Probabile acquisto

[Vanni]

Ciao a tutti!

Sono nuovo del forum anche se è un pò che vi leggo,il 14 ho provato la nuvoa civic e me ne sono innamorato, il prima possibile probabilmente se tutto va bene andrò a ordinare una civic 2.2 i-ctdi sport nera

Ho solo ancora 2 piccoli dubbi che spero mi possiate togliere.

1) nn so se già che ci sono ordianare anche i cerchi da 18' di mamma honda
2) io ho una golf GTI IV 1.8T con circa 200cv e 270nm, la mia paura è che magari mi mancheranno le prestazioni della mia amata golfettina anche se nn sono il tipo che sta sempre a tavoletta e la tiratina ci scappa solo ogni tanto....nn so!

[twostroke]

Non pensarci su due volte, corri ad ordinarla!!! :-). Per quanto riguarda la potenza immagino che la tua golf sia almeno rimappata visto che da quanto ne so io il 1.8T del gruppo VW esiste in versioni da 150, 180 e 225cv, non ricordo quale monti la golf IV ma sicuro uno dei primi 2 giusto?
In ogni caso avendo tra le mani un 2.2 con 140cv e 340NM direi che a 170cv ci puoi arrivare tranquillmante con una rimappa e a quel punto la golf non la rimpiangi più :-).

[jeff tipe-R]

Non pensarci su due volte, corri ad ordinarla!!! :-). Per quanto riguarda la potenza immagino che la tua golf sia almeno rimappata visto che da quanto ne so io il 1.8T del gruppo VW esiste in versioni da 150, 180 e 225cv, non ricordo quale monti la golf IV ma sicuro uno dei primi 2 giusto?
In ogni caso avendo tra le mani un 2.2 con 140cv e 340NM direi che a 170cv ci puoi arrivare tranquillmante con una rimappa e a quel punto la golf non la rimpiangi più :-).

bravo te lo appoggio su tutto quello che ai detto


confermo e tutto vero




io prima di questa avevo la CTR


e non mi sono pentito per niente

[twostroke]

Jeff ma tu hai il 2.2 i-CDTI giusto? Perchè non ci fai una bella recensione sul motore?

[void]

io mi permetto di dire che FORSE prestazionalmente rimpiangerai la tua golf.

il 2.2 è il miglior diesel in commercio, ma non di certo per la performance.
lo è per la fluidità, per l'erogazione, per le non vibrazioni, per il sound...
e per tanto altro.

ma PROPRIO PER QUESTO è un motore che non fa potenze assurde.

I diesel DEVONO essere fatti come questo honda... la ricerca del naftone ad alte prestazioni è una cagata colossale.

[twostroke]

Io questa cosa che i diesel non possano andare forte non la capisco. Allora quasi tutte le macchine e le moto a benzina sono dei cessi perchè non sono motori 2T? E come potrai facilmente capire dal mio nick io adoro i motori due tempi...
Vaglielo a dire a quelli dell'Audi che il naftone non può andare forte. Dopo che avranno vinto la 24h di Le Mans vediamo cosa ti rispondono.

[jeff tipe-R]

Io questa cosa che i diesel non possano andare forte non la capisco. Allora quasi tutte le macchine e le moto a benzina sono dei cessi perchè non sono motori 2T? E come potrai facilmente capire dal mio nick io adoro i motori due tempi...
Vaglielo a dire a quelli dell'Audi che il naftone non può andare forte. Dopo che avranno vinto la 24h di Le Mans vediamo cosa ti rispondono.

dopo che avro fatto la centralina l'aspirazione e lo scarico provate a venirmi a dire che il diesel non va forte

[simolude]

Beh, il diesel prima di tutto è "fatto" per consumare meno mi pare, che poi possa anche andare forte è un altro discorso.

Ma se si vuole qualcosa di sportivo, perchè non buttarsi direttamente su un benzina (aspirato o turbo che sia)?

[Vanni]

Non pensarci su due volte, corri ad ordinarla!!! :-). Per quanto riguarda la potenza immagino che la tua golf sia almeno rimappata visto che da quanto ne so io il 1.8T del gruppo VW esiste in versioni da 150, 180 e 225cv, non ricordo quale monti la golf IV ma sicuro uno dei primi 2 giusto?
In ogni caso avendo tra le mani un 2.2 con 140cv e 340NM direi che a 170cv ci puoi arrivare tranquillmante con una rimappa e a quel punto la golf non la rimpiangi più :-).

