dei fari è talmente sottile che è quasi inutile metterlo di là, e la superficie adesiva resterebbe "all'aria", e attaccarlo alla carrozzeria... boh non mi convince.
consigli?
thanks,

[Michel_ITR99]

Imho è meglio NON adesivo

[felixvanpelt]

ok penso anch'io. al massimo in qualche modo le si può sempre rendere adesive.
adesso mi resta il problema di capire cosa me ne farò di tutto quello che mi avanza

[felixvanpelt]

un'ultima domanda, poi non rompo più (spero): le lastre di neoprene ci sono di vari spessori (da 1mm, 1.5mm, 2mm etc fino ad 1cm), le guarnizioni originali sono da 4mm. 1cm è eccessivo? (che poi non stringo più abbastanza le viti e resta un po' più sporgente il faro)? resto un po' più scarso ma superiore agli originali, tipo 5-6mm? 7-8mm?
le avessi trovate di una sola misura neppure mi sarei posto la questione

[Michel_ITR99]

Io userei lo stesso spessore delle OEM

[curra80]

le oem però saranno un po' schiacciate dall'uso... io prenderei quelle da 5-6mm

[felixvanpelt]

thanks ad entrambi,
alla fine anch'io pensavo di stare sui 5mm
comunque lo spessore l'ho misurato in un punto dove non c'era compressione delle plastiche

è schiacciato solo lungo i bordini
1-2mm in più spero non mi diano problemi di allineamento. tra poco faccio un salto al magazzino e vedo cosa trovo.

[felixvanpelt]

venerdì sera...

[manzo]

fammi sapere se funziona perche pure i miei cedono un po come i tuoi

[felixvanpelt]

domani ti faccio sapere.
stanotte piove e l'ho lasciata all'aperto proprio per vedere se regge il tutto.
se la guarnizione all'interno non s'inzuppa e il bagagliaio non ha infiltrazioni dovremmo esserci.
la condensa nella freccia però sembra essere indipendente da questo. oggi pomeriggio con una piccola pioggia s'è riformata. poca cosa comunque. nelle ultime notti l'ho lasciata asciugare con la lampada staccata ed il foro aperto per far uscire l'umidità. era a posto. probabile una microfessura tra le plastiche (le trasparenti e le nere) da dove s'infiltra l'umidità. in ogni caso il mio obbiettivo è non avere più infiltrazioni all'interno. la freccia ha una camera a se stante, nei fari post/stop non c'è condensa. per verificare ho messo del nastro isolante lungo il bordo superiore (a filo con la carrozzeria) della freccia. se la condensa non aumenta allora silicono tra le plastiche. se aumenta, non so più dove cercare

p.s.
pirulino spruzzino siliconato, spero di non avere più acqua sulla luce abitacolo
grondaie posteriori sturate dalla parte terminale vicino ai fari, se sono staccate a monte...
nastrati fori sulla membrana portiera (quella tra pannello interno e carozzeria) lato guida, ma ho comunque acqua sul battitacco lato passeggero devo farlo anche di là

sinceramente mi spiacerebbe usare la catorciola-rumentola come scolapasta
(e tutte ste ca##atine mi stanno rallentando altri lavori )

[fataturbino]

Sulla mia ex CRX trovavo umido il battitacco lato pilota nonchè il lato anteriore inferiore del pannello porta.
Avevo rifatto le "cartelle" delle porte e mica capivo da dove colasse quell'acqua.
Mah..
Purtroppo ci aspettano 6 mesi di brutto e pioggia, per cui le infiltrazioni d'acqua in questo lungo periodo risultano moleste e fastidiose.

[Michel_ITR99]

Purtroppo ci aspettano 6 mesi di brutto e pioggia

Non è mica tanto sicura sta cosa

[fataturbino]

Da te sole e nebbia, Michel

[pepo]

non so se può esserti utile, ma a me si riempiva d' acqua il faro posteriore sinistro; ogni volta che pioveva dovevo smontarlo e svuotarlo... anche io ho rifatto le guarnizioni col neoprene, ma entrava lo stesso. Ero talmente avvilito perchè non capivo da dove entrasse che l' ultima idea fu quella di metterci un paio di pesci e quindi dare un senso a quel faro allagato. Alla fine l' acqua entrava attraverso la giuntura superiore tra vetro e plastica nera. Ci ho messo un filo di silicone trasparente ed ho risolto.