Braccetto sterzo, e cuffia scatola guida

[_max79_]

Ragazzi,

devo sicuramente sostituire la cuffia sx (lato guida), della scatola sterzo perchè rotta.
Forse potrebbe essersi danneggiato (gioco) il braccetto ricoperto dalla medesima cuffia.

Ora in Honda vogliono, 32.88euro + IVA per una sola cuffia,
e 70euro + IVA per il braccetto.

Stiamo parlando di EG4, del 1994
cc 1493, 66kW, tipo motore D15B2

Siccome mi sembra che convenga comprare in rete, dato che anche se all'estero, spese spedizoni comprese si paga meno!

Volevo da voi conferma che la cuffia fosse questa:
http://www.ebay.it/itm/271040276779?ssP ... 1438.l2649

e il braccetto questo:
http://www.ebay.it/itm/Honda-Civic-LSi- ... 3a6e2bfa27

Ma cambiando il braccetto, DEVO anche cambiare la testina? (intendo quella con lo "snodo")


Cuffie e Braccetti sono identici sia per lato sinistro che destro?

Grazie!!!

[HPDxxx]

ti ho risposto ai pm che mi hai scritto con le info.

le testine non sei obbligato a cambiarle, così come i braccetti.
solo se hanno preso gioco.

[_max79_]

Grazie mille.

ehm.. solo una cosa, cuffie e braccetti sono identici dx e sx?

La parte finale, la testina, quella lato ruota, avvitata a sua volta sul braccetto, quando si cambia?
Cioè che problema dovrebbe dare? Gioco sullo snodo ??

ACQUISTO?? mi date okay sia per cuffie che braccetto ??? (mi riferisco ai link)

[_max79_]

ehm.. solo una cosa, cuffie e braccetti sono identici dx e sx?

..proprio nessuno sà dirmi se i braccetti scatola sterzo, e cuffie dei braccetti scatola sterzo, sono identici per lato destro e sinistro?

[HPDxxx]

cuffie e braccetti solitamente sono ambidestri, mentre le testine c'è differenza tra dx e sx.

[_max79_]

Ciao, e grazie,
con "ambidestro" significa che sono identiche?
Se sì, perfetto, io NON devo cambiare la testina (almeno spero, non dovrebbe aver alcun problema!), ma cuffia ed eventualmente braccetto.

PS: mi sto attrezzando, già acquistato un crick idraulico da 2,5T, e due cavalletti "fissi" della medesima portata. :)

[bagga typeR]

si,significa che sono uguali

[_max79_]

Ordinati ! .....sia braccetto, che cuffia!

Ancora grazie ragazzi per il supporto !!

Vi farò sapere.....

[_max79_]

Ragazzi, ancora un consiglio

Come si chiamono in inglese, le "testine" ? con HEAD STEERING trovo poco..
Braccetto e cuffia sono in viaggio dall'Inghilterra.. :o)

[mcjtd]

le testine di sterzo le chiamano outer tie rods end oppure steering joints....

[HPDxxx]

le trovi anche su ebay italia a una cavolata... "testina civic"

[_max79_]

Buongiorno ragazzi,

in settimana dovrebbero arrivarmi braccetto e cuffia.. ora che ho tutta l'attrezzatura per sostituire i pezzi in autonomia, devo solo attendere.

Un'unico suggerimento: ho visto in rete che dicono di ingrassare il braccetto con "grasso per cuscinetti" cosa si intende? Quello 'che fila' ? (non fatemi la battuta delle sottiliette vi prego)

In rete ne trovo un pò.. tipo questo per esempio: http://www.directindustry.it/prod/setra ... 33393.html
Volevo comunque da voi un suggerimento in tal senso dato che avete sicuramente più esperienza di me, così acquisto subito quello adatto

Mille grazie.


PS: altro problemino, questa volta "banale" con la mai EG4, se passate di qua:
viewtopic.php?f=6&t=58167

[_max79_]

Un'unico suggerimento: ho visto in rete che dicono di ingrassare il braccetto con "grasso per cuscinetti" cosa si intende? Quello 'che fila' ? (non fatemi la battuta delle sottiliette vi prego)

Nessuno riesci ad aiutarmi in tal senso ?
Grazie.
Max

[HPDxxx]

intenderanno il grasso per giunti omocinetici... quello grigio.
ma non è necessario chissà qualche prodotto speciale, i braccetti non sono sollecitati chissà quanto e lavorano a temperature basse..

[_max79_]

Buongiorno ragazzi,

domani dovrei cambiarmi la cuffia (sicuramente) e nel caso ci fosse necessità il braccetto.

