flemma possibile?

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flemma possibile?

Messaggio da ERGALmGP » venerdì 28 ottobre 2005, 14:43

alllora...

motore sohc 1600 125cv della mia ej1 : a quanti giri entra il limitatore impostato di serie? la mia entra a 6700rpm ...ieri parlando con mrk84 a cena mi ha detto che lo stesso motore della sua civic ha il limitatore impostato di serie a 7200...mo le cose sono due..o la mia civic ha un contagiri impreciso o il limitatore entra prima.

:sosp
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Montoya_VTI
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azz

Messaggio da Montoya_VTI » venerdì 28 ottobre 2005, 23:00

Sulla mia cara e buon vecchia EG4 il limitatore entrava a 7200, ma a 6.500 la coppia era già saltata da un pezzo, bhe almeno Simò la tua coppia rimane stabile fino a 6.700 e io nn la giudicherei "flemma" dato che la tua ej1 mantiene sempre i giri alti ed è proprio divertente!
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Charlie
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Messaggio da Charlie » sabato 29 ottobre 2005, 0:16

io ho un ek3...non so se sono simili o meno...da me il limitatore taglia a 7300rpm segnati (credo siano un po' di meno però...)

hektor
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Messaggio da hektor » sabato 29 ottobre 2005, 0:29

Simoncì...tocca guardà bene sto limitatore...me puzzano sti 6700giri. :sosp

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Messaggio da buso71 » sabato 29 ottobre 2005, 19:25

7200 e stop...
smonti lo strumentino c c'è una vitina (leggimtrimmer) per regolarlo.

BUONA REGOLAZIONE

ERGALmGP
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Messaggio da ERGALmGP » sabato 29 ottobre 2005, 19:39

eh ma se il mio contagiri fosse preciso e il limitatore staccasse prima?
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Messaggio da ERGALmGP » domenica 30 ottobre 2005, 12:56

uppete...aiuto please!!!
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RobyVTEC
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Messaggio da RobyVTEC » domenica 30 ottobre 2005, 18:32

ERGALmGP ha scritto:uppete...aiuto please!!!
Basta che rimetti il para originale e vedrai che li prende i 7200.... :asd


:ride
Dai che scherzo!!Proprio io che fino a 3 giorni fa' ne avevo uno quasi uguale.....poi per varie ragioni.....mi tocca jdiemmarmi mio malgrado :imba ....ma nn è poi cosi' male.... :bana
A parte gli scherzi, dipende certamente dallo strumento :teach il limitatore è fissato a 7200 e li rimane.....a meno che nn rimappi o sostituisci la centralina :sifone
specRR Dark Lady

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Messaggio da Montoya_VTI » lunedì 31 ottobre 2005, 13:43

Io la frei rullare......... :teach lmeno vedi la coppia, i giri, la velocità ecc ecc. con 50 ? al poggino e passa la paura! stai pure a 1 km da lavoro FAGGIANO!
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Messaggio da Ilya » martedì 1 novembre 2005, 16:23

se hai i fondino tarokki

allora sbaglia

se no ritari il contagiri stock

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Messaggio da HieJ » martedì 1 novembre 2005, 20:11

a me il limitatore stacca dopo i 7500... e dovrebbe esser abbstanza preciso, ho verificato con velocità GPS e rapporti del cambio.

fai un limitatore in seconda, se passi i 100 kmh di strumento il contagiri è starato... se non ci arrivi vuol dire che qualcosa non quadra...

Montoya_VTI
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azz

Messaggio da Montoya_VTI » sabato 5 novembre 2005, 12:26

Ca**o la mia EG6 di seconda fa i 102 km'h!
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Messaggio da HieJ » sabato 5 novembre 2005, 13:59

si, ma il VTI prende quasi 1000giri in più e hai i rapporti + corti.

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Messaggio da ERGALmGP » domenica 6 novembre 2005, 15:02

ao..oggi ci provo....kakkio sto diventando veramente scemo per sta cosa
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civico
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Messaggio da civico » domenica 6 novembre 2005, 15:26

strano la mia taglia a 7450 (del sol) rullata! :sosp

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Messaggio da ERGALmGP » lunedì 7 novembre 2005, 0:18

ragazzi è ufficiale..la mia civic ha qualcosa che non va..ho fatto il test questa sera ..ecco il risultato

2nda marcia : limitatore 6700rpm velocità 90kmh ...ora a rigor di logica e secondo quello che mi avete detto la mia dovrebbe staccare a 7500 e fare i 100 e passa kmh....quindi si..la mia civic è piu lenta del dovuto..e ciò non va bene.

Mi hanno detto che potrebbe essere che ho una ecu diversa da quella che dovrei montare ...domani probabile che controllo...ma sarà quella?


aiuto please
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Messaggio da ERGALmGP » lunedì 7 novembre 2005, 20:25

heeeeeelp ,pleeasseeee...heeeelp :scree
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Messaggio da ERGALmGP » mercoledì 9 novembre 2005, 1:44

e daiiiiiiiiiiiiii per favore..possibile che a nessuno di voi venga in mente qualcosa prima che io la porti alla honda? :(
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Messaggio da Nico » mercoledì 9 novembre 2005, 9:45

guarda, quando capita qualcosa di inspiegabile, il consiglio e farle fare un bel tagliandone da uno che ci sa mettere le mani, x controllare che sia tutto a posto, regolazione anticipo e altro.
quando sei SICURO che tutto dovrebbe andare liscio xche' alla BASE la macchina è a posto, solo allora potrai trarre le tue conclusioni ;)
di sicuro, ora 6700 è strano visto che altri qui dentro staccano oltre...

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Messaggio da ERGALmGP » mercoledì 9 novembre 2005, 14:35

si, hai ragione..in settimana la porto alla honda e sento cosa mi dicono...speriamo buono, cmq mi rode alquanto non aver sfruttato a pieno la mia auto per 4 mesi (ovvero da quando l'ho presa)
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