Leva cambio accorciata..

Ben Type-R · Messaggio da **Ben Type-R** » domenica 6 agosto 2006, 2:44

Non trovo una leva cambio accorciata per la civic o cmq qualcosa che velocizzi ancora la cambiata,questo kit sarebbe valido:

http://www.system-r.co.uk/details.asp?257

Grazie

luchetto · Messaggio da **luchetto** » domenica 6 agosto 2006, 9:27

Esistono le leve cambio della Buddyclub.....ma la sua validità è ancora discussa....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUDDY-CL ... enameZWDVW

Che ne pensi di un bel cambio sequenziale JAS da 16.000??

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 9:35

beh.......piu che leva cambio opterei nel cambiare 4/5/6 ...........almeno la cosa e' collaudata........

luchetto · Messaggio da **luchetto** » domenica 6 agosto 2006, 10:01

Tenshi ha scritto:beh.......piu che leva cambio opterei nel cambiare 4/5/6 ...........almeno la cosa e' collaudata........

Anche se ha i suoi contro nei viaggi

ci vorrebbe qualcosa di + plasmabile....... Ambrogio!!!

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 10:04

luchetto ha scritto:
Tenshi ha scritto:beh.......piu che leva cambio opterei nel cambiare 4/5/6 ...........almeno la cosa e' collaudata........

Anche se ha i suoi contro nei viaggi
ci vorrebbe qualcosa di + plasmabile....... Ambrogio!!!

una coppia conica forse e' un po peggio.....anche nei consumi.....

luchetto · Messaggio da **luchetto** » domenica 6 agosto 2006, 10:09

Sicuramente...forse tra le cose è la migliore cambiare gli ultimi rapporti.
mi piacerebbe se ci fossero,però,+ scelte...

Il mio sogno irrealizzabile...?innesti frontali
Ma tanto lo so che non lo prenderò mai

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 10:25

luchetto ha scritto:Sicuramente...forse tra le cose è la migliore cambiare gli ultimi rapporti.
mi piacerebbe se ci fossero,però,+ scelte...

Il mio sogno irrealizzabile...?innesti frontali
Ma tanto lo so che non lo prenderò mai

si ma se ti sbagli nella cambiata altro che innesto frontale.....te beccheresti una tranvata frontale.....

Ben Type-R

si ma io non parlavo di rapporti + corti,parlavo di rapidità di cambiata,insomma avvicinarsi o eguagliare come innesti il cambio s2000.

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 11:00

Ben Type-R ha scritto:si ma io non parlavo di rapporti + corti,parlavo di rapidità di cambiata,insomma avvicinarsi o eguagliare come innesti il cambio s2000.

basta provare.............

Ben Type-R

in teoria la BeM è affidabile in molti la montano sulla mini...vediamo ci penso...

insieme a questo vorrei togliere quella cuffia plasticosa e metterci qualcosa in velluto nero con cuciture rosse...

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 11:34

Ben Type-R ha scritto:in teoria la BeM è affidabile in molti la montano sulla mini...vediamo ci penso...

insieme a questo vorrei togliere quella cuffia plasticosa e metterci qualcosa in velluto nero con cuciture rosse...

magari anche qualche abtjour al posto della luce di cortesia...........

Ben Type-R

Messaggio da **Tenshi** » domenica 6 agosto 2006, 12:08

Ben Type-R ha scritto:

maskow · Messaggio da **maskow** » domenica 6 agosto 2006, 12:25

Ben Type-R ha scritto: insieme a questo vorrei togliere quella cuffia plasticosa e metterci qualcosa in velluto nero con cuciture rosse...

sul nostro forum ne vanno pazzi e lo hanno cambiato in molti
ache perch? c'? il padre di un tipo che lavora dalla Honda e li vende al forum per 50 euri spedito a casa (in francia magari per l'italia la spedizione costa un po di piu...) se ti interessa magari fammi sapere

Blackbird ha scritto:Installation r?ussie et franchement ?a en jette ! Montage : 1 heure

1?) D?visser le contre ?crou du pommeau avec une cl? plate de 14

2?) D?clipser le panneau qui supporte le soufflet en ?vitant d'utiliser un tounevis pour ne rien endommager.

3?) D?brancher les 2 connections

4?) D?visser les 3 cruxiformes qui retiennent le soufflet

5?) S?parer l'anneau noir de l'anneau chrom? en les rep?rant pour le remontage

6?) D?clipser la bague chrom?e en prenant soin de rep?rer sa position (haut/bas)

7?) Reclipser la bague chrom?e sur le soufflet en cuir et positionner le soufflet sur l'anneau en plastique noir en respectant la position haut/bas. Pour l'aider à rester en place avant le reclipsage de l'anneau chrom? vous pouvez mettre quelques points de colle.

8?) Clipser l'anneau chrom? et remonter les 3 cruxiformes, l'ensemble est pret a ?tre r?install?

9?) Reclipser le panneau dans la voiture, sans oublier les connections et revisser le pommeau