Pompa freno: quale?

ciao ragazzi scrivo x conto di un amico che nn ha mai tempo di postare

allora lui ha un'ej8, e la domanda ke si pone è:

la pompa itr (che molti dicono sia identica a quella EK) fitta p&p sul servofreno EK?

Max_Coupè ha scritto:ciao ragazzi scrivo x conto di un amico che nn ha mai tempo di postare

allora lui ha un'ej8, e la domanda ke si pone è:

la pompa itr (che molti dicono sia identica a quella EK) fitta p&p sul servofreno EK?

Che io sappia non è identica... per il fittaggio per ej8 non ti so' dire, quel genere di auto non le conosco minimamente, me spias

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 4 giugno 2008, 18:58

per ek4 mi han detto che e' uguale a quella ITR.

Pero' su ej9 non so, dato che hai i tamburi dietro potrebbe essere diversa, giusto??

Messaggio da **Nippo** » mercoledì 4 giugno 2008, 20:01

Quella EK4 è da 15/16 mentre quella ITR è da 1", anche le prelude wiutec
la tengono da 1"

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » mercoledì 4 giugno 2008, 20:03

non credo sia un problema di tamburi..
pittosto un problema di tubi..
nel senso che i tubi collegati alla pompa li sono e li rimangono,se sostitutisci la pompa con una itr gli attacchi per i tubi devono combaciare..
l'unica soluzione è prendere la poma itr aprire il cofano e mettere a confronto..
oppure con il manuale dìofficina fare sempre questo tipo di confronto..

skynet · Messaggio da **skynet** » mercoledì 4 giugno 2008, 21:04

ho aperto un topic anch'io per lo stesso motivo poco piu'indietro che adesso andro'ad intitolare swap pompa..
io dovrei swappare la pompa itr sul b16 del mio del sol..
pare convenga mettere anche il servo dell'itr..
ma per adesso non ci ho capito molto a parte che bisogna fare qualche taglia incolla con i tubi perche'non combaciano

se non ci capisco niente mi sa che rimontero'la stock

Messaggio da **Vicio** » mercoledì 4 giugno 2008, 22:19

La pompa dell' Ek4 è una 15/16
Quella dell ITR / Prelude è 1" e si monta senza nessuna difficoltà sul servofreno dell'Ek4. I tubi e gli attacchi combaciano.

Ej8...

...non ne ho idea

... se è uguale a quella dell'Ek4 allora dovrebbe poter montare anche quella dell ITR

Messaggio da **AliEN61** » mercoledì 4 giugno 2008, 22:56

quella dell'EJ8 che ha un D-series in teoria dovrebbe essere come quella Ej9....

L'Ej9 infatti ha i tamburi dietro, ma molte hanno i dischi da 262 davanti, anche molte prerestyling....

Messaggio da **luka84** » mercoledì 4 giugno 2008, 23:22

max, ai tempi chi sai tu mi ha detto che era identica a quella itr, ma forse ricordo male, prova a sentirlo :raven

cityhunter · Messaggio da **cityhunter** » giovedì 5 giugno 2008, 0:38

Vicio ha scritto:La pompa dell' Ek4 è una 15/16
Quella dell ITR / Prelude è 1" e si monta senza nessuna difficoltà sul servofreno dell'Ek4. I tubi e gli attacchi combaciano.

Ej8...

...non ne ho idea

... se è uguale a quella dell'Ek4 allora dovrebbe poter montare anche quella dell ITR

la pompa dell'ej8 è identica a quella ek4,sia come dislocazione dei tubi ke come dimenzionamento 15/16 anke lei(ma nn so se gli attakki sul servofreno sono uguali).
quello ke sarebbe interessante sapere è se fitta sul servo ej8 , visto ke la pompa itr pare sia+ possente

cityhunter · Messaggio da **cityhunter** » giovedì 5 giugno 2008, 0:39

luka84 ha scritto:max, ai tempi chi sai tu mi ha detto che era identica a quella itr, ma forse ricordo male, prova a sentirlo

max è una fonte sospetta

cityhunter · Messaggio da **cityhunter** » giovedì 5 giugno 2008, 0:41

Vicio ha scritto:La pompa dell' Ek4 è una 15/16
Quella dell ITR / Prelude è 1" e si monta senza nessuna difficoltà sul servofreno dell'Ek4. I tubi e gli attacchi combaciano.

Ej8...

...non ne ho idea

... se è uguale a quella dell'Ek4 allora dovrebbe poter montare anche quella dell ITR

parliamo della lude 2.2?

Messaggio da **Vicio** » giovedì 5 giugno 2008, 21:45

cityhunter ha scritto:
Vicio ha scritto:La pompa dell' Ek4 è una 15/16
Quella dell ITR / Prelude è 1" e si monta senza nessuna difficoltà sul servofreno dell'Ek4. I tubi e gli attacchi combaciano.

Ej8...

...non ne ho idea

... se è uguale a quella dell'Ek4 allora dovrebbe poter montare anche quella dell ITR
parliamo della lude 2.2?

Si, hanno la stessa pompa e le stesse pinze e dischi (almeno davanti, dietro non sò)

cityhunter

grazie dell'info

Messaggio da **Filo83** » venerdì 6 giugno 2008, 17:03

allora le pompe uguali sono
itr
ej8
ej9 restyling
rover 620

bibo · Messaggio da **bibo** » venerdì 6 giugno 2008, 17:43

Su eg/del sol la pompa ITR non è plug and play ma bisogna rifare una cartella.
Le pompe ITR ed EK sono diverse come portata, i tubi DOVREBBERO essere uguali.

Ciao.

Messaggio da **Max_Coupè** » sabato 7 giugno 2008, 14:13

il frocio che nn ha mai tempo è cityhunter parlate pure cn lui

a quanto pare allora la pompa itr monta xfettamente sulla tua coupè john

cityhunter

Max_Coupè ha scritto:il frocio che nn ha mai tempo è cityhunter parlate pure cn lui

a quanto pare allora la pompa itr monta xfettamente sulla tua coupè john

mai tu mi batti in questa materia

cityhunter ha scritto:
Max_Coupè ha scritto:il frocio che nn ha mai tempo è cityhunter parlate pure cn lui

a quanto pare allora la pompa itr monta xfettamente sulla tua coupè john
mai tu mi batti in questa materia

ovvio

vieni qua ke ti faccio vedere dove te lo batto

massimo

ammazza che coppia de frociazzi!!! e so pure amico vostro

facciamo un terzetto?

cmq uno dei 2 attacchi dei tubi dell' olio e' differente tra ek e itr, basta tagliare e mettere quello con la filettatura x l' itr

Pompa freno: quale?

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Re: Pompa freno: quale?