Termostato radiatore?

[R3b0rn]

Salve ragazzi,
qualche giorno fa di colpo mi è salita la temperatura fino al rosso... (in 3 anni che ho sto' b16 non me l'ha mai fatto...) mi è successo subito dopo aver montato lo scarico (anche se non credo c'entri nulla!)

cmq sia, ho notato che la ventola non partiva nonostante stava bollendo il motore
ho provato a ponticellare lo spinotto del termostato e la ventola parte tranquillamente!

C'è qualche altra prova da fare per capire cosa c'è che non va? oppure è il termostato rotto??

Se è rotto, dove posso trovarlo nel minor tempo possibile? mi serve a tutti i costi la macchina!!

Yuri.

[Ceck]

la temperatura diventa altissima anche andando a velocità costante?

[R3b0rn]

la temperatura diventa altissima anche andando a velocità costante?

Fa uno strano gioco... tipo quando tocco il freno sale moltissimo la temperatura, poi ritorna giù la lancetta... ma non credo sia un difetto della strumentazione, perchè a cofano aperto il radiatore bolle!!!

PS: ma il "bulbo" sarebbe il termostato ?

[bagga typeR]

quasi sicuramente è il termostato rotto...

forse sale perchè toccando il freno rallenti e quindi gli arriva meno aria,anche a me faceva così quando si è rotto il termostato,a 30km/h arrivava quasi sul rosso e poi più andavo e più scendeva,fino a 100km/h che stava poco dopo la metà...

il termostato lo puoi trovare da un qualsiasi ricambista,oppure alla honda...

[Luporum]

Potrebbe essere il termostato bloccato chiuso. Se vuoi fare una prova, lo smonti e lo togli. Se la temperatura è ok, era lui. I tubi che vanno al radiatore come sono a temperatura? Dovresti averne uno caldo ed uno freddo se hai il termostato chiuso.
Mi successe anni fa sulla MB. 24€ di termostato e qualche litro di liquido refrigerante.

[Matty]

un modo abbastanza poor per provare il termostato è smontarlo e metterlo in una pentola che bolle per vedere se si apre, come dice lupo potrebbe essere rimasto inchiodato chiuso e non fa passare l'acqua al radiatore, in quel modo la macchina ti si scalda subito.
Controlla anche il bulbo, la ventola deve attaccarsi quando la temperatura sale

[R3b0rn]

Allora: il termostato apre perchè i tubi sono tutti e 2 caldi... ho provato a sostituire il bulbo con uno che avevo qui a casa... ed ora parte la ventola!

solo che... beh.. parte quando la lancetta arriva a toccare il rosso! e i tubi sono bollenti! ci manca poco che si sciolgono

sto diventando matto senza macchina

[type aru]

Il fan switch fa partire la ventola a 97°. Può darsi che non apra comunque abbastanza il termostato, meglio se lo smonti per controllarlo visivamente.
Radiatore tutto ok? Perdite? LA pompa acqua è silenziosa?
MA hai cambiato solo terminale o anche colli di scarico?

[R3b0rn]

Il fan switch fa partire la ventola a 97°. Può darsi che non apra comunque abbastanza il termostato, meglio se lo smonti per controllarlo visivamente.
Radiatore tutto ok? Perdite? LA pompa acqua è silenziosa?
MA hai cambiato solo terminale o anche colli di scarico?

Ho cambiato centrale e terminale... i colli sono 3 anni che li ho montatie non hanno mai scaldato più di tanto! (replica mugen 4-1) invece ora sto notando che scalda moltissimo con il centrale! (c'è un frangi-fiammi poco dopo i colli) potrebbe esser quello la causa?

chiedo perchè il problema è sorto appena dopo aver montato centrale e terminale...

[type aru]

La vedo comunque un opzione dura il fatto che lo scarico ti mandi in crisi la temperatura...pensavo al massimo ai colli troppo vicini al radiatore ma se dici che quelli ci sono da un pezzo non credo sia da ricercare la il problema.

[R3b0rn]

Sto diventando davvero pazzo.... mi hanno detto che potrebbe esser una sonda starata e che in verità la ventola parte a 90 °C però mi misura 120 °C la strumentazione... beh però i tubi sono davvero bollenti, non li avevo mai sentiti così...

mi hanno anche consigliato di montare un termostato e/o bulbo che si attiva/no prima... voi che ne dite?

[bagga typeR]

mi hanno anche consigliato di montare un termostato e/o bulbo che si attiva/no prima... voi che ne dite?

io li ho montati e vanno benone,praticamente funzionano come gli originali ma,nell'uso normale,tengono la temperatura più bassa di 10-15°...

ma io prima cercherei di verificare con certezza che il termostato funzioni bene,anche perchè se non fai pista in piena estate puoi tranquillamente stare con termostato e bulbo originali...

[Matty]

mi hanno detto che potrebbe esser una sonda starata e che in verità la ventola parte a 90 °C però mi misura 120 °C la strumentazione...

mi hanno anche consigliato di montare un termostato e/o bulbo che si attiva/no prima... voi che ne dite?

Io andrei per esclusione, se la ventola si attacca a 120° non è per niente normale!
A questo punto o è la strumentazione che non segna bene la temperatura, o è il bulbo del termostato che non funziona più bene. La ventola si deve attaccare a 90° circa, se non si attacca a quella temperatura il termostato può aprire quanto vuole è normale che ti sale la temperatura.

[R3b0rn]

...e come faccio a verificare se è la strumentazione o il bulbo che attacca a 120° ?

PS: che marche mi consigliate per cambiarli ? (ora sono andato in fissa per mettere quelli che attaccano prima )

[bagga typeR]

li fanno un pò tutti,spoon,mugen,ecc...
io ho preso i mishimoto perchè costavano un pò meno e li ho trovati in uk,quindi spedizione più veloce e niente dogana...

[manzo]

fatti prestare un cruscotto da un amico e rifai la prova.
puoi mettere tutti i fanswitch e termostati che vuoi e di qualsiasi marca, se lastrumentazione è a mignotte, poco cambia.
ps: dubito sia la strumentazione, quindi, per le ventole cambia bulbo, per il termostato prova a smontarlo, fare un paio di fori e rimontarlo vedendo se la T rimane bassa

[Sgarboman]

io li ho montati e vanno benone,praticamente funzionano come gli originali ma,nell'uso normale,tengono la temperatura più bassa di 10-15°...

Vanno benone tenendo le temperature più basse di 15° rispetto alla specifica?

[bagga typeR]

non ho specificato che a me la differenza è un pochino più alta perchè ho il radiatore dell'olio che copre un pò quello dell'acqua,quindi si scalda un pò di più,io avevo temperature di esercizio intorno ai 90° mentre ora sta intorno agli 80°,e poi in pista invece di arrivare a 100° in 10/15 minuti ci arriva in 20/25...quindi si,per me va benone,ma non credo che se li monta anche lui la temperatura si abbassi ancora molto,magari staziona intorno ai 75° invece che 80°...ciò non toglie che se fossi in lui spenderei meno e rimetterei il termostato stock...

[R3b0rn]

Allora ora provo un'altra strumentazione che ho qui... ma anche io dubito sia la strumentazione.

Tra poco vi faccio sapere

[R3b0rn]

Allora ora provo un'altra strumentazione che ho qui... ma anche io dubito sia la strumentazione.

Tra poco vi faccio sapere

Come pensavo... anche con un altra strumentazione accade lo stesso!
mi è stato detto che potrebbe esser anche un altro sensore, quello che monitora la temp del motore... non sono tanto pratico, però mi hanno detto che si trova vicino il solenoide, come faccio a controllarlo?