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domandina...

Messaggio da topforce » mercoledì 28 maggio 2008, 22:57

raga non so se e la sezione esatta...comunque.......
quanto puo valere un d16z6 completo di cambio funzionante e in ottime condizioni?
anzi ce tutto tranne il radiatore che e rotto...

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Re: domandina...

Messaggio da RobyVTEC » giovedì 29 maggio 2008, 0:05

topforce ha scritto:raga non so se e la sezione esatta...comunque.......
quanto puo valere un d16z6 completo di cambio funzionante e in ottime condizioni?
anzi ce tutto tranne il radiatore che e rotto...
200 :angel ?
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Messaggio da topforce » giovedì 29 maggio 2008, 0:50

bene è quello che pensavo di spendere al max..ora vediamo quanto mi spara l'autodemolitore :asd

Rise VTEC
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Messaggio da Rise VTEC » giovedì 29 maggio 2008, 4:43

topforce ha scritto:bene è quello che pensavo di spendere al max..ora vediamo quanto mi spara l'autodemolitore :asd
cosa devi rottamare??

oppure vuoi prendere un d16??
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Re: domandina...

Messaggio da Luporum » giovedì 29 maggio 2008, 5:57

RobyVTEC ha scritto:
topforce ha scritto:raga non so se e la sezione esatta...comunque.......
quanto puo valere un d16z6 completo di cambio funzionante e in ottime condizioni?
anzi ce tutto tranne il radiatore che e rotto...
200 :angel ?
Km? E' "bello" da vedere? Niente trasudamenti di olio? Va in moto? La macchina si presenta in condizioni normali di utilizzo? Sono tutti indici di come può essere stato trattato un motore.

Il motore che ho comprato io l'ho sentito in moto e girare per un pò. La macchina era perfetta tranne che per una tranvata sul piantone del passeggero. Fu demolita per quello.

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Messaggio da topforce » giovedì 29 maggio 2008, 20:10

no ieri sera stavo parlando con un amico che aveva una eg5,praticamente ha demolito la macchina causa incidentino,il motore completo (90.000 km cinghie gia fatte) l'ha fatto smontare e mi diceva che il prezzo all'incirca sarebbe stato di € 200,00 secondo lui..conoscendolo so gia che il motore sara xfetto,la sua eg era in pratica nuova,un vero maniaco...

niente buttavo le mani avanti xke sabato mattina ne vado a vedere una qua in zona :sifone e qualche ricambio li disponibile a cosi poco fa sempre comodo...

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Messaggio da Rise VTEC » giovedì 29 maggio 2008, 22:39

topforce ha scritto:no ieri sera stavo parlando con un amico che aveva una eg5,praticamente ha demolito la macchina causa incidentino,il motore completo (90.000 km cinghie gia fatte) l'ha fatto smontare e mi diceva che il prezzo all'incirca sarebbe stato di € 200,00 secondo lui..conoscendolo so gia che il motore sara xfetto,la sua eg era in pratica nuova,un vero maniaco...

niente buttavo le mani avanti xke sabato mattina ne vado a vedere una qua in zona :sifone e qualche ricambio li disponibile a cosi poco fa sempre comodo...
ma allora ti sei convinto a prendere la eg5???

hai proprio voglia di d-serie.... :asd
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Messaggio da topforce » venerdì 30 maggio 2008, 18:37

Rise VTEC ha scritto:
topforce ha scritto:no ieri sera stavo parlando con un amico che aveva una eg5,praticamente ha demolito la macchina causa incidentino,il motore completo (90.000 km cinghie gia fatte) l'ha fatto smontare e mi diceva che il prezzo all'incirca sarebbe stato di € 200,00 secondo lui..conoscendolo so gia che il motore sara xfetto,la sua eg era in pratica nuova,un vero maniaco...

niente buttavo le mani avanti xke sabato mattina ne vado a vedere una qua in zona :sifone e qualche ricambio li disponibile a cosi poco fa sempre comodo...
ma allora ti sei convinto a prendere la eg5???

hai proprio voglia di d-serie.... :asd[/quo


si..in effetti mi affascina :sifone
domattina vado x vedere una ESI e nel pomeriggio una eg6 nero del 95 con interni in pelle :shock
quella di autoscout,ho 15 km di strada..
mi sto dando da fare insomma...

