Allora.....per il fischio fai compagnia a qualche altro membro che ha avuto il medesimo problema, guarnizione vetro anteriore superiore.......che hanno prontamente risolto......typoR ha scritto: ch ea me puzza tipo sembra ch eentra aria dal parabrrezza dopo i 180 ho un cristiano ch efischia in macchin a fischiia pur eun po il cambio e l amacchina ha solo 10000 km
Va beh apparte questo volevo farci le prime cazzatelle tipo centralin ascarico e filtro qualcuno qua a roma capace e competente grazie della risposta.???
......qui il discorso potrebbe rivelarsi mooooolto lungo...dipende cosa cerchi di ottenere dalla macchina, qual'e il limite che ti sei imposto.....e magari anche quanti soldi ti va' di spendere.........
Ice1971 si e' di roma........e' lui ha una sua officina tutta sua......se vuoi spendere Troverai ICE....o meglio LUI TROVERA TE?....peggio di un film thriller...........scherzi a parte....mandagli un pm o email...cosi magari ti ci puoi accordare.......typoR ha scritto:Grazie della risposta.....io ero intenzionato a tutto lo scarico ,provare quest ahondata e metter eun filtro a pannello ,ma chi me lo fa il lavoro a roma.??
Ice ma sei di roma??? dove ti trovo.??? hihihihihihh
dimenticavo.......ma hai aperto l'aspirazione della ctr ??......perche' ti accorgerai che nn ha filtro a pannello...tranne che nn monti l'intero airbox mugen......typoR ha scritto:Grazie della risposta.....io ero intenzionato a tutto lo scarico ,provare quest ahondata e metter eun filtro a pannello ,ma chi me lo fa il lavoro a roma.??
Ice ma sei di roma??? dove ti trovo.??? hihihihihihh
Sai qualcosa del Toda Completo?Ice1971 