MOLLE per Civic EK

[Army80]

Dunque ho intenzione di cambiare le mie Eibach,attualmente accoppiate a Bilstein sprint,con altro....

voglia di cambiare diciamo...




Sono in bilico tra H&R e SPOON,oltre ke vaglio l'opzione stock itr.


Non sono esperto in materia e purtroppo non ho provato bene le suddette alternative.


ah gli ammo nn lì cambio


suggerimenti pareri?


ciao

[pholcus]

Io a metà gennaio dovrei montare le stock ITR con i bilstein, penso nessuno abbia mai fatto questa accoppiata. Vediamo un po' come va e di quanto abbassa

[kay]

Io a metà gennaio dovrei montare le stock ITR con i bilstein, penso nessuno abbia mai fatto questa accoppiata.

sicuro?

[pholcus]

[Army80]

già per quello sono arrapato dalle SPOON sui bilstein!!



weeh pholcus ti son piaciuti i Bilstein quella volta eh!


beh oltre a chi già mi ha detto qlc in pvt (quindi nn voglio rompere oltre )

nessuno consiglia ?

[pholcus]

Si, si, altro che! Ce li ho qui in camera, sopra l'armadio, sono uno spettacolo anche solo da vedere

Di fianco ho i SB a fargli compagnia e in box le molle ITR e l'antirollio posteriore ITR

Spero di riuscire a montare tutto entro la fine di gennaio, una data a caso

[stramazzone]

già per quello sono arrapato dalle SPOON sui bilstein!!



weeh pholcus ti son piaciuti i Bilstein quella volta eh!


beh oltre a chi già mi ha detto qlc in pvt (quindi nn voglio rompere oltre )

nessuno consiglia ?

Non so se mi ricordo male, però mi sembrava di aver letto che l'accoppiata Bilstein/SPOON non fosse meravigliosa... mi pare montasse questo assetto AndreaITR sul suo vecchio Del Sol... magari prova a mandargli un PM.

[AssoTop]

Void monta molle Spoon.. non abbassano molto.. pero' dovrebbero essere ottime..

E poi sui Bilstein.. abbassi quanto vuoi con la ghiera..

byez,

AssO

[pholcus]

Void monta koni+spoon, se non sbaglio. Così anche Ilya, che però al ritorno da vallelunga l'anno scorso mi diceva di trovare l'ammo koni troppo poco frenato per le molle spoon (progressive)

Army, io metterei 4 molle ITR, se pazienti ancora un po' , t saprò dire come vanno, viste che entrambi abbiamo i bilstein.

[kay]

Asso..... ghiera sui Bilstein? E da quando?

Comunque L'accoppiata con le molle ITR funziona bene.

[Army80]

penso si riferisca al piattelo kay.


Ah, qualcuno conosce la durezza in Kg/mm del pro kit Eibach?

e le H&R?

non ho trovato nulla nel web.

[Acura]

e comprati sti TEIN SPEC sar caz, che tanto ti gira la lira..anzi, l'euro...

SE NON COMPRI TEIN...SEI UN BARBONE

[kay]

Ah, qualcuno conosce la durezza in Kg/mm del pro kit Eibach?

e le H&R?

non ho trovato nulla nel web.

E non troverai nulla. Ti posso dire che sono tutte piu morbide delle stock per ITR, quindi meno di 4.4 Kg/mm. Di quanto meno non lo so, ma non pochissimo.

[Army80]

caxxo perchè fanno gli omertosi??????!!!!!


meno di 4,4


Vorrei capire inoltre perchè mi dovrei trovare male con le spoon sui Bilstein?!

[AssoTop]

Piattello..

Sbagliavo infatti..

Da elasborrare n.100 ..test molle per 106 1.6 16v e saxo.. vabbe'..

le Eibach sono a 1,75 kg / mm lineare

pappa time..

AssO

[void]

scusate il ritardo.

pier monta molle itr su bilstein, ovviamente su itr.
l'assetto è praticamente lo stock itr... forse un pelo più frenato.
quindi un OTTIMO compromesso tra comfort , facilità di guida e prestazioni.

se dovessi rinascere e prendere una itr non esiterei a mettere ESATTAMENTE lo stesso assetto.

per quanto riguarda spoon.
le molle sono durette... un po' scassamrroni per la guida quotidiana, specialmente se abbinate ai koni gialli che sono un po' secchi nella risposta.

il risultato è un bell'assettino per girare sul misto stretto, un qualcosa che appaghi nelle strade quotidiane.

per la guida in pista siamo sempre si qualcosa di troppo morbido... però l'equilibrio di questa soluzione è , secondo me, OTTIMO.

è un assetto divertente ma non troppo brusco... per carità dipende sempre da con quali angoli girate...

alla fine aveva ragione deg a suo tempo... se guardate i "numeri" allora va bene anche l'assetto stock... tanto fa molto più la differenza un bel lavoro su campanatura e camber piuttosto che un assetto diverso come molle e ammo.

ultima cosa, le molle spoon abbassano poco... circa 2cm
a mio avviso è OTTIMO, perchè su ek si è bassi abbastanza da non far sembrare l'auto una jeep ma si riesce comunque salire sul 90% delle rampe senza arenarsi a metà (anche con collettori aftermarket bassi).

per dare un raffronto oggettivo ricordo chiaramente che l'accoppiata koni/h&r provata sulla car di hiej secoli fa era IMMENSAMENTE più tenera.

ricordo anche, ma meno chiaramente, che l'accoppiata eibach/koni di raven era abbastanza confortevole (diciamo più o meno come le spoon) andando piano... diventando DI MARMO quando si faceva sul serio.

diciamo che a mio avviso le spoon sono una buona via di mezzo...

ma se tornassi indietro lascerei tutto stock.

[Army80]

pier monta molle itr su bilstein, ovviamente su itr.
l'assetto è praticamente lo stock itr... forse un pelo più frenato.
quindi un OTTIMO compromesso tra comfort , facilità di guida e prestazioni.

scusa: spoon dc2 6,5 e 5,5 kg/mm


CONTRO stock dc2 4,4 e 2,5kg/mm.


EDITONE

[pholcus]

void intende che pier monta i bilstein con le molle stock itr, quindi la durezza è uguale, chiaramente, ma l'assetto rimane più frenato per via dei bilstein. Che c'è di non chiaro?

[Army80]

pholcus

grazie di avermi fatto notare CHE NN CI VEDO QUANDO LEGGO.


Stò metidando l'amputazione del dito medio della mano sinistra.


perdono void


Beh cmq penso ke mi farebbe piacere poggiare le kiappe sulla tua ek4 pholcus,after natale

Ovviamente x sentire bene il setup

[pholcus]

Quando vuoi