swap dischi post. su EJ8?!?!?!

salve a tutti...

volevo chiedere se qualcuno sapeva quale cavo del freno a mano usare per tale swap...

basta il mio stock, ci vuole quello ek4? va bene quello eg6???

grazie

RikyRedBlade

ek4-eg6 e ITR dovrebbero essere tutti lunghi uguali o al massimo variare di pochissimi cm...

Cmq vanno bene tutti

Messaggio da **luka84** » sabato 28 luglio 2007, 18:11

RikyRedBlade ha scritto:ek4-eg6 e ITR dovrebbero essere tutti lunghi uguali o al massimo variare di pochissimi cm...

Cmq vanno bene tutti

se non ricordo male un signore della bargamasca diceva che non erano tutti uguali... prova a sentirlo oppure se non ricordo male asso l'aveva fatto sull'ek3 e aveva anche postato il discorso del cavo

ps. mugen hai già le pinze ?

dovrei aver tutto a parte il cavo del freno a mano...

spremetevi un po' di più e ditemi quale devo pigliare

baci

RikyRedBlade

Io lo swap l'ho fatto su un'ej9 di un mio amico e sull'ej8 ex kentaro...

Per uno avevo usato i cavi di un'eg5 e per l'altra quelli di un'itr...

Per quello che ho detto che penso vadano bene tutti

allora mi butto...

van bene tutti i cavi di civic e itr con dischi al post...

perfetto, ci proverò, speriamo di trovare l'occorrente

grazie...

p.s. nuovo quanto può venire???

TyPeppe · Messaggio da **TyPeppe** » lunedì 30 luglio 2007, 12:47

vanno bene tutti quelli delle civic-del sol-integra che abbiano i dischi al posteriore...io ho quelli del del sol per esempio

vanno bene anche quelli del Ducato :alcool

Messaggio da **sonny Vti** » lunedì 30 luglio 2007, 14:41

io sapevo che solo i cavi ek4 vanno bene

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... highlight=

TyPeppe · Messaggio da **TyPeppe** » lunedì 30 luglio 2007, 14:46

sonny Vti ha scritto:io sapevo che solo i cavi ek4 vanno bene

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... highlight=

Sapevi male

Messaggio da **sonny Vti** » lunedì 30 luglio 2007, 16:07

TyPeppe ha scritto:
sonny Vti ha scritto:io sapevo che solo i cavi ek4 vanno bene

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... highlight=
Sapevi male

e come lo spieghi che sulla ek3 di asso i cavi di un eg5 o itr erano corti?

RikyRedBlade

O non erano cavi eg/itr ed erano di qualche altra honda o la macchina di asso era diversa dalle altre

, sta di fatto che c'è chi l'ha fatto, io compreso

TyPeppe · Messaggio da **TyPeppe** » lunedì 30 luglio 2007, 17:50

sonny Vti ha scritto:
TyPeppe ha scritto: Sapevi male

e come lo spieghi che sulla ek3 di asso i cavi di un eg5 o itr erano corti?

li avete tagliati per toglierli???

HieJ · Messaggio da **HieJ** » lunedì 30 luglio 2007, 18:03

il discorso è semplice, se il passo dell' auto ricevente è 262cm serve una donatirice con passo 262cm (Ej1, Ej8, Ek3, Ek4...)

se il passo della ricevente è 257, serve una donatrice col passo 257 (EG5, EG6, DC2...)

TyPeppe · Messaggio da **TyPeppe** » lunedì 30 luglio 2007, 19:18

questo lo ignoro

RikyRedBlade

Beh allora come si spiegherebbe che io ho montato i cavi ITR su ej8?

Ecchessò mago

BATTLE ROYALE...

seriamente, con gli ITR vado sicuro allora?!?!?!

RikyRedBlade

Io li avevo montati a kentaro, bisogna vedere il tuo meccanico se ha voglia

Messaggio da **Pislui** » martedì 31 luglio 2007, 10:59

io ho utilizzato i cavi miei per fare lo swap...e cmq....io al posteriore ho l'impianto frenante di una rover 416 gti

ecco pislui che salva la situazione....

hai dovuto adattare i tuoi cavi, o andavano bene così...

l'impianto rover quanto differisce da quello honda?

RikyRedBlade ha scritto:Io li avevo montati a kentaro, bisogna vedere il tuo meccanico se ha voglia

cioè?!?!?!?!