Era il 150cv...

Effettivamente quello che hai detto è vero se un giorno mi dovessi stancare a 170 ci arriva senza fatica

[Vanni]

Non pensarci su due volte, corri ad ordinarla!!! :-). Per quanto riguarda la potenza immagino che la tua golf sia almeno rimappata visto che da quanto ne so io il 1.8T del gruppo VW esiste in versioni da 150, 180 e 225cv, non ricordo quale monti la golf IV ma sicuro uno dei primi 2 giusto?
In ogni caso avendo tra le mani un 2.2 con 140cv e 340NM direi che a 170cv ci puoi arrivare tranquillmante con una rimappa e a quel punto la golf non la rimpiangi più :-).

bravo te lo appoggio su tutto quello che ai detto


confermo e tutto vero




io prima di questa avevo la CTR


e non mi sono pentito per niente

Beh complimenti per il mezzo attuale Jeff

e anche per quello che avevi in precedenza...quello che hai detto mi tranquillizza visto che un amico aveva la ctr e qualche volta ci è scappata la tiratina sul dritto eravamo lì ma in curva mi beveva come voleva grazie all'ottimo telaio della ctr e a quello merdosissimo della mia golf

direi che se nn ti sei pentito tu posso andare tranquillo!

[Vanni]

Io questa cosa che i diesel non possano andare forte non la capisco. Allora quasi tutte le macchine e le moto a benzina sono dei cessi perchè non sono motori 2T? E come potrai facilmente capire dal mio nick io adoro i motori due tempi...
Vaglielo a dire a quelli dell'Audi che il naftone non può andare forte. Dopo che avranno vinto la 24h di Le Mans vediamo cosa ti rispondono.

dopo che avro fatto la centralina l'aspirazione e lo scarico provate a venirmi a dire che il diesel non va forte

Se nn vedo male tu sulla tua civic hai montato i 18, come ti trovi? secondo te è una cagata prendere quelli honda?

[max_vtec]

il diesel ha un ottima coppia e spinge molto ai bassi e consuma poco ma come velocita finale non puo stare dietro ad un benzina (chiaramente mettendo due macchine simili in prestazioni)

[Vanni]

il diesel ha un ottima coppia e spinge molto ai bassi e consuma poco ma come velocita finale non puo stare dietro ad un benzina (chiaramente mettendo due macchine simili in prestazioni)

Chiaro!

Fortunatamente nn mi interessa un tubo la velocità max

[Vanni]

Cmq meno di un'ora e mezzo fa ho firmato il contratto per una i-ctdi sport nera con sensori di parcheggio e cerchi da 18

quindi se tutto va bene a breve sarò un hondista a tutti gli effetti!

[jeff tipe-R]

a 18 della honda sono molto belli ma se pensi che con quello che te li fanno pagare ci puoi comprere molti altri tipi di cerchi ed in piu io essendo un po mafioso nel mondo dell tuning ho preferito comprare degli ottimi barracuda con un bel canalone ed in piu io li volevo piu larghi. infatti monto 18x8.5
e la stabilita ne giova...

ciao ciao

[jeff tipe-R]

sensori di parcheggio

[Vanni]

a 18 della honda sono molto belli ma se pensi che con quello che te li fanno pagare ci puoi comprere molti altri tipi di cerchi ed in piu io essendo un po mafioso nel mondo dell tuning ho preferito comprare degli ottimi barracuda con un bel canalone ed in piu io li volevo piu larghi. infatti monto 18x8.5
e la stabilita ne giova...

ciao ciao

Sì ti do pienamente ragione però a me fan morire quei cerchi a parte il canale

io li ho fatti mettere dentro e mi han sparato 2650? però nel complesso finale mi ha fatto un buon prezzo.

Cmq tolto questo come ti stai trovando con la macchina?

[ivan.doct]

personalmente l'avrei presa con i 17, e i 2600 ? li avrei tenuti "da parte" per altro: molle e ammo, freni...

ma ormai hi firmato

[jeff tipe-R]

ottima e un ferro paura niente da criticare a parte che quando vai in giro con il pieno si sente il carburante sbattere nel serbatoio.per il resto he veramente okkkkkkkkk
domani monto le molle -4cm

[Vanni]

personalmente l'avrei presa con i 17, e i 2600 ? li avrei tenuti "da parte" per altro: molle e ammo, freni...

ma ormai hi firmato

Effettivamente hai ragione però quei cerchi....