dubbi centralina ek4 B16a2

[diegusY3K]

Ciao a tutti,
faccio una premessa: quasi mai scrivo nel forum perchè non credo di avere l'esperienza necessaria, ma stavolta devo approfittare anch'io della vostra competenza e quindi chiedo:
su civic ek4 B16a2 anno '98 questa benedetta centralina obd2 si può rimappare o no??
o bisogna sostituire interamente la centralina??

so che sè un argomento trattato e ritrattato e chiedo scusa ma leggendo molti degli altri topic non sono riuscito a dare risposta alle mie domande! vorrei capire una volta per tutte che cosa è possibile fare con l'elettronica della mia civic!
grazie

[fabrygr]

dipende...

dipende da cosa vuoi fare tu:

se vuoi mantenere il cablaggio originale non hai molta scelta (mugen o simili)
oppure zoccolare la tua e trovare il chip programmabile [M66P507 mentre l'originale è M66507 -non ricorco se con o senza m] ma ti dico che ogni tuo tentativo di trovarlo sarà inutile , credo che la oki non lo produca più
oppure puoi convertire il cablaggio e installare una p28/p30/p72 ecc da chippare o equipaggiare con i vari moduli tipo hondata

se vuoi seguire la priam strada contattami in pm (starei vendendo la mia)

[diegusY3K]

capisco, si tratterebbe di passare al sistema odb1 cambiando cablaggio giusto?!
e quelli che scrivono di una centralina ERADE...?!? che significa?

[ignoto83]

io su ek4 del 97 ho su un erade... o meglio rimane la centralina originale con il programma cambiato.. io ho su ek9sport... ma dipende che tipo di modifiche devi fare sulla tua ek4...

[fabrygr]

io su ek4 del 97 ho su un erade... o meglio rimane la centralina originale con il programma cambiato.. io ho su ek9sport... ma dipende che tipo di modifiche devi fare sulla tua ek4...

ma le erade non sn obd1?

[diegusY3K]

ecco spiegato perchè dicevo che non ci capisco più un cacchio...!
Se non dico cretinate le OBD1 sono le centraline cablate su civic eg6 mentre su ek4 abbiamo le OBD2. Ma cablaggio a parte sulle prime possiamo cambiare eprom sulle seconde non è possibile quindi bisogna entrare in centralina dalla presa diagnosi se non sbaglio, e infilarci dentro altri parametri di funzionamento!
Riassumendo: voglio rimappare centralina sulla mia civic B16A2 ek4 !!
posso farlo??????????? e a chi devo chiedere????
please help me

[luka84]

no, non puoi rimapparla la tua centralina

[diegusY3K]

scusa ma ignoto83 dice di avere una ek4 del 97 con centralina "erade" (che ancora non ho capito chevvordì) centralina originale con programma diverso dentro...!
come ha fatto allora a mettere un altro programma nella centralina originale??

[luka84]

ce l'ha come ne ho io due, una ek9sport e una n1 sempre fatte da erade.
erade come faceva fino a qualche anno fa quando la oki produceva i chip giusti per le nostre centraline, usava quei chip per metterci un altro programma. ora è impossibile.
hai tre possibilità com'è già stato accennato:
- prendere una p28-p30.. ecc, prendere un convertitore di cablaggio e rimappare quella
- prendere un hondata o altro.
- trovare qualcuno che non vuole piu' la sua chippata ai suoi tempi.

[fabrygr]

ce l'ha come ne ho io due, una ek9sport e una n1 sempre fatte da erade.
erade come faceva fino a qualche anno fa quando la oki produceva i chip giusti per le nostre centraline, usava quei chip per metterci un altro programma. ora è impossibile.
hai tre possibilità com'è già stato accennato:
- prendere una p28-p30.. ecc, prendere un convertitore di cablaggio e rimappare quella
- prendere un hondata o altro.
- prendere una mugen
- trovare qualcuno che non vuole piu' la sua mugen.

[diegusY3K]

ok capisco, grazie a tutti!
luka84 sei stato chiaro grazie!
allora proverò ad arrangiarmi con il regolatore pressione benzina

[luka84]

per curiosità che modifiche hai alla tua ek4 da rendere necessario intervenire sull'elettronica?

[Ilya]

ERADe non fa piu (non faceva piu) le obd2... l unica e montare un P30 con il relativo cablaggio

cmq quella del restalyng non li faceva propio..

[fabrygr]

ha detto che una 98 quindi dovrebbe essere pre..
ma se è quella che c'era qui in vendita mi sa che è post

[diegusY3K]

la mia è ancora una prerestyling e attualmente è in configurazione di serie tranne che per un filtro aria BMC a pannello dentro una scatola che ho modificato io eliminando risuonatori vari...vorrei però ancora sostituire scarico completo del quale ho già acquistato collettori 4-1 e muffler titanio, mi manca il centrale ma verrà fatto artigianale in inox perchè devo ancora capire se farlo silenziato o meno e soprattutto se togliere kat o no!?! (anche se ho già comprato un kat sport)
l'elettronica come cigliegina sulla torta vorrei sistemarla ad hoc per aspirazione e scarico. Per il motore vorrei fermarmi qui e non modificare altro... voi che dite?

[ignoto83]

io dico che l elettronica ti farà spendere molto e non avrai grossi benefici in termini di prestazioni con quello che devi fare te... se fai solo un filtro a pannello e scarico completo secondo me è una spesa inutile...
ti conviene spendere i tuoi soldi su dei bei collettori e uno scarico aperto... poi filtro a pannello secondo me va benissimo.
se invece intervieni sui collettori di aspirazione, un AB e camme, allora li l'elettronica ce vò!

[diegusY3K]

io dico che l elettronica ti farà spendere molto e non avrai grossi benefici in termini di prestazioni con quello che devi fare te... se fai solo un filtro a pannello e scarico completo secondo me è una spesa inutile...
ti conviene spendere i tuoi soldi su dei bei collettori e uno scarico aperto... poi filtro a pannello secondo me va benissimo.
se invece intervieni sui collettori di aspirazione, un AB e camme, allora li l'elettronica ce vò!

Si effettivamente la situazione è da valutare bene, quello che mi ha spinto verso l'adeguamento dell'elettronica sono state le candele che in ogni condizione d'uso sulla mia civic sono perennemente di colore troppo chiaro... ne ho dedotto che la miscela fosse magra! figuriamoci poi con uno scarico libero!
mi son detto o centralina o regolatore asimmetrico pressione benzina...da qui non si scappa!
altre soluzioni..??

[eTiLiKo]

Puoi stare tranquillo,la letura delle candele non è molto indicativa della reale carbuirazione a pieno carico,non hai bisogno del regolatore,men che meno di un orribile simmetrico

[diegusY3K]

arrivando dalla vecchia scuola la lettura candele per me è sempre stata d'obbligo, con questi motori honda bisogna però aggiornarsi lo ammetto!
grazie dei consigli!

[luka84]

solo con quelle modifiche e a meno che non voglia giusto quel cv in piu' è inutile mettersi li a impazzire con l'elettronica, quella di serie riesce a gestire tranquillamente quelle modifiche. per le candele , quali usi?