il 1? passo è stato fatto

[dochtor_CIVIC]

stamattina dato che nn avevo appuntamenti di lavoro, ho deciso di andare un pò in giro x scassi...eee....ho fatto spese!!!

ho comprato 4 cerchi in latta da 14" con su 4 brigestone Potenza RE720 assolutamente imballate che già stanno sotto la civic, e in + un D16A9 e il suo relativo cambio!
il motore già sta in garage da un mio amico e domani sera lo smontiamo e vediamo cosa c'è da fare a livello di manutenzione, x poi fare delle spese a livello di elaborazione, come lavorazione testata e purtoppo x voi ma x mia grande gioia: collettori turbo, pistoni stampati, impianto IAW, turbina T3(poi si vede quale), intercooler e tutto ciò che serve x turbizzare un motore!

un pò di tempo ci vorrà, ma almeno ho iniziato.

cmq il tutto l'ho avuto x 300?

[ERGALmGP]

grossi lavori bollono in pentola...

civic turbo..mmmm..gnam gnam

[Jacopo VTI]

Ciao dochtor!

Beato te che tutta quella roba la paghi 300 Eurini...
In zona Bologna non ti ci danno neanche il cambio...
Mi esalta il lavoro che vuoi fare!
Dopo aver visto la Civic del TeamRice le honda turbo han cominciato a stuzzicarmi
Ma che motore è il d16a9? Da dove proviene?
Le varie Esi ed sr nn montano i d16y8 e d16z6?
Ciaooo

[Voodooo]

bewlla prova, se lo fai turbo sei qualcuno, cmq il d16a9 nn è il motore del crx da 131cv?spero di no x te

[stramazzone]

In bocca al lupo!

[Mambocrx]

Ti stimo
Anch'io lo farò...
Fatti un giro su: www.turbokits.com

[wizard]

Scurnacchiat che fine hai fatto? Non posti, non ci sei in msn... Hai visto qualche ek in giro per scassi?

[Mugen_Stumpo]

bella prova, se lo fai turbo sei qualcuno, cmq il d16a9 nn è il motore del crx da 131cv?spero di no x te

è proprio quello

[Max_Coupè]

bella prova, se lo fai turbo sei qualcuno, cmq il d16a9 nn è il motore del crx da 131cv?spero di no x te

è proprio quello

già mi sto bagnando

faccio il tifo per voi!!!

[Voodooo]

bella prova, se lo fai turbo sei qualcuno, cmq il d16a9 nn è il motore del crx da 131cv?spero di no x te

è proprio quello

auguri allora...... 2 supporti su 4...eh gia quello ne ha 4 e nn 3 + 2 parastrappi come tuti gli altri(e come ce l'hai tu sul tuo telaio) combaciano...... facevi prima a prendere un d16z6 o d16y8

in + se nn erro quello ha il cambio a corda e nn idraulico.....

[dochtor_CIVIC]

eccomi qui, nn sono scomparso, mi sto dando molto da fare nel lavoro e quando ho tempo libero lo dedico all'elaborazione della civic...se la voglio far correre ho bisogno di parecchi soldini e quindi mi devo dar da fare..
voodoo, xkè speri che nn sia quello della crx??? che ha quel motore?? nn farmi mettere paura..

grazie x la dritta Mambocrx ma ho un'altra fonte dove acquistare pezzi con meno spese..

cmq vi aggiornerò dei vari movimenti

P.S. wizard mi spiace ma niente EK negli scassi lo sai che se la trovo la prima persona che chiamo sei tu!!

[valvolin]

eccomi qui, nn sono scomparso, mi sto dando molto da fare nel lavoro e quando ho tempo libero lo dedico all'elaborazione della civic...se la voglio far correre ho bisogno di parecchi soldini e quindi mi devo dar da fare..
voodoo, xkè speri che nn sia quello della crx??? che ha quel motore?? nn farmi mettere paura..

grazie x la dritta Mambocrx ma ho un'altra fonte dove acquistare pezzi con meno spese..

cmq vi aggiornerò dei vari movimenti

P.S. wizard mi spiace ma niente EK negli scassi lo sai che se la trovo la prima persona che chiamo sei tu!!

perchè nn ha gli attacchi comuni con il tuo!
e perchè ha un rc elevato!
il 1.6esi da 125cv sohc è la scelta migliore dato anche il suo rc 9.2 e combacia perfettamente con i tuoi attacchi!

