EG6+LSD in the S>N>O>W

[DOK85]

uèlààà sono appena tornato da una tappa innevata con la mia eg per la prima volta nella neve visto che stasera dalle mie parti ha bufato...

ma l'lsd itr nn conta proprio un belchezzzz nella neve......

la car andava in quà e in là ho anche RISCHIATO di attaccarla...... ù

io pensavo che contava un bel pò invece niente è come nn averlo come mai????

[DINO]

L'lsd "funziona" solo quando c'è aderenza che io sappia..

Non ascoltare la pubblicità dell'alfa

[TrueSidewinder]

L'lsd "funziona" solo quando c'è aderenza che io sappia..

Mica è diventata integrale con l'autobloccante

[Luporum]

L'lsd "funziona" solo quando c'è aderenza che io sappia..

Mica è diventata integrale con l'autobloccante

[marcellomc]

in condizioni di aderenza zero come sul ghiaccio nn funziona....

[RobyVTEC]

in condizioni di aderenza zero come sul ghiaccio nn funziona....

[Jordan]

Non funziona fino ai 230km/h. Quando riesci a prendere il limitatore di quinta sulla neve, qualcosa fa.


Prova e te ne accorgerai

[DINO]

in condizioni di aderenza zero come sul ghiaccio nn funziona....

ma nemmeno sull'acqua

[marcellomc]

in condizioni di aderenza zero come sul ghiaccio nn funziona....

ma nemmeno sull'acqua

bhè se la lanci nel porto ovvio che nn funziona l'LSD

cmq... sull'acqua cosa intendi?? se dici quando la gomma fa acquaplaning... nn c'è lsd\esp\tsc\sticazzocontroll che tenga...

sull'umido o sulla strada viscida aiuta.... anche se qualche reazione strana la può dare.... ma è buona norma nn tirare con la strada messa male....

[Cunili]

veramente sul bagnato l'ITR era notevole e sentivi tantissimo il tiro verso l'interno quando perdeva aderenza...

comunque sia, io sulla neve ho rischiato tantissimo. Avevo l'ITR da una decina di giorni, esco dalla galleria del Gran Sasso sull'A24 a circa 100 all'ora perch? avevo visto le auto davanti con le 4 frecce... ero entrato col sole, esco e c'era la neve. Come rallento l'auto si intraversa e mi faccio 100 metri di traverso senza prendere nulla, n? guardrail n? altre auto che ho clamorosamente lisciato... il dramma è stato ripartire da girati di 90 gradi, impossibile, come superavo i 30 all'ora o i 2000 giri, l'auto dondolava e si girava su se stessa

[Pislui]

perchè sei un pivello mattì

[Luporum]

perchè sei un pivello mattì

[eTiLiKo]

E' il problema dei torsen,in condizioni di aderenza bassssssissima è come non avere autobloccante.
Se fosse un differenziale a dischi sarebbe diverso,ma poi ci sarebbero altre complicazioni.

[Dakun]

[MOTORPUNX]

Monta le antineve e vedrai che funzia...

[Cunili]

perchè sei un pivello mattì

e lo so pensa che il mio amico con il 106 998cc mi passava ovunque e non aveva problemi

[ZON]

io ricordo solo 2 anni fa andiamo in un locale e comincia a nevischiare..misto acqua..c@zzo me frega tanto...esco dal locale mezzo metro a milano


3 ore e mezza per fare 10 km con la s2000 a piu di 8-10 km/h partiva di traverso

non riuscivo a salire sulla rampa della tange e il lip j's faceva da spalaneve

[banixj]

Con pneumatici winter si passa da derenza zero a aderenza "qualcosina" quindi l'lsd dovrebbe fare il suo dovere ma solo in accelerazione se l'lsd e' stock jdm a 1 way cioe' che agisce solo in tiro e non in rilascio.

[Shogun]

infatti non capisco tanta meraviglia..
l'aderenza la danno i pneumatici..l'LSD serve a ripartire la forza motrice (entro certe percentuali) sulla ruota che conserva ancora aderenza; ma se le gomme slittano c'è poco da fa!

se no c'è sempre questo..

[AieieVTEC]

Ed è pure HYBRID