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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » sabato 27 agosto 2005, 12:19

Per tutti i possessori di EP2, che ne dite di usare questo 3d per parlare delle nostre amate bimbe (sempre che i moderatori siano d'accordo), come
- difetti riscontrati;
- soluzioni
- parti speciali

e chi ne ha più ne metta!!

Ad esempio, primo quesito:

qualcuno di voi ha fatto provare l'auto su un banco a rulli? Risultati? Configurazione tenica?



Immagine

LeomassCTDi
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Messaggio da LeomassCTDi » sabato 27 agosto 2005, 14:02

Madòòòòòòòòò....e che è??? N'astunave :shock

stramazzone
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Messaggio da stramazzone » sabato 27 agosto 2005, 14:36

:asd :asd :asd

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » sabato 27 agosto 2005, 14:47

ognune si tiene la macchina che vuole

max_vtec
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Messaggio da max_vtec » sabato 27 agosto 2005, 15:01

Tenshi? ha scritto:ognune si tiene la macchina che vuole

quoto!!!

Io ci sono salito sull'astonave e devo dire che è stato fatto un buon lavoro!!?come detto gia al mio amico giosafat secondo me troppo esagerata però un bel lavoro!!! complimenti

ps: fa la sua scena in quel di milazzo!!!

:clap :clap :clap :clap :clap


:( :(
vorrei una granita al caffe con panna e brioches!!!! :amore :amore :amore

Viktordj
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Messaggio da Viktordj » domenica 28 agosto 2005, 1:02

no niente banco di prova parliamo dei difetti e preggi:


PREGGI:
*ASSETTO
*CON SCARICO SUPERSPRINT HO GUADAGNATO MOLTO IN RIPRESA.

DIFFETTI:
*NON MI ENTRA BENE IN 3 E IN RETRO OGNI TANTO CI SCAPPA LA GRATTATA
*NON PRESENZA DELLA LUCE INTERNA D'AVANTI, MA SOLO UNA LUCE IN MEZZO CHE NON C'ENTRA NIENTE.
*GOMME BRIDGESTONE POTENZA PRATICAMENTE DA BUTTARE VIA QUELLE ANTARIORI DOPO 18.OOO KM E UNO SCANDALO.
*SI APPANNA IL VETRO D'AVANTI QUANDO PIOVE.



ALTRO BHO :sifone

Acid
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Messaggio da Acid » domenica 28 agosto 2005, 22:48

:chiodi




:asd
o-o)___(o-o

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Furious
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Messaggio da Furious » lunedì 29 agosto 2005, 0:22

:november the first :strama
"Tu tira o resta a casa"

DrunK
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Messaggio da DrunK » lunedì 29 agosto 2005, 8:36

Posso parlare del mio ctdi?
Difetti:
-assemblaggio parti scadenti (spoiler, minigonne, paraurti...)
-freni scarsini
-luce interna centrale come gia citato (che ho ovviato con neon aggiuntivi :p )
-il diesel ha dei vuoti prima dei 1800 giri

Pregi:
-enorme dentro per essere una sportiva
-comoda da guidare per essere una sportiva
-ottima tenuta
-bella ;)

Una cosa: dove hai trovato tutte quelle parti... I fanali! :amore

Ciao
DrunK

:drunk

Giosafat
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Messaggio da Giosafat » lunedì 29 agosto 2005, 14:41

max_VTEC ha scritto:
Tenshi? ha scritto:ognune si tiene la macchina che vuole

quoto!!!

Io ci sono salito sull'astonave e devo dire che è stato fatto un buon lavoro!!?come detto gia al mio amico giosafat secondo me troppo esagerata però un bel lavoro!!! complimenti

ps: fa la sua scena in quel di milazzo!!!

:clap :clap :clap :clap :clap


:( :(
vorrei una granita al caffe con panna e brioches!!!! :amore :amore :amore
Ciao bello! :amore :amore :amore

Ti salgo una granita quando passo dalle tue parti! :angel

Giosafat
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Messaggio da Giosafat » lunedì 29 agosto 2005, 14:43

DrunK ha scritto:Posso parlare del mio ctdi?

Una cosa: dove hai trovato tutte quelle parti... I fanali! :amore


Ciao
DrunK

:drunk
Li ho presi al Salone di ESSEN in Germania lo scorso anno a 300 euro. Il para anteriore è 666 Edition e il resto è artigianale..eccetto gli LSD!!

