Rilevamenti civic ek4: gianni? ( 1

[Nutchee]

Tony ma oltre i G sensor non bisogna dichiarare pure il peso?




Albycivic disse : ..ma il tipo che hai nella sign..."voglio diventare come lui" è sete gibernau?

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[AssoTop]

Secondo me ci sta tutto...



Dati validi...



byez,



AssO

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[Tony JDM]

stasera di ritorno da casa della mia tipa mi sono fermato all'autodromo del fuji international speedway e fresco di installazione del g-sensor sull'apexi ho fatto un po di rilevamenti con la mia EK4:



la configurazione è:



aspirazione stock con filtro a pannello in spoogna + direct air flow spoon ma con risuonatore stock (quello nel paraurto); collettori dc da 50 picchiati sotto, skat, centrale itr, terminale spoon CON IL TAPPO SUBSILENCER; albero a camme di aspirazione itr, ecu erade con VTEC a 4600 e lim 8900



dati rilevati:



potenza: 175cv @ 8120 rpm

0-100 kmh: 6,91 sec

80-120 kmh in IV: 8,73 sec

80-120 kmh in V: 12,23 sec





come vi pare la situazione?

scarsa?

normale?

ottima?

giannistica?



domani vorrei misurare le stesse cose ma senza il tappo!


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[nth76]

avresti preso mi pare 8 decimi rispetto ad Auto sullo 0-100... non sarebbe male considerando peso e aspirazione... hai tolto pure la puleggia del clima, no?????





<i>Edited by: nth76  at: 2/9/04 0:10
</i>

[RobyVTEC]

Ma come Tony........ti hanno smoderato????????





Cmq complimenti!!6.91 è un bel viaggiare.......







A proposito di tappi......che mi dici di questo??























<i>Edited by: RobyVTEC  at: 2/9/04 0:20
</i>

[giusepperoselli]

boh?!?!?



cmq secondo me i dati di "domani" saranno gia sfalsati per le diverse condizioni metereologiche...


con le prime mestruazioni....<i></i>

[void]

lo 0-100 non e' molto indicativo purtroppo



questo e' dovuto al fatto che il segnale di velocita' non e' preciso (specialmente alle basse velocita').



Stessa cosa dicasi per il valore di potenza... che , purtroppo, e' solo lontanamente indicativo.



i rilevamenti 80-120 invece anche se sono sbagliati lo sono di poco per cui sono interessanti!

Sarebbe stato bello sapere quanto faceva prima di essere modificata

Spoon Sports EK4<i></i>

[Tony JDM]

bisogna dichiarare il peso (ho dichiarato 1100 kg), il n. dei cilindri e la circonferenza delle ruote rispetto allo stock (se ho capito bene)...



in assoluto so bene che la potenza e lo 0-100 è solo indicativo, però è interessante confrontare in questo modo le modifiche prima e dopo... e credo che le condizioni climatiche saranno simili tra ieri e oggi notte, o per lo meno è molto probabile..


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[void]

sai cosa... sarebbe bello fare dei confronti su distanze più lunghe in modo da ridurre l'errore...

ad esempio un 0-150km/h

Spoon Sports EK4<i></i>

[Tony JDM]

solo che Non ci sono molte PISTE che permettono cio ...



cmq, nuovo rilevamento SENZA TAPPO SUBSILENCER:



0-100 e 80-120 in IV praticamente identici...

80-120 in V : 11,80 sec.

potenza: 179 cv @ 7100 rpm






The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i>Edited by: The Notorious VTI  at: 3/9/04 0:59
</i>

[stramazzone]

Un tappo da 4 cavalli?!?

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Tienes Problemas?<i></i>

[Sfox]

Quote:potenza: 179 cv @ 7100 rpm



7100 o 8100?


VOGLIO TORN? BAMBINO<i></i>

[renatooo82]

G sensor








e chi dice che il fumo invecchia???



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[Tony JDM]

7100!



cmq strama.. il tappo non da 4 cv, li togliee


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[KostVtec]

ho già letto da qualche parte dei tempi fantastici (Pier???) usando quel ageggio, il problema è che basta una piccola sgommata e sei già a 100km/h secondo il sensore di velocità, per ottenere un tempo verosimile bisogna collegare Apexi alla ruota posteriore (non motrice) in questo modo si esclude l'errore per pattinamento.

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[Tony JDM]

quello che dici tu è vero, ma io penso che anche il g-sensor servirà a qualcosa


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[stramazzone]

Sì avevo capito... non ti sembrano un po' troppi 4 cavalli? Anche perchè quel tappo mi pare un po' poco tappo ad occhio...

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Tienes Problemas?<i></i>

[Tony JDM]

non so se hai letto il topic di void, neanche io mi riesco a spiegare come un tappo possa fare cosi tanta differenza.. addirittura dare la CORPOSITA' VIGOROSA AI BASSI (per poi non esplodere agli alti) descritta... per poi morire agli alti... da quello che capiì io


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[Ilya]

tonno abassa il peso!!!



la mia ek stock senza risuonatore terminale piu legero



ruotino di scorta sub da 15 kg circa, 5 / 10 kg circa di panello posteriore e casse... con un quarto di serbatoio pesa 1100kg senza pilota



la tua avra minimo 50kg in meno e 100 di pilota in piu




...QUINDI COMUNISTA!!!



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[void]

calma calma



ma voi non avete visto IL MIO TAPPO



non ha NULLA a che vedere col tappo spoon





cmq lo 0-100 e' troppo facile che venga falsato... meglio basarsi su altri rilevamenti, senza partenza da fermo...





Spoon Sports EK4<i></i>