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Carlospeedy
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da Carlospeedy » venerdì 23 marzo 2012, 10:31
Qualcuno ha idea di come lavorano i bilsten B8 con molle eibach sull'EG6?
Un ragazzo lo vende usato, in teoria è per la dc2/ITR e non vorrei che la taratura fosse diversa...
CONSIGLI PLEASE

Quanto vorrei una 306 con sotto un k20...
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andrea_crx
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da andrea_crx » venerdì 23 marzo 2012, 10:37
in nero..
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DOK85
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da DOK85 » venerdì 23 marzo 2012, 10:46
non è vero a tempo indeterminato

cmq non dovrebbero esserci problemi perchè eg e itr sono praticamente identiche, l'itr pesa un pò di più ma nn penso influisca
adesso arrivano gli itristi che smontano tutto dimostrando che itr>world 
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
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Michel_ITR99
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da Michel_ITR99 » venerdì 23 marzo 2012, 11:12
1. ITR > world
2. Perchè in Discussioni Tecniche Generali ?
3. Avrai il solito assetto-compromesso, troppo duro su strada e troppo morbido in pista.
Dio ha scritto:
Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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bagga typeR
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da bagga typeR » venerdì 23 marzo 2012, 11:15
Quoto michel

e aggiungo solo che per montare gli ammo itr su eg ti servono anche i braccetti itr perchè hanno gli attacchi diversi...
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Carlospeedy
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da Carlospeedy » venerdì 23 marzo 2012, 11:30
bagga typeR ha scritto:Quoto michel

e aggiungo solo che per montare gli ammo itr su eg ti servono anche i braccetti itr perchè hanno gli attacchi diversi...
Il gentilissimo venditore i braccetti me li da insieme all'assetto

!
Quanto vorrei una 306 con sotto un k20...
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bagga typeR
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da bagga typeR » venerdì 23 marzo 2012, 12:08
allora non c'è nessun problema...
se sono regolabili e vuoi un buon compromesso strada-pista direi che vadano abbastanza bene,se invece cerchi qualcosa di pistaiolo meglio altro...
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Michel_ITR99
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da Michel_ITR99 » venerdì 23 marzo 2012, 12:10
E da quando i B8 sono regolabili ?

Dio ha scritto:
Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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da bagga typeR » venerdì 23 marzo 2012, 12:12
infatti ho detto "se sono regolabili" perchè non li conosco...

se sono fissi allora io cercherei altro,tipo koni gialli o qualcosa di simile che hanno almeno un pò di regolazione...
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da Carlospeedy » venerdì 23 marzo 2012, 12:15
Dovrebbero essere regolabili in 3 posizioni di altezza(quindi si regola solo il precarico).
Se volessi qualcosa di ottimo per la pista lo farei artigianale, ma ora non ho 1000euro da spendere per questo...
Cmq se regoli il precarico al max è inevitabile che diventi anche più dura, quindi magari anche in pista dovrei riuscire a fare qualche tempo dignitoso...
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da cayman » venerdì 23 marzo 2012, 13:29
io lo prenderei... per quello che chiede...
é un buon assetto
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da manzo » sabato 24 marzo 2012, 12:40
quanto chiede?
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da cayman » sabato 24 marzo 2012, 19:56
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da Matty » lunedì 26 marzo 2012, 16:18
io ho lo stesso identico assetto sulla mia eg6 e mi trovo abbastanza bene, per uso stradale secondo me è ottimo

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da andrea_crx » martedì 27 marzo 2012, 13:10
i B8 costano un BOTTO

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da Matty » martedì 27 marzo 2012, 20:53
500€ su ebay
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da manzo » martedì 27 marzo 2012, 21:01
B8=biotto=botto
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da Matty » martedì 27 marzo 2012, 21:38
che pirla che sono!

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da bagga typeR » mercoledì 28 marzo 2012, 9:38
Per me è peggio andrea

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da Carlospeedy » venerdì 30 marzo 2012, 8:40
...l'ha venduto ad un amico del fratello,nonostante è da lunedì che fossi pronto a fare il bonifico...
L'EG rimarrà ancora senza assetto

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