Ecco, il braccetto nuovo, l'ho preso in mano, e ho provato a "muoverlo" nel punto di snodo, domanda: è normale che per un braccetto nuovo ci voglia Maciste nella valle dei ciclopi per muoverlo? Penso di non esser riuscito a smuoverlo nemmeno di un millimetro. Ve lo chiedo perchè in precedenza mi si suggeriva di verificare che il braccito vecchio (quello attualmente montato sulla vettura) non avesse "gioco"... e voglio dire.. questo forse si muove se lo metto in morsa!! E' normale? ..sarà il peso dell'auto a farlo muovere?

Ne approffitto per altre due domande:
_ per cambiare la sola cuffia qualè la posizione migliore del volante?
_ per cambiare braccetto qualè la posizione migliore del volante?

Un'altra cosa: il braccetto, per intenderci dove c'è la filettatura lato scatola sterzo, presenta un anelinno in metallo.. che si inserisce alla perferzione apputno dove c'è la filettatura, a che serve?

la cuffia mi auguro sia quella giusta... ma mi sembra così stretta nella parte più piccina, da far veramente fatica ad entrare nel braccetto...


Lo sò.. è evidente che non ho mai fatto questo specifico mestiere.. (intendo del bracetto, altri interventi su vettura si, tipo dischi e pastigle, tagliandi e cose più semplici) ma se mai si incomincia.. :)

Grazie mille!

[HPDxxx]

il braccetto nuovo è normale che sia così... l'accoppiamento della sfera con la sede è molto preciso.
dovrebbe essere già ingrassato, eventualmente aggiungine un pò tu prima di montarlo.

per cambiare la cuffia, il volante in posizione "dritta" va bene
per cambiare il braccetto sterza tutto dalla parte opposta, in modo che il braccetto esca il più possibile dalla cremagliera..
ovviamente ti regoli poi mentre lavori in base allo spazio (poco) che hai a disposizione.

la ranella in metallo va ribattuta, serve come sicurezza in modo che il braccetto non si sviti dalla scatola di sterzo.
è un pò un lavoro di merda da fare perchè c'è poco spazio.. ma è indispensabile.
naturalmente per smontare quella vecchia, dovrai fare lo stesso..

[_max79_]

ecco mi sà tanto che un farò un giro a Varese


.. va bhè dai oramai ci provo.. anche solo per inaugurare compressore, crick e cavalletti...

Ti domando, quindi il braccetto che è montato, riuscirò a smuoverlo giusto? l'importante è che non ci sia gioco...

Confermo che quello nuovo è già ingrassato, con grasso grigio (sembra proprio quello per i giunti omocinetici)

La cuffia mi auguro propria sia la sua... ma lo soprò con certezza solo domani.

PS: mi sembra di vedere nella cuffia all'interno del foro piccolo, una filettatura: possibile??
Immagino debba scorrere sul braccetto, magari forzando un poco, e non avvitarsi, me lo confermi ?

[HPDxxx]

con quello che hai speso in pezzi e attrezzi, andavi in ferrari a fartelo cambiare e spendevi meno

il braccetto che hai su si muoverà agilissssssssimo, devi solo controllare che non abbia gioco.

una filettatura nella cuffia?
dai togli la vecchia, infili la nuova, due fascette: una sul braccetto e sulla sulla scatola di sterzo.
la cuffia deve solo proteggere dalla polvere lo snodo e la cremagliera!

[_max79_]

Bhè.. ero già molto attrezzato di mio... mi mancavano solo quelle cose lì.. e preso il compressore non vuoi pure comprarti la pistola per togliere le gomme? Naturale! (arrivata ieri!!) una volta comprate, se di qualità e usate con grano-salis ti durano una vita!

Siccome le macchine in casa sono tre, e da anni ci si arrangia, dopo enne anni ci siamo rotti di lavorare con attrezzattura inadeguata... (tipo per la CR-V anch'essa di oltre 10 anni, e presa usata a ottobre, ho visto sui video di youtube che pure il filtro olio è in posizione scomoda.. con questa attrezzatura dovrei/emmo -metto dentro anche il mio babbo come aiuto meccanico!- farcela agevolmente!) una spesa mirata e ben fatta a mio avviso si ripaga nel lungo termine!

Grazie mille, domani si procede!

[HPDxxx]

Ma si guarda... ti capisco.. io mi son preso anche un ponte due colonne, una capretta, un cavalletto porta motori e tante altre cosine per giocare nel garage di casa