[EE9] Ammortizzatori, l'odissea continua, pende a destra

[ferrovecchio200]

RISPOLVERO per sopraggiunti nuovi problemi, novità a pagina 2
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Allora sono giunto al capolinea dell'avventura "rigenerazione dei koni gialli" decidendo di buttare gli ammortizzatori anteriori visto che l'ant dx mi è tornato per la terza volta dalla ditta Sora di Vittorio Veneto (con tanto di etichetta) non funzionante:
-la prima volta l'ant dx rimbalzava
-la seconda volta l'ant dx bloccato stile trattore
-la terza volta di nuovo rimbalzante
mi pare che sia sufficiente per smettere di insistere.
In linea di massima ero orientato a prendere gli anteriori nuovi (solo ammo) visto che i posteriori rigenerati (sempre koni) vanno bene.
Cerco una soluzione che mi permetta di avere buoni materiali senza spendere troppo ed è per questo che volevo cambiare solo gli anteriori tenendo le molle che ho.
In ogni caso sono aperto eventualmente ad altre convenienti soluzioni se ne avete da suggerirmi.
Non cerco cose troppo rigide perchè la macchina mi serve per lavorarci e poi la schiena se ne accorge

io avrei visto questi:
Bilstein sport B6 B36-1380sx B36-1381dx

dovrebbero stare sui 110 euro l'uno

[Spazius]

Con i Bilstein non sbagli!

[Nippo]

I Bilstein sono ottimi, però punterei sui B8 che hanno lo stelo più corto, comunque valuterei di metterli tutti e 4

[Spazius]

I Bilstein sono ottimi, però punterei sui B8 che hanno lo stelo più corto, comunque valuterei di metterli tutti e 4

Ma se non sbaglio per le nostre carrette ci sono solo i B6...

[andrea_crx]

Allora sono giunto al capolinea dell'avventura "rigenerazione dei koni gialli" decidendo di buttare gli ammortizzatori anteriori visto che l'ant dx mi è tornato per la terza volta dalla ditta Sora di Vittorio Veneto (con tanto di etichetta) non funzionante:
-la prima volta l'ant dx rimbalzava
-la seconda volta l'ant dx bloccato stile trattore
-la terza volta di nuovo rimbalzante
mi pare che sia sufficiente per smettere di insistere.
In linea di massima ero orientato a prendere gli anteriori nuovi (solo ammo) visto che i posteriori rigenerati (sempre koni) vanno bene.
Cerco una soluzione che mi permetta di avere buoni materiali senza spendere troppo ed è per questo che volevo cambiare solo gli anteriori tenendo le molle che ho.
In ogni caso sono aperto eventualmente ad altre convenienti soluzioni se ne avete da suggerirmi.
Non cerco cose troppo rigide perchè la macchina mi serve per lavorarci e poi la schiena se ne accorge

io avrei visto questi:
Bilstein sport B6 B36-1380sx B36-1381dx

dovrebbero stare sui 110 euro l'uno

come già ti ho detto appena decidi chiamami e vedrò di raccomandarti

[ferrovecchio200]

I Bilstein sono ottimi, però punterei sui B8 che hanno lo stelo più corto, comunque valuterei di metterli tutti e 4

Ma se non sbaglio per le nostre carrette ci sono solo i B6...

In effetti il catalogo porta solo i B6

Cmq ho diversi dubbi:
i B8 sono compatibili o incompatibili?
ma il dubbio più grosso è: la mia macchina è normale o è stata ribassata, voglio dire che potrei prendere i B6 che poi non vanno bene con le molle che ho....? i B8 da quello che c'è scritto sono per ribassamenti fino a 5 cm
questi sono gli attuali



l'auto si presenta così di assetto

[ferrovecchio200]