Aggiornamento: da domani monto su il pannello K&N.. sono curioso di vedere come va con la nuova configurazione centrale+finale, ovviamente dopo procedo al RAM SETUP! :bana

Giosafat
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Messaggio da Giosafat » lunedì 29 agosto 2005, 14:45

PS: VOGLIO I 18"!!! :scree

ma solo per i raduni... :strama :strama

stramazzone
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Messaggio da stramazzone » lunedì 29 agosto 2005, 21:14

DrunK ha scritto:Posso parlare del mio ctdi?
Difetti:
-assemblaggio parti scadenti (spoiler, minigonne, paraurti...)
-freni scarsini
-luce interna centrale come gia citato (che ho ovviato con neon aggiuntivi :p )
-il diesel ha dei vuoti prima dei 1800 giri

Pregi:
-enorme dentro per essere una sportiva
-comoda da guidare per essere una sportiva
-ottima tenuta
-bella ;)

Una cosa: dove hai trovato tutte quelle parti... I fanali! :amore

Ciao
DrunK

:drunk
Domanda, mi incuriosisce la cosa... in che senso la civic tdi è "una sportiva"? Cosa intendi? :ehm

Nutchee
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Messaggio da Nutchee » lunedì 29 agosto 2005, 21:17

stramazzone ha scritto:
DrunK ha scritto:Posso parlare del mio ctdi?
Difetti:
-assemblaggio parti scadenti (spoiler, minigonne, paraurti...)
-freni scarsini
-luce interna centrale come gia citato (che ho ovviato con neon aggiuntivi :p )
-il diesel ha dei vuoti prima dei 1800 giri

Pregi:
-enorme dentro per essere una sportiva
-comoda da guidare per essere una sportiva
-ottima tenuta
-bella ;)

Una cosa: dove hai trovato tutte quelle parti... I fanali! :amore

Ciao
DrunK

:drunk
Domanda, mi incuriosisce la cosa... in che senso la civic tdi è "una sportiva"? Cosa intendi? :ehm
Quoto.

Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » lunedì 29 agosto 2005, 22:34

Giosafat ha scritto:PS: VOGLIO I 18"!!! :scree

ma solo per i raduni... :strama :strama
fai lo smonta e rimonta come per i track day, quando arrivi ti armi di crick e monti i 18, cosi non li sporchi neanche e i cerchi originali li usi come "base" per mettere le transennine intorno :asd :asd :asd
CRX 100% STOCK.

Acid
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Messaggio da Acid » lunedì 29 agosto 2005, 23:31

voglio vedere giosafat alzare la sua macchina usando il crick stock...

già la mia in quelli davanti ci ho messo un bel ad arrivare alla altezza in cui la gomma nn toccava più x terra... figuriamoci lui... :asd
o-o)___(o-o

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Viktordj
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Messaggio da Viktordj » martedì 30 agosto 2005, 0:18

meno male che nn sono l'unico babbo ad aversi autocostruito una fonte di luce per vedere qualcosa anche di notte.


cerchi da 18 solo per raduni mi sembra cara come soluzione. :bana

DrunK
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Messaggio da DrunK » martedì 30 agosto 2005, 8:33

stramazzone ha scritto: Domanda, mi incuriosisce la cosa... in che senso la civic tdi è "una sportiva"? Cosa intendi? :ehm
Scusa, hai ragione, mi sono espresso male: la civic SPORT è una macchina sportiva (nel senso che esteticamente non è un camion a rimorchio), tralasciando il fatto che il tdi sia meno performante del benzina. Io mi riferivo solo al fatto estetico esteriore. L' interno invece è spaziosissimo difficile da riscontrare in altre auto sportive.

Acid
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Messaggio da Acid » martedì 30 agosto 2005, 9:04

DrunK ha scritto:
stramazzone ha scritto: Domanda, mi incuriosisce la cosa... in che senso la civic tdi è "una sportiva"? Cosa intendi? :ehm
... il tdi sia meno performante del benzina.

se parli della ctr ok... ma della 1.6 sport... :nono
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Giosafat
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Messaggio da Giosafat » martedì 30 agosto 2005, 12:18

ACID: il crick originale, lo lascio agli sfigati!! :strama :ride

ALLORA VOGLIAMO PARLARE DI TECNICA e basta divagazioni?

1? QUESITO: MEGLIO FILTRO A PANNELLO O ASPIRAZIONE DIRETTA?

Cerchiamo di rispondere in funzione di dati "concreti" piuttosto che sensazioni ed effetti placebo... :teach

ovviamente non in generale ma inteso come miglior installazione per il motore della EP2!!!!

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