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Messaggio da Rise VTEC » venerdì 30 maggio 2008, 18:48

topforce ha scritto:
Rise VTEC ha scritto: ma allora ti sei convinto a prendere la eg5???

hai proprio voglia di d-serie.... :asd[/quo


si..in effetti mi affascina :sifone
domattina vado x vedere una ESI e nel pomeriggio una eg6 nero del 95 con interni in pelle :shock
quella di autoscout,ho 15 km di strada..
mi sto dando da fare insomma...

si l'ho appena vista...fine produzione...un po troppi km sul groppone, soprattutto per il prezzo...4.200. non ci siamo proprio. :sifone
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Messaggio da topforce » venerdì 30 maggio 2008, 20:55

ma x i km sono daccordo...x il prezzo ieri appena l'ho vista era a 3800 tratt..... naturalmente dopo la visione faro una mia offerta...di sicuro molto inferiore tanto a 4200 non credo qualcuno sia disp. a prenderla giusto?......trattiamo trattiamo.... :sifone

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Messaggio da topforce » sabato 31 maggio 2008, 13:25

allora sono andato a vedere in un conce della zona...credevo un eg5 invece era un eg6 nero,molto bello interni ed esterni ottimi,impianto a gpl :dito a €2400..anno 94-95
ho lasciato x tanti motivi...
inizialmente il venditore mi dice che ha 200k km(gia troppi x i miei gusti) non trova le chiavi x aprirla, :asd prima 2400 compreso passaggio,poi 2400 + passaggio...poi mi ha scroccato una sigaretta!quando ha capito che non l'avrei presa neanche in regalo come x magia trova le chiavi...salgo il contakm segna 000020 :shock :shock :shock apro il cofano e sorpresona la cinghia è stata fatta a soli 282.000km..........................lui non dice piu nulla è un po imbarazzato,mi fa:sali e accendi il motore....non parte dopo 5 minuti si accende e lui mi dice che è gia 10 giorni che è ferma x quello non e partita al primo colpo!!!
mentre me ne sto x andare mi lancia l'ultima offerta...2400€+metà passaggio e un lunghissimo mese di garanzia.... :dito
se qualcuno ha un motore piu fresco da sbattergli su ed è interessato mi contatti pure,xke a parte i km e lui che è un pagliaccione la macchina è davvero bella come interni e carrozzeria,il prezzo secondo me puo dimezzarsi tranquillamente tanto non la vendera mai...

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Messaggio da skynet » sabato 31 maggio 2008, 14:22

topforce ha scritto:allora sono andato a vedere in un conce della zona...credevo un eg5 invece era un eg6 nero,molto bello interni ed esterni ottimi,impianto a gpl :dito a €2400..anno 94-95
ho lasciato x tanti motivi...
inizialmente il venditore mi dice che ha 200k km(gia troppi x i miei gusti) non trova le chiavi x aprirla, :asd prima 2400 compreso passaggio,poi 2400 + passaggio...poi mi ha scroccato una sigaretta!quando ha capito che non l'avrei presa neanche in regalo come x magia trova le chiavi...salgo il contakm segna 000020 :shock :shock :shock apro il cofano e sorpresona la cinghia è stata fatta a soli 282.000km..........................lui non dice piu nulla è un po imbarazzato,mi fa:sali e accendi il motore....non parte dopo 5 minuti si accende e lui mi dice che è gia 10 giorni che è ferma x quello non e partita al primo colpo!!!
mentre me ne sto x andare mi lancia l'ultima offerta...2400€+metà passaggio e un lunghissimo mese di garanzia.... :dito
se qualcuno ha un motore piu fresco da sbattergli su ed è interessato mi contatti pure,xke a parte i km e lui che è un pagliaccione la macchina è davvero bella come interni e carrozzeria,il prezzo secondo me puo dimezzarsi tranquillamente tanto non la vendera mai...
:sbonk

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Messaggio da zen amako » sabato 31 maggio 2008, 14:32

Certo che ce ne sono di Str@@@zi in giro !

NN mollarle più di 1000 passaggio compreso !

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Messaggio da topforce » sabato 31 maggio 2008, 16:05

zen amako ha scritto:Certo che ce ne sono di Str@@@zi in giro !

NN mollarle più di 1000 passaggio compreso !
no quella la lascio...ne trovero altre fretta non ne ho x adesso non voglio fare una cazzata :sifone

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Messaggio da topforce » sabato 31 maggio 2008, 16:12

ma xo mi domandavo....se in futuro mi dovesse capitare di trovarne altre eg5-6 con su gpl o metano posso fidarmi? sentivo opinioni molto discordanti riguardo il funzionamento di un motore VTEC con questi impianti....chi dice che sono perfettamente compatibili altri dicono di lasciar perdere :sosp

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Messaggio da Rise VTEC » sabato 31 maggio 2008, 16:59

topforce ha scritto:ma xo mi domandavo....se in futuro mi dovesse capitare di trovarne altre eg5-6 con su gpl o metano posso fidarmi? sentivo opinioni molto discordanti riguardo il funzionamento di un motore VTEC con questi impianti....chi dice che sono perfettamente compatibili altri dicono di lasciar perdere :sosp
è questione di scelte...soggettive....

ma personalmente non metterei mai un g.p.l. su un VTEC dato l'alto rapporto di compressione.
:teach
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