Allora sono giunto al capolinea dell'avventura "rigenerazione dei koni gialli" decidendo di buttare gli ammortizzatori anteriori visto che l'ant dx mi è tornato per la terza volta dalla ditta Sora di Vittorio Veneto (con tanto di etichetta) non funzionante:
-la prima volta l'ant dx rimbalzava
-la seconda volta l'ant dx bloccato stile trattore
-la terza volta di nuovo rimbalzante
mi pare che sia sufficiente per smettere di insistere.
In linea di massima ero orientato a prendere gli anteriori nuovi (solo ammo) visto che i posteriori rigenerati (sempre koni) vanno bene.
Cerco una soluzione che mi permetta di avere buoni materiali senza spendere troppo ed è per questo che volevo cambiare solo gli anteriori tenendo le molle che ho.
In ogni caso sono aperto eventualmente ad altre convenienti soluzioni se ne avete da suggerirmi.
Non cerco cose troppo rigide perchè la macchina mi serve per lavorarci e poi la schiena se ne accorge

io avrei visto questi:
Bilstein sport B6 B36-1380sx B36-1381dx

dovrebbero stare sui 110 euro l'uno

come già ti ho detto appena decidi chiamami e vedrò di raccomandarti

Andrè tu che B c'hai B6, B8, B200....?

[Nippo]

I B8 esistono

Cercateli per CRX EE8

http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 004&ROOT=1


Comunque ferrovecchio, abbassala almeno di 30mm che nu se pò vedè

[andrea_crx]

come già ti ho detto appena decidi chiamami e vedrò di raccomandarti

Andrè tu che B c'hai B6, B8, B200....?

B6 d'annata

[ferrovecchio200]

I B8 esistono

Cercateli per CRX EE8

http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 004&ROOT=1


Comunque ferrovecchio, abbassala almeno di 30mm che nu se pò vedè

guarda hai ragione, solo che ogni tanto mi capita lo sterrato, mi dovrei prendere...non so...diciamo un kangoo (sottile ironia) da usare durante la settimana

[ferrovecchio200]

Andrè tu che B c'hai B6, B8, B200....?

B6 d'annata

Vai con la raccomandazione che mi sa che prendo i B6 e me la sbrigo

[ferrovecchio200]

Ricapitolando, dopo aver scartabellato i vari cataloghi:

Attualmente dovrei avere ammortizzatori KONI 8040-1077 sport con molle H&R 29680-1 abbassamento 35 mm rispetto all'originale

I Bilstein B6 vanno con molle Eibach Pro Kit 4012140 abbassamento 30 mm rispetto all'originale

Dovrei poter mettere senza problemi i B6 con le mie molle H&R
Giusto?

[Sgarboman]

Credo tu abbia sbagliato a prendere la pellicola per oscurare i vetri

[Luporum]

Ma che bella è la R4 rossa

[ferrovecchio200]

Credo tu abbia sbagliato a prendere la pellicola per oscurare i vetri

Azz.. eppure mi hanno assicurato che per le zozzerie è il modello migliore,....in assoluto il più richiesto

[ferrovecchio200]

Ma che bella è la R4 rossa

hai beccato l'oggetto nascosto

[MOTORPUNX]

Ma che bella è la R4 rossa

Che occhio clinico

[Nippo]

Ma scusa vecchioferro, se sei già abbassato di 30/35mm prendi i B8 !!!

I B6 sono ideali per altezza stock, o abbassamenti limitati, i B8 lavorano bene da -30 a -50, però a te non cambierebbe nulla perchè l'idraulica è la stessa ma non mandi a pacco i B6, non sò se spiegato mi sono.

[ferrovecchio200]

Ma scusa vecchioferro, se sei già abbassato di 30/35mm prendi i B8 !!!

I B6 sono ideali per altezza stock, o abbassamenti limitati, i B8 lavorano bene da -30 a -50, però a te non cambierebbe nulla perchè l'idraulica è la stessa ma non mandi a pacco i B6, non sò se spiegato mi sono.

Penso di si, in pratica i B8 sarebbero nel loro range ideale, ma in pratica che vantaggi ho?
L'altezza dovrebbe rimanere quella e questo è assodato,
per il resto avrei una macchina come rispetto a rigidità, confort ecc ecc? credo + sportiva ma anche + dura

[vtec_inside]

I B8 esistono

Cercateli per CRX EE8

http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 004&ROOT=1


Comunque ferrovecchio, abbassala almeno di 30mm che nu se pò vedè

guarda hai ragione, solo che ogni tanto mi capita lo sterrato, mi dovrei prendere...non so...diciamo un kangoo (sottile ironia) da usare durante la settimana