[dochtor_CIVIC]

come sarebbe a dire che nn ha gli stessi attacchi??? vi riferite ai vari supporti supporti??? ma scusate il monoblocco "D" nn è lo stesso x tutti???

x quanto riguarda l'rdc nn importa dato che verranno utilizzati pistoni decompressi forgiati fatti appositamente x motori turbo precisamente x quel motore turbo (D16)

valvolin scusa ma il 1.6 esi sohc nn è 110cv?? o è il 1.6 VTEC sohc da 125cv???

e poi il fatto di avere la testata dohc è un punto di vantaggio rispetto a motori sohc monoalbero, io almeno così sapevo

[Jacopo VTI]

Ehm si il motore esi è il 125cv, quasi (credo) uguale allo sr (della coupè), entrambi monoalbero 16, meno spinti del 131 del CRX
Ovvio che dal bialbero fai uscire + cv ma ci vogliono più lavori e più sbattimenti

Eppoi come dice voodoo dovrai adattare gli attacchi, che sinceramente è 1 bel casino...
Visto che nn è 1 cosa da poco fissare il motore era meglio averlo già compatibile agli attacchi originali

[dochtor_CIVIC]

no aspettate ragazzi, qui io continuo a non capire, ma vi stare riferendo agli attacchi sui supporti o a cos'altro???

spiegatemi bene

[Mugen_Stumpo]

si...
i supporti del motore sono in posizione diversa dagli attachhi che tu hai sul telaio dell'eg...

P.S. d16z6/9 e d16y8 sono 125 cv monoalbero e ottimi, grazie all'RC basso, per i turbo...

[Max_Coupè]

Ti spiego:

il motore ke hai tu è l'equivalente del D16ZC jdm ed è anke uno dei primi motori ke equipaggiava le prime Integra (si parla di anni 80-90)

il d16a9 è l'unico D-serie DOHC (doppio albero a camme in testa), senza VTEC ed eroga la potenza di 131CV

se tu prendi i pistoni del d16a9 e li metti dentro un qualisasi altro D16 come per esempio il mio D16Y8 arriveresti ad avere un RC di quasi 12,5:1 se nn di +. Questo perkè i pistoni dello ZC (d16a9) hanno delle gobbe ke fanno impennare l'RC, ma cmq questo a te nn interessa xkè tanto li cambi.

per il resto non so, tipo attacchi, o cambio ecc ecc.

Ah una cosa! se prendi i pistoni della Suzuki Vitara 1.6L spendi una cagata e l'RC arriva a 8:1 senza bisogno di prendere pistoni stampati o forgiati o sarcazzo... in USA fanno così

Ah, ragazzuoli il d16a9 ha 9:1 di RC... nn è alto anzi...

byezzzzzzzzzz

[dochtor_CIVIC]

grazie max ma cmq i pistoni che devo prendere sono completi di serie fasce, fatti appositamente x il D16 ZC, poi dallo stesso venditore devo prendere anche la guarnizione testata apposita x modifiche turbo , e dato che mi unifica le spedizioni, mi fa un pò di sconto xkè ho già comprato da lui...quindi penso che li prendo nuovi, dato che cmq sto + tranquillo del pezzo nuovo che del pezzo usato, anche xkè n'dò cazz ? trov e piston del Vitara 1.6??

[Max_Coupè]

anche xkè n'dò cazz ? trov e piston del Vitara 1.6??

anke tu hai ragione

tienici aggiornati ke sono mucho interessato!!!

[dochtor_CIVIC]

ieri l'abbiamo smontato, aperto il monoblocco e x fortuna era tutt'ok.
la testata è in rettifica x elaborarla assieme alle bielle x togliere i punti di rottura su du esse. collettori di scarico e aspirazione insieme a tutto il resto che sta montato su è in uno scatolone di plastica gettato lì giù l'officina..

la settimana prossima o forse anche l'atra ancora prenderò pistoni, guarnizione testa, e serie completa guarnizioni motore, almeno lo si fa e si chiude, poi si penserà all'elettronica che probabilmente ho come procurarla senza spendere una fortuna... speramm.