VTEC allo scarico ( 1

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Eggi5
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Messaggio da Eggi5 » mercoledì 10 novembre 2004, 23:40

La mia esi va benissimo, nn da problemi (meccanici) [dato ke adesso nn funziona l'antifurto] l'unico problema e che nn ho il VTEC alle valvole discarico, c'è un modo per farsi che avvenga un cambio di alzata anke alle valvole di scarico?? o almeno c'è un modo per modificarne l'alzata solo allo scarico??

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occhi a mandorla
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Messaggio da occhi a mandorla » mercoledì 10 novembre 2004, 23:49

mmmmmm...NO!

cambia motore!

Io ne ho uno! vuoi?!

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Eggi5
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Messaggio da Eggi5 » giovedì 11 novembre 2004, 0:02

No che se poi cambio motore se succede qualcosa sono nei casini! Cmq se uno deve riskiare nn vale la pena montare un b16 tanto vale montare il b18! Tanto se ti fermano ti fanno lo stesso casino!

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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » giovedì 11 novembre 2004, 0:04

prenderti un VTI????

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Eggi5
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Messaggio da Eggi5 » giovedì 11 novembre 2004, 0:06

A parte cambiare motore o auto nn ci sono altre soluzioni?

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occhi a mandorla
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Messaggio da occhi a mandorla » giovedì 11 novembre 2004, 0:10

Eheheh! E' quello che ho detto io quando avevo il dilemma su quale delle mie 2 Crx riparare...!

Ho riparato il Vti cmq..!

Cmq non ci sono soluzioni....

E' un lavoro impossibile da realizzare!

Sorry!



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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » giovedì 11 novembre 2004, 0:17

quoto occhi a mandorla

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Messaggio da occhi a mandorla » giovedì 11 novembre 2004, 0:25

Grazie!

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Eggi5
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Messaggio da Eggi5 » giovedì 11 novembre 2004, 0:28

ke tristezza!

E nn ce ne sono di alberi a camme sportivi x la mia? Ops albero (è sohc) in modo da aumentare l'alzata in aspiraizione e in scarico

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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » giovedì 11 novembre 2004, 0:56

su qualche sito(ora non ricordo quale)mi è capitato di vedere un albero a camme sportivo per i sohc,non so se fosse per il tuo motore, comunque non ti aspettare che ci sia molta scelta (di marche), la maggior parte della produzione aftermarket(se non tutta) è destinata ai motori più performanti, serie B e K o F

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Messaggio da Pislui » giovedì 11 novembre 2004, 7:56

poi non potresti aumentare l'alzata solo sullo scarico, il VTEC alza sia in aspirazione che scarico

inoltre per come funziona l'albero suoi nostri sohc non penso sia possibile fare qualcosa

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Messaggio da kay » giovedì 11 novembre 2004, 9:07

mettere la fasatura variabile anche sulle valvole di scarico? Un gioco da ragazzi, è una modifica da nulla, mezz'oretta al massimo.





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Messaggio da HieJ » giovedì 11 novembre 2004, 9:23

beh, se nn stai scherzando spiega come...


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Messaggio da Pislui » giovedì 11 novembre 2004, 10:52

kay pigli pu culu?

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » giovedì 11 novembre 2004, 10:58

Crower Cam è la soluzione se vuoi una camma più spinta.





Mettere il VTEC alla scarico è impossibile.

Ciaoooooooo!

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Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>

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Messaggio da Pislui » giovedì 11 novembre 2004, 11:00

caro daniel che sai dirmi di più?

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HieJ
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Messaggio da HieJ » giovedì 11 novembre 2004, 11:11

dai un occhio qui:



www.crower.com/cat/import...afts.shtml


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Messaggio da Pislui » giovedì 11 novembre 2004, 12:18

mi attacco

sul d15 ovviamente nn ci sta una mazza

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Nutchee
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Messaggio da Nutchee » venerdì 12 novembre 2004, 8:48

ma tenetevelo cosi quel soch e' un gioiellino



Qualcuno scambia eg5 per eg6 mia ?


vuoi andare a fare i 400m?dove troverai sempre uno che ti dà giù perchè ha speso più di te?

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Messaggio da HieJ » venerdì 12 novembre 2004, 9:26

vuoi un fare a cambio di motore?


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