Problema: scatta il relè pompa benza ogni 3-4 secondi

[Tony JDM]

Macchina pronta, ma c'è un piccolo problema, aieie mi dice che il motore gira benissimo, ma ogni 3-4 secondi si sente il relè della pompa benzina che scatta e taglia e si spegne, mentre se tiene accellerato si sente che il motore cede, riprende e poi a intervalli si ripete... ora, l'unica vera modifica che puo avere influito su questo è che quando ho trovato a cruscotto nudo i cavi del rele pompa benzina che andavano nell'antifurto e rientravano nel cavo avevo tagliato e saldato le due estremità, ovvero questo:



era la prima saldatura di fili che facevo quindi potrebbe essere semplicemente da rifare quella? che altro potrebbe essere? masse? ecu? etiliko help!
le masse dovrebbero essere tutte a posto che altro verificare?
ho letto che il relè è ok se la macchina parte, ed è guasto solo se non parte proprio...

HELP

[Mugen_Stumpo]

aieie non sa che potrebbe essere?

cercato su h-t?

non so che dirti

[maxDC2]

ma la pompa benzina gira ogni volta qnd accendi il quadro?
si sentono i clic del main relè?

[YOSHI EG9]

Rigorosamente IMHO:
prova a smontare il relè,oppure a dargli te i 12 volt con una batteria volante.
Vedi se ti fa lo scherzetto. Può darsi che sia già un pò stanco ed abbia voglia di rimanere "incollato",o viceversa,non rimanga bene in posizione dopo che scatta!

[Tony JDM]

Secondo aieie non è il relè il problema ma solo una consegurnza.. domani farà altre verifiche, speriamo ben

[Sgarboman]

Rigorosamente IMHO:
prova a smontare il relè,oppure a dargli te i 12 volt con una batteria volante.
Vedi se ti fa lo scherzetto. Può darsi che sia già un pò stanco ed abbia voglia di rimanere "incollato",o viceversa,non rimanga bene in posizione dopo che scatta!

Provato io con 12 volt e non cambia una minchia, è semplicemente il relay che si sta fottendo.

[YOSHI EG9]

Rigorosamente IMHO:
prova a smontare il relè,oppure a dargli te i 12 volt con una batteria volante.
Vedi se ti fa lo scherzetto. Può darsi che sia già un pò stanco ed abbia voglia di rimanere "incollato",o viceversa,non rimanga bene in posizione dopo che scatta!

Provato io con 12 volt e non cambia una minchia, è semplicemente il relay che si sta fottendo.

Ottimo!
Se non cambia una minchia è proprio il relè che si è fottuto,non dovrebbe essere una questione di cablaggi,saldature,masse,cc,ecc.

[Tony JDM]

Rigorosamente IMHO:
prova a smontare il relè,oppure a dargli te i 12 volt con una batteria volante.
Vedi se ti fa lo scherzetto. Può darsi che sia già un pò stanco ed abbia voglia di rimanere "incollato",o viceversa,non rimanga bene in posizione dopo che scatta!

che
Provato io con 12 volt e non cambia una minchia, è semplicemente il relay che si sta fottendo.

Ma avevi lo stesso problema? Su internet ho trovato un sito che esclude problemi al rele se l'auto parte!

[Sgarboman]

[Luporum]

che
Provato io con 12 volt e non cambia una minchia, è semplicemente il relay che si sta fottendo.

Ma avevi lo stesso problema? Su internet ho trovato un sito che esclude problemi al rele se l'auto parte!

Se il relè scatta da "solo" o c'è qualcuno che lo fa scattare o ogni tanto gli manca tensione o la bobina non "tiene" più. Verifica i cavi dove vanno e se sono tutti ok.

Se recuperi un altro relè e fa lo stesso identico problema potresti escludere il relè e indirizzarti su chi comanda il relè e cablaggi relativi.

Non ho sottomano lo schema, ma il relè viene pilotato dalla ecu? Che uscita ha? Potresti provare con il tester, o mettendoci una lampadina da posizione, se si illumina c'è l'uscita, se lampeggia c'è qualcosa che non va...

[LuFo R]

tira via il relè e metti un bell'interruttore per la pompa benzina. Fa molto racing.

comunque doppio! da te non me lo aspettavo.

[Tony JDM]

IHo eliminato l'altro post doppione tenendo solo di qua il problema
intanto stamattina l'auto si è accesa ha fatto un po di metri ma poi non è piu partita, quindi come dicevate era il relay che si stava per rompere e si è rotto definitivamente, giusto? Qualcuno ha un rele da inviarmi???

[LuFo R]

metti l'interruttore.

[Tony JDM]

come funzionerebbe?

[LuFo R]

giri la chiave, attacchi l'interruttore, accendi.
poi ricordati di chiuderlo quando spegni l'auto...

[Daniel M]

IHo eliminato l'altro post doppione tenendo solo di qua il problema
intanto stamattina l'auto si è accesa ha fatto un po di metri ma poi non è piu partita, quindi come dicevate era il relay che si stava per rompere e si è rotto definitivamente, giusto? Qualcuno ha un rele da inviarmi???

Oppure si è definitivamente rotto il filo che faceva male contatto...

[Tony JDM]

ho chiesto ad aieie se si puo fare un iterruttore al posto del relè e mi h risposto cosi:
"il problema è che comanda anche qualcosa nella ecu perciò non va. Ho gia provato ma non parte..."

[LuFo R]

scusa eh.. ma un relè è un interruttore. Quindi se ci ficchi un interruttore, tu apri e chiudi lo stesso circuito che gestisce il relè, quindi non vedo come sia possibile che con il relè va e con l'interruttore no. Evidentemente si sta dimenticando qualche filo.

[Sgarboman]

scusa eh.. ma un relè è un interruttore. Quindi se ci ficchi un interruttore, tu apri e chiudi lo stesso circuito che gestisce il relè, quindi non vedo come sia possibile che con il relè va e con l'interruttore no. Evidentemente si sta dimenticando qualche filo.

E' possibilissimo perchè ti va in recovery la ECU e la macchina spara come un fucile da caccia. Già testato.

[Tony JDM]

La ecu peró non dava errori, se va in recovery dovrebbe darne, no?