Problema minimo

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » lunedì 3 marzo 2008, 23:12

salve a tutti, ho un poblemino con la mia EG6.
In pratica l'auto parte tranquillamente poi però quando mi fermo, ad esempio ad un semaforo, il regime scende fino allo spegnimento. Poi dopo qualche chilometro senza fermarsi il problema se n'è andato e quando mi fermavo il regime era stabilissimo sui 500 giri circa, dopo un po' saliva sui 700 e stava fermo. E devo dire che nn ho mai avuto il minimo così stabile!! Sembrava una rolls royce!
Il problema l'ho notato domenica mattina e oggi non l'ho provata (ho la febbre è sto a casa), mi chiedevo se si tratta di un poblema di regolazione del minimo, motorino o spinterogeno o chessòio che si verifica solo a freddo. Oppure perchè ho tolto il risuonatore e la centralina doveva adattarsi per bene a tutta l'aria fresca che gli arriva ora.

sarà il motorino del minimo, si fottono che è una bellezza

B18C4 in Full Effect

pulitina al corpo farfalla e i colli d'aspirazione e magari controllare anke il minimo...

se nn è quello.....mmmmmmmmmm...............aspetta qualke illuminazione da qlcuno ke ne sà piu di me...

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » lunedì 3 marzo 2008, 23:26

Il motorino del minimo lo trovo all'autoricambi? In honda mi chiederanno più di quanto ho pagato la macchina...

prova prima a pulire tutto...

smonta il motorino e lascialo nella benzina per un po'...

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » lunedì 3 marzo 2008, 23:58

Allora, smonto la farfalla (ho trovato una guida e nn sembra complicato no? :) ) e la pulisco nella benzina, fin qui ok. Avrei detto però che il motorino dovessi toglierlo prima di immergere il tutto... Basta che si asciughi bene perchè nn si rovini?

il motorino devi smontare, non la farfalla

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » martedì 4 marzo 2008, 0:03

vabbè a quel punto ci sto e si fa tutto

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » martedì 4 marzo 2008, 0:16

Comunque quale è il motorino? Quello dall'altro lato della leva azionata dal filo dell'aceleratore?

Messaggio da **Yankee** » martedì 4 marzo 2008, 1:02

sta dietro ai collettori

Messaggio da **ERGALmGP** » martedì 4 marzo 2008, 1:20

Mugen_Stumpo ha scritto:prova prima a pulire tutto...

smonta il motorino e lascialo nella benzina per un po'...

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » martedì 4 marzo 2008, 11:26

yankee92vx ha scritto:sta dietro ai collettori

Fotina? :)

Messaggio da **Yankee** » martedì 4 marzo 2008, 11:46

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » martedì 4 marzo 2008, 11:51

è ma è quello grosso di metallo o quello nero a sinistra con il connettore attaccato alla farfalla?

Messaggio da **Yankee** » martedì 4 marzo 2008, 11:53

quello grosso dietro, quel sensore nero attaccato alla farfalla e` il TPS

AleCiviC · Messaggio da **AleCiviC** » martedì 4 marzo 2008, 11:55

Ok, appena starò meglio e potrò uscire lo farò :)
Comunque semplicemente lo stacco, lo metto nella benzina, lo faccio asciugare e lo rimonto?
Ciao

Hellis · Messaggio da **Hellis** » lunedì 10 marzo 2008, 19:41

Prima di smontare

Prova a staccare il polo negativo della batteria per un paio di minuti...