EP e l'assetto....[Consigli cercasi]

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Bonna
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EP e l'assetto....[Consigli cercasi]

Messaggio da Bonna » mercoledì 1 agosto 2007, 14:54

allora visto che ho un motore con poche possibilità di elaborazione ho deciso che mi farò un'assetto da paura....
il mio progetto era quello di prendere:


Assetto D2
camber kit post.
e tutte le barre possibili disponibili

l'auto la userò per strada ma appena possibile mi farò più td possibili.. avete consigli su marche e o prodotti indispensabili???(magari se mi dite perchè uno è meglio di un'altro ve ne sarei grato!!)
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Mick Doohan
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Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 1 agosto 2007, 14:55

io sto montando a tempo perso, il BC Racing :angel
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

Bonna
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Messaggio da Bonna » mercoledì 1 agosto 2007, 15:00

Mick Doohan ha scritto:io sto montando a tempo perso, il BC Racing :angel
infatti speravo anche in un tuo test su strada del tuo assetto(visto che è uguale ai D2 ma costa molto meno)...

15186 Front Strut Tower Bar Civic Type R EP3 ?16000 US$148
15197 Rear Strut Tower Bar Civic Type R EP3 ?14000 US$129
15212 Front -B Civic Type R EP3 ?12000 US$111
altre cose utili????
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Mick Doohan
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Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 1 agosto 2007, 15:19

Bonna ha scritto:altre cose utili????
camber kit: http://www.truehonda.com/inventory.php? ... ail&id=414
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zan
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Messaggio da zan » mercoledì 1 agosto 2007, 19:37

Mick Doohan ha scritto:io sto montando a tempo perso, il BC Racing :angel

visto che non solo io sto aspettando che monti i BC? SBRIGATI!!! :rant
:asd

non è che ti metta fretta, però... :angel



per BONNA: una scemata che costa poco e puoi fare subito è il camber anteriore, prendi 2 eccentrici (come nella foto del camber kit) e riesci a portare il camber ant a - 1.5?...
ovvio che se ti fai gli ammo completi puoi regolartelo meglio, ma intanto con poco la macchina cambia abbastanza, appoggia molto meglio la gomma in curva e lo sterzo migliora in quanto a feeling...non fa miracoli, ma senti la differenza:per i miracoli ci vuole assetto serio e LSD, ma non penso che tu abbia bisogno dell' autobloccante :asd
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 1 agosto 2007, 21:37

zan ha scritto:visto che non solo io sto aspettando che monti i BC? SBRIGATI!!! :rant
:asd
se vuoi ho montato 1 ammortizzatore, il posteriore destro :ride :ride :ride :ride
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Furious
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Messaggio da Furious » mercoledì 1 agosto 2007, 22:40

Bonna se vuoi prendere i BC...


....e io non vendo la macchina a breve...


...famo group buy :amore :amore :amore


(dovevo farlo con Mick ma mi mancava il tempo e il cash) (scusa Mick)
"Tu tira o resta a casa"

zan
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Messaggio da zan » mercoledì 1 agosto 2007, 23:31

Furious ha scritto:Bonna se vuoi prendere i BC...


....e io non vendo la macchina a breve...


...famo group buy :amore :amore :amore


(dovevo farlo con Mick ma mi mancava il tempo e il cash) (scusa Mick)
:good

si potrebbe fare...non ci avevo pensato.


Mick Doohan ha scritto:se vuoi ho montato 1 ammortizzatore, il posteriore destro :ride :ride :ride

caxxo, ma giri solo col triple :amore ?


e ti servirà sta benedetta macchina...se comincia a piovere che fai? :asd :portasfiga
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Messaggio da Mick Doohan » giovedì 2 agosto 2007, 9:54

Furious ha scritto:(scusa Mick)
e de che?!? :asd
zan ha scritto:caxxo, ma giri solo col triple Amore ?


e ti servirà sta benedetta macchina...se comincia a piovere che fai? Asd :portasfiga
certo solo coi cilindri dispari ... se piove, collaudo l'antipioggia nuova che è ancora vergine :asd
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Bonna
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Messaggio da Bonna » giovedì 2 agosto 2007, 10:08

zan ha scritto:
Mick Doohan ha scritto:io sto montando a tempo perso, il BC Racing :angel

visto che non solo io sto aspettando che monti i BC? SBRIGATI!!! :rant
:asd

non è che ti metta fretta, però... :angel



per BONNA: una scemata che costa poco e puoi fare subito è il camber anteriore, prendi 2 eccentrici (come nella foto del camber kit) e riesci a portare il camber ant a - 1.5?...
ovvio che se ti fai gli ammo completi puoi regolartelo meglio, ma intanto con poco la macchina cambia abbastanza, appoggia molto meglio la gomma in curva e lo sterzo migliora in quanto a feeling...non fa miracoli, ma senti la differenza:per i miracoli ci vuole assetto serio e LSD, ma non penso che tu abbia bisogno dell' autobloccante :asd

