partiamo con una dovuta citazione col titolo del topic al mio nuovo idolo cmq ecco come circa 10 giorni fa ho ritirato l'auto ex BUZZIVTI:
con le seguenti modifiche gia fatte dal buon buzzi:
ESTETICA:
-lip ant. SIR replica
-paraspruzzi ant. e post. OEM
-specchi SPOON style
-spoiler post. SPOON style
-fari ant. ek9 style
-DEPO yellow fog light
-verniciatura nero opaco di cofano, specchi, spoiler post., baule e pinze freno sia ant. che post.
-spazzole tergi vetro ant. volkswagen style
-eliminazione spazzola tergivetro post.
-eliminazione portatarga ant.
-pellicole oscuranti omologate nere sui vetri post. e fumè su quelli ant.
-door visor honda oem
-cerchi OZ ultraleggera 7x15 et 37 verniciati bianchi
-lug nuts VISION colore nero
INTERNI:
-sedili RECARO ITR neri
- seduta post. ek rivestita con alcantara della ITR
-schienali post. ITR neri
-pannelli porta rivestiti con simil alcantara nera
-volante MOMO tuner
-pedaliera SPARCO in alluminio
-pomello SPOON in duracon nero
-cuffia del cambio ek9
-tappetini originali honda
-APEXI vafc
-manometri AUTOGAUGE: temp. acqua, temp. olio, pressione olio, inseriti nel din superiore con supporto a 3 fori inclinati verso il guidatore
-riposizionamento dell'autoradio nel din sottostante
ASSETTO:
-coilover BC SPORT
-camber ant. D2
-camber post. SPEC R
-rear lca D2
-barra ant. sup. ITR
-barra post. sup. specR (by Roby VTEC)
-barra post. inf. MEGAN RACING
-gomme Yokohama Parada Spec2 con appena 3000km, misura:195/50/15
FRENI:
-dischi ant. BREMBO forati
-dischi post. stock
-paste ant. e post. ROESCH xc4
-tubi in treccia ant. e post. PROJECT μ
MOTORE:
-camme ek9
-colli asp. ITR lavorati
-cf ITR lavorato
-intake SAMCO in silicone rosso
-airbox VP2
-ram set up artigianale
-colli scarico TODA da 60
-skat anonimo da 60
-centrale APEXI da 60
-terminale SPOON n1
-frizione EXEDY stage 1
-volano FIDANZA in acciaio-alluminio da 4kg
-coppa olio maggiorata a 5lt di capienza con paratie antisbattimento SPEC R
-ecu p73 stock itr
-olio motore MOBIL 1 5w-50 rally formula
-olio freni MOTUL RBF 660
-cavi candela SPOON
-candele DENSO ik24
-spark plug cover in carbonio
-riposizionamento vaschetta di recupero liquido del radiatore
-tappo olio JS RACING
-SPOON reservoir tank cover
Il mio progetto è di non stravolgere molto la creazione di buzzi ma di renderla ancora piu bella se possibile e "più SiR"
Prima cosa ho levato l'adesivo ek squad e i triangoli advan in quanto la voglio piu CLEAN possibile, ho intenzione di levare anche i quadrati type one ma non ci riesco c@zzo... accetto consigli per levarli.. li scaldo???
Primo acquisto per la "Negra"
sono davvero fatti bene e anche il colore, anche se dalla foto non è venuto bene è davvero figo dal vivo!!
Oggi ho levato i vetri scuri, che su un'auto nera facevano troppo furgonato!!
I prossimi step sono:
-fari stock, che quelli con l'interno nero non mi piacciono molto e sono un po rovinati sulla plastica (se qualche ekappista vuole fare scambio alla pari...
)-Volante Personal Fitti scamosciato con cuiture rosse da 350 e distanziale da 80mm o 120mm (sulla vecchia ek avevo il nardi deep corn che era un calice da 80mm e distanziale da 6mm quindi anche un 12 dovrebbe andar bene..)
-Sono in arrivo cerchi stock EK4 per semislick
Poi chissà
Intanto volevo rendervi partecipi della mia nuova gioia di essere tornato ekappista 
Amo l'ek, l'ho sempre amata e non l'ho mai dimenticata, e ora finalmente è di nuovo con me
...però ogni volta che la vedo penso a Buzzi 
