minimo irregolare a freddo (eg2)

[unreal]

ciao ragazzi..ultimamente ho un problema un pò fastidioso.. A freddo appena accendo l auto il minimo sta a2400rpm per qualche secondo poi inizia a fare 2k,1,5k,2k,1,5k.. (lo fa spesso, non sempre) fino a che l auto si scalda , dove resta a 800rpm come dovrebbe..
A breve con un amico cambieremo il motorino del minimo sperando sia quello.. Voi avete qualche idea? Premetto che l auto è stock tranne che per il vp2 e scarico.. HELP!

[unreal]

provato sensore map e motorino del minimo e non è cambiato nulla..

[Michel_ITR99]

Già provato a staccare la batteria qualche ora ? Sulla mia aveva funzionato.

[unreal]

no quello non l ho provato... ma perchè anche a te faceva la stessa cosa??

[AleVtec88]

scusa,ma ke cambia se stacchi la batteria??

[Michel_ITR99]

no quello non l ho provato... ma perchè anche a te faceva la stessa cosa??

Mi era successa una cosa simile con la EH6: il minimo da calda rimaneva ad almeno 1200-1300 giri, resettandola era andato subito a posto. Ed essendo gratis ha funzionato il doppio

[Mazz]

a me pure: fredda scatta a 2400, poi dopo un minutino comincia a fare altalena, ma di 300 giri fra i 100 e i 1300/1400.

poi a na certa si calma e se ne sta a 750/800 o quanto è insomma..

io però ho una p28 chippata fail.

[unreal]

si a me fa la stessa cosa..però ho la p30 stock.. Michel cmq a me a caldo la macchina va perfetta..il problema è solo a freddo!

[Michel_ITR99]

Prova comunque, male non le fa

[Matty]

scusate ma mi avete fatto venire il dubbio ora, a quanto deve stare il minimo normalmente?? A me sta bassissimo, a meno di 500 giri
Però rimane perfettamente in moto senza sobbalzi

[Michel_ITR99]

scusate ma a quanto deve stare il minimo normalmente?? A me sta bassissimo, a meno di 500 giri

Di solito intorno agli 800 giri.

[J.G_tiranium]

850 rpm precisi letti con il pc attaccato all'hondata.

[AleVtec88]

la mia al contrario, quando è fredda fa un po fatica a star giusta con i giri..sta intorno ai 500 giri..
dopo un paio di minuti tenendolo un pelo accelerata(800-1000giri)va a posto..

la storia di staccar la batteria non la sapevo,ma a sto punto prova!

[unreal]

ora proveremo il potenziometro, e stanotte giusto per provare staccherò sta batteria...

[unreal]

problema risolto.... abbiamo (tiranium) cambiato la farfalla e ora va bene...

quindi era sto potenziometro!!

[J.G_tiranium]

problema risolto.... abbiamo (tiranium) cambiato la farfalla e ora va bene...

quindi era sto potenziometro!!

[Luca VTi]

Sulla mia era la membranina del preriscaldatore farfalla...lo feci aggiustare tempo fa con un'altra usata, ma ora è ritornato il problema...

[MishaMS]

Ragazzi, riapro questo topic perché dopo un tagliando (cambio olio, filtro e una cuffia del semiasse) ho il problema in oggetto!
Solo che dopo l'altalena, mi si ferma a 2.000 giri circa...tacci sua.

Possibile che nella lavorazione del tagliando abbiano staccato qualcosa? Dove devo guardare?

Stiamo parlando di un D16Z6...dopo provo la batteria...ma quanto devo tenerla staccata?

Grazie per i consigli!

[triptamina]

per fare un reset mi pare qualche ora.. Staccala tutta la notte e poi riprova..

[MishaMS]

Fatto, staccata tutta la notte e niente...tacci sua!

Dite che smontare la farfalla e pulire sia la manovra giusta? Quali sono le parti da pulire e controllare? Grazie mille a tutti!!!