Guarnizione testa B16

[Tony JDM]

Allora, devo cambiare la guarnizione della testa, quali sono quelle consigliabili oggi? le vecchie glorie mugen e spoon non le trovo piu..

robe cosi?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... 744wt_1162

che caratteristiche deve avere? ne vale la pena o rimetto una stock nuova?
suggerite le vostre esperienze MAYNEs !!!
ah devono essere veloci a spedire

[victorpapa]

Tony io ho preso la Spoon da Funkypower in UK. spedizione veloce arriva in una settimana e no dogana, prezzo....... ragionevole sui 180 euro spedita

http://www.funkypower.co.uk/catalogue.p ... oduct=2846

[victorpapa]

qualcosa in meno, 133 euro spedita, da Nengun ma come sai aspetti di più

http://www.nengun.com/spoon/2p-head-gasket

[DOK85]

anch'io ho la spoon a detta di chi mi ha venduto il motore, se non sbaglio si alza il rapporto di compressione, non si rischia con benza normale di battere in testa..?? è una mia paranoia

[victorpapa]

Dok la compessione si alza dello 0.3 , tranquillo cha non rischi nulla con la verde normale

[DOK85]

[victorpapa]

anche io prima viaggiavo esclusivamente a 98 ottani con la stessa paranoia,poi visti i costi proibitivi sono ritornato alla 95 e non ho accusato nessun problema o battito .

Unico rammarico che con la 98-100 ottani era molto più briosa

[Matty]

dok dipende di quanto lo innalza il rapporto di compressione, se da 10.2 lo porta a 10.4:1, secondo me non vale manco la pena mettere benza a 100ottani.
Per farti un esempio la ITR che andrebbe a 98 ha rapporto di compressione 11:1

[victorpapa]

Infatti Matty il mio motore Spoon lo danno per 11,5:1 con guarnizione testa di sor Gino.

Non mi pare sia questo stravolgimento, considerando che qualche altro pelino di RC lo si prende con lo spianamento di routine della testa .

[Tony JDM]

sticazzi 180 euro... io mi aspettavo di non spendere piu di un centinaio di euri per una fottuta guarnizione

[victorpapa]

sticazzi 180 euro... io mi aspettavo di non spendere piu di un centinaio di euri per una fottuta guarnizione

Io l'ho presa nel 2009 e mi era venuta 140 sterline spedita (spedizione 20 sterline) ora la spoon ha alzato parecchio i prezzi vedo

Senti tokyo express sempre uk quanto ti fa di spedizione, loro hanno un ottimo prezzo 109 sterline

http://www.tokyo-express.co.uk/spoon/ra ... et.php.htm

Poi di che non ti voglio bene

[eTiLiKo]

Di sicuro NON prendere quelle robbe senza marca su ebay, e nemmeno cometic.
Ma che è successo alla testa?

[victorpapa]

Di sicuro NON prendere quelle robbe senza marca su ebay, e nemmeno cometic.
Ma che è successo alla testa?

[eg4swap]

Di sicuro NON prendere quelle robbe senza marca su ebay, e nemmeno cometic.
Ma che è successo alla testa?

[Tony JDM]

alla testa non è successo niente, semplicemente aieie non ha l'attrezzatura per estrarre il tutto in sicurezza senza dover rimuovere la testa e che cmq non ha mai cambiato molle valvole e cammes senza smontare la testa.
Eventualmente cosa ne pensate se prendo la guarnizione stock a 3 strati e leviamo uno strato?

[victorpapa]

alla testa non è successo niente, semplicemente aieie non ha l'attrezzatura per estrarre il tutto in sicurezza senza dover rimuovere la testa e che cmq non ha mai cambiato molle valvole e cammes senza smontare la testa.
Eventualmente cosa ne pensate se prendo la guarnizione stock a 3 strati e leviamo uno strato?

Sconsiglierei di fare un lavoro simile sulla guarnizione originale

Il lavoro delle cammes e anche quello delle valvole si può fare senza tirare la testa, basta avere l'accortezza di mettere al PMS il pistone del cilindro sul quale si lavora in modo che le valvole non cadano dentro. Certo è una bella rottura di lavoro per via di delle semicoppe dei piattelli valvola da tenere in sede e della compressione delle molle.

In questo modo a me hanno cambiato i gommini valvola

[YOSHI EG9]

Anch'io devo cambiare gli alberi a camme,ma non le molle valvole.
Sono però incerto se smontare la testa per controllare le sedi valvole,in quanto il mio B16 ha fatto 60000km col GPL.
Se apro il tutto,farei spianare un pochetto in rettifica,guarnizione spoon o simili per incremento RC,ma costerebbe un occhio....
Altresì,se non lo faccio,regolo le punterie e continua a rumoreggiare la distribuzione,mi girerebbero i cojoni!
Tra l'altro non so neanche se poi il rumore è dovuto agli LMA,al gioco punterie o alle sedi valvole magnate.....

[eTiLiKo]

Tirare solo su il pistone non basta, così diventa davvero una missione impossibile. Bisogna "riempire" la camera di comnbustione. Io la riempio con aria compressa, ma si può usare anche qualche materiale solido.

Tirar via uno strato di guarnizione non è il massimo, i 3 strati non sono tutti identici fra loro geometricamente. E cmq non farti cambiare la vita da una scinquanta avanti o indetro, ci saranno cmq da cambiare i bulloni testa, dare un occhiata a valvole e sedi, mica te ne esci con la sola guarnizione.

[victorpapa]

Non saprei dirti Ety il mecca honda lo ha fatto mettendo solo al pms senza introdurre aria dentro o altro.

Mi ricordo bestemmiava con i fermi dei piattelli e mi diceva che si rischiava andassero a finire in coppa e lavorava con un cacciavite con magnete terminale .

Comunque un lavoro abbastanza rognoso anche se fattibile

[victorpapa]

Dimenticavo, ma secondo te anche per cambiare le sole camme occorre tirare giù la testa?

Ho sempre pensato fosse cosa abbastanza semplice cambiarle