Motoristicamente non potrei chiedere altro, lo swap non mi interessa, ho tirato fuori tutto quello che ho potuto dal b16 stock senza esagerare e ora la macchina VA DAVVERO TANTO, mi basta cosi, di più sarebbe inutile per le mie capacità.. ho ancora un po da limare a Varano, il mio obbiettivo è solo quello adesso, migliorare la guida !
Ecco la lista di tutto quello che ho cambiato da quando la ho comprata che era così:
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Esteticamente:
-Rinfrescata in championship white nh0
-lip anteriore e posteriore honda
-specchietti spoon in carbonio
-cofano vis in carbonio
-alettone oem ek9
-fari anteriori oem ek9
-xeno 4500k
-fascione spoon parabrezza
-vetri scuri
-mascherina ek9 (persa in autostrada
)-adesivi jdm
Assetto freni e co.:
-koni gialli/h&r
-barra antirollio posteriore dc2
-barra di rinforzo posteriore inferiore
-barra duomi cusco/mr.alex
-barra duomi posteriore
-doppia cpillar incrociata posteriore
-conversione mozzi a 5 fori dc2
-impianto frenante completo dc2 (attualmente dischi sparco e pastiglie spoon)
-cerchi dc2 verniciati lato destro blu e lato sinistro verde con gomme stradali falken ziex ze512
-cerchi advan old school neri (:asd) con advan 048 per track day
-bulloni buddyclub
Interni e alleggerimenti
-sedili recaro dc2 anteriori e posteriori
-pedaliere in carbonio
-volante spoon
-distanziale in ergal per volante
-pomello duracon spoon
-sedile sparco evo monoscocca per track day con cinture omp da 3" sgancio rapido e cuscinetti morbidosi takata
-apexi rsm
-cockpit ek9 jdm (fondoscala 180kmh)
-rimozione completa del catrame
-via ruota di scorta+crick e co.
-eliminata aria condizionata
-eliminato serbatoio e tubi degli spruzzini lavavetri
-eliminato tergi posteriore e motorino
Meccanica
-b16a2 con testa completa b18c6
-guarnizione testa spoon
-guarnizione coll. asp. hondata
-collettori d'aspirazione itr
-corpo farfallato aieie spec
-js tsuchinoko intake
-collettori di scarico spoon
-skat
-centrale e terminale da 63 T1r spl street
-puleggie aem
-fuel rail aem
-tappo olio e radiatore spoon
-batteria nuova oem honda
-supporti motore rinforzati energy suspension
-coppia conica 4.4
-lsd ek9 oem
-volano fidanza 7.5 lb
-frizione dc2 stock
-Ecu erade n1
-valvecover giallo-blu
-copricandele kevlar
-vano motore riverniciato in nero opaco
-CALZETTE t1r
Credo sia tutto, per quanto mi riguarda l'LSD è una cosa favolosa, la barra duomi (ora sto andando in giro senza nessuna) non si sente nemmeno, e il volano ha reso l'erogazione goduriosissima
Mi spiace solo che ora devo fermarmi perchè tra qualche settimana finalmente andrò a vivere in una casetta nuova e di soldi da BUTTARE VIA non ce ne saranno proprio molti.. però non ho nessun rimpianto, la macchina cosi com'è ora è favolosa e divertentissima, non vedo l'ora di testarla bene a Varano il 2 ottobre!!!
Forse l'unica cosa che dorei fare è un radiatore olio
btw ecco un paio di foto di stasera
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