Il secondo tentativo è quello buono... Help!

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pnx
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Il secondo tentativo [e] quello buono... Help!

Messaggio da pnx » venerdì 13 gennaio 2006, 18:31

E' da una settimana che quando avvio la macchina non parte al primo colpo. In pratica il motore si accende e si spegne all'istante. Poi, al secondo tentativo parte subito.

L'unico modo per far sì che parta al primo colpo è quello di dare un po' di gas subito appena si rilascia la chiave. Cosa può essere?

Dopo che parte funziona tutto benissimo e il minimo è regolare, tra 700 e 800 (come sempre).

PizzaShow
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Messaggio da PizzaShow » venerdì 13 gennaio 2006, 19:03

minchia come la mia... MA BRAVo 1.6 cacca...


Io opto per gli iniettori...


Ma non sono pratico... quindi sicuramente è sbagliato... :asd

fiore82
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Messaggio da fiore82 » venerdì 13 gennaio 2006, 19:11

puo essere il relè della pompa benzina...

marcellomc
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Messaggio da marcellomc » venerdì 13 gennaio 2006, 19:18

errata carburazione..... da cosa dipende nn so....

renatooo82
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Messaggio da renatooo82 » venerdì 13 gennaio 2006, 19:53

senti lo vuoi un consiglio ?

portala da un meccanico BRAVO. se non lo hai, chiedi qui sul forum se c'è qualcuno bravo in zona tua.

altrimenti arriverà qualcuno che ti consiglierà di revisionare i semiassi :ride

TheCourier
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Messaggio da TheCourier » venerdì 13 gennaio 2006, 20:00

Secondo me devi revisionare i semiassi...






































:bana :bana

pnx
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Messaggio da pnx » venerdì 13 gennaio 2006, 20:34

Ho un EG4, quindi 1.5

A dir la verità ho anche qualche dubbio sulla benzina,
che possa essere leggermente "diluita" ? :sbonk


Sicuramente ho poco olio (sempre nel range comunque) e lo devo pure cambiare, ma non penso sia questo il motivo.

Boh, vedrò col prossimo pieno (da un altro benzinaio).



Per quanto riguarda il meccanico, io ero uno di quelli che andava da Raven... :(

Ho ancora a casa lo swap per i dischi posteriori e non so da chi andare...

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » venerdì 13 gennaio 2006, 22:12

filto benzina quando lo hai cambiato l'ultima volta? :strama
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

pnx
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Messaggio da pnx » sabato 14 gennaio 2006, 12:01

Voodooo ha scritto:filto benzina quando lo hai cambiato l'ultima volta? :strama
L'anno scorso, circa 8.000km fa. Sicuramente fra un po' dovrei cambiare filtro aria e olio motore... e già che ci sono sostituisco anche le caldele. Vediamo dopo come va...

Grazie comunque. :strama

pnx
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Messaggio da pnx » martedì 17 gennaio 2006, 12:18

Stamattina è partita alla quarta volta (e solo pigiando con l'acceleratore)... :sbonk

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Messaggio da Voodooo » martedì 17 gennaio 2006, 12:53

controlla

candele,
cavi candele,
spinterogeno


a me lo faceva anke quando avevo dei problemi di perdita di benzina del depressionatore benza...
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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Messaggio da kay » martedì 17 gennaio 2006, 13:00

EG4.... potrebbe essere inputabile al sistema di iniezione single-point: fonte affidabile dice che ogni tanto ha le sue cose. Non so essere piu preciso però.

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Messaggio da dochtor_CIVIC » giovedì 19 gennaio 2006, 15:28

ti dico io cos'è!!!!!!!!!!!!


semplicemente ti hanno staccato il bipoint e ti hanno messo un bel carburatore doppio corpo come il mio, che x avviare il motore devi dare un colpo di gas altrimenti nn dai il comendo all'aria automatica di azionarsi!!!!!!!

:alcool



:ride

HondasuHonda
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Messaggio da HondasuHonda » giovedì 19 gennaio 2006, 16:21

Io non ne capisco un c***o ma se gli avessero fatto una manovra simile al motore ce lo avrebbe detto prima di farci avanzare ipotesi a casaccio ammenochè...non te lo abbiano fatto di notte mentre era parcheggiata e tu non te ne sei accorto... :shock

Apparte gli scherzi a me sembra l'effetto che provoca l'antifurto MED quando entra in funzione quindi direi pompa della benzina ma conta che non sono un profano...di più.
Quindi aggiungerei...CHIEDI A UN BUON MECCANICO e soprattutto...
FAI REVISIONARE I SEMIASSI :asd

pnx
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Messaggio da pnx » giovedì 19 gennaio 2006, 23:18

Ciao ragazzi, innanzitutto grazie per i consigli! :angel


Un paio di elementi che possono essere d'aiuto:

- il problema si presenza col freddo (attorno agli 0?C)

- ho notato che se prima di avviare, accendo e spengo il quadro 2 o 3 volte (facendo andare bene in pressione la benzina), quando avvio parte senza grossi problemi



Intanto oggi pomeriggio ho rifatto il pieno da un altro benzinaio, vediamo se si trattava di benzina "annacquata"...
Settimana prossima comunque porterò la macchina dal meccanico per cambiare olio, filtri arie e filtro benzina...

pnx
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Messaggio da pnx » giovedì 19 gennaio 2006, 23:20

Voodooo ha scritto: a me lo faceva anke quando avevo dei problemi di perdita di benzina del depressionatore benza...
Cos'è il depressionatore benzina?

pnx
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Messaggio da pnx » mercoledì 25 gennaio 2006, 21:04

Problema risolto, almeno così sembrerebbe. Purtroppo non so dire quale fosse la causa di preciso, comunque ho cambiato olio, i filtri e le candele. :good

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