gli eccentrici anteriori ce li ho ancora montati sul megane appena ho tempo me li smonto e li metto sulla mia honda....per il group buy ....... è cosa BBBBUONA e giusta :teach :teach
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Messaggio da Bonna » giovedì 2 agosto 2007, 10:10

zan ha scritto:
per BONNA: una scemata che costa poco e puoi fare subito è il camber anteriore, prendi 2 eccentrici (come nella foto del camber kit) e riesci a portare il camber ant a - 1.5?...
ovvio che se ti fai gli ammo completi puoi regolartelo meglio, ma intanto con poco la macchina cambia abbastanza, appoggia molto meglio la gomma in curva e lo sterzo migliora in quanto a feeling...non fa miracoli, ma senti la differenza:per i miracoli ci vuole assetto serio e LSD, ma non penso che tu abbia bisogno dell' autobloccante :asd
eh....lsd :amore :amore :amore :amore chi lo sa ....magari un giorno faccio la follia....(visto che nn mi serve piu di tanto ma adoro le curve :teach :asd )
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Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 2 agosto 2007, 11:17

Con gli eccentrici davanti non recuperi un caxxo (tipo un grado se va bene) altrimenti devi asolare il fusello (evita!) e cmq li trovi in conce Honda a poco.Consiglio di prenderti dei coilover con dei camber plate e sei tranquillo.Se vendo la macchina o se decido di cambiarli e non ti spaventano rumorini e cioccamenti vari avro' da dar via dei Bilstein PSS9
con su 15.000Km pero' devo vedere...Camber kit post ti consiglio il Blox,è fatto bene,costa poco e fa il suo lavoro>evita di spenderci perchè sono tutti uguali :teach
Just because you're breathing doesn't mean you're alive - Guy Martin
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Messaggio da Bonna » giovedì 2 agosto 2007, 11:24

MOTORPUNX ha scritto:Con gli eccentrici davanti non recuperi un caxxo (tipo un grado se va bene) altrimenti devi asolare il fusello (evita!) e cmq li trovi in conce Honda a poco.Consiglio di prenderti dei coilover con dei camber plate e sei tranquillo.Se vendo la macchina o se decido di cambiarli e non ti spaventano rumorini e cioccamenti vari avro' da dar via dei Bilstein PSS9
con su 15.000Km pero' devo vedere...Camber kit post ti consiglio il Blox,è fatto bene,costa poco e fa il suo lavoro>evita di spenderci perchè sono tutti uguali :teach
ok grazie della dritta... i rumorini nn mi spaventano piu di tanto...ero abituato al megane con ammo oram italia e molle vougtland -4.5(asse da stiro)


motorpunx cmq io e te ci dobbiamo ancora beccare :teach vieni a fare un giro a varano il 5?
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Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 2 agosto 2007, 19:12

Se riesco faccio un salto,magari in moto,ho le macchine sventrate.. :meco
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Messaggio da Bonna » venerdì 3 agosto 2007, 1:40

http://www.truehonda.com/inventory.php? ... ail&id=462
questo a che serve??è utile?ma esiste la barra a x da mettere sotto il motore?chi la fa?quante e quali barre ci sono per la ep?
SBORET DC!!!!!!!

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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 3 agosto 2007, 8:48

Bonna ha scritto:http://www.truehonda.com/inventory.php? ... ail&id=462
questo a che serve??è utile?ma esiste la barra a x da mettere sotto il motore?chi la fa?quante e quali barre ci sono per la ep?
quella è una antirollio posteriore.

Scusa ma, le tue antirollio sono come quelle dell'EP3? :angel
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Messaggio da Bonna » venerdì 3 agosto 2007, 13:52

Mick Doohan ha scritto:
Bonna ha scritto:http://www.truehonda.com/inventory.php? ... ail&id=462
questo a che serve??è utile?ma esiste la barra a x da mettere sotto il motore?chi la fa?quante e quali barre ci sono per la ep?
quella è una antirollio posteriore.

Scusa ma, le tue antirollio sono come quelle dell'EP3? :angel
ehm...nn lo so...potrebbe essere...
io intendevo quel pezzo che sembra in alluminio con la scritta progress..
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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 3 agosto 2007, 15:05

Bonna ha scritto:io intendevo quel pezzo che sembra in alluminio con la scritta progress..
è un rinforzo per lo chassis nella zona dove è fissata l'antirollio ...

l'EP3 europea sotto è così: http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=31330
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Messaggio da Furious » sabato 4 agosto 2007, 14:36

Mick Doohan ha scritto:Scusa ma, le tue antirollio sono come quelle dell'EP3? :angel

Anteriore si, posteriore 16 vs 17 mm
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Messaggio da zan » sabato 4 agosto 2007, 15:05

Furious ha scritto:
Mick Doohan ha scritto:Scusa ma, le tue antirollio sono come quelle dell'EP3? :angel

Anteriore si, posteriore 16 vs 17 mm

se devi prendere la antirollio post, prendi ovviamente quella JDM.... :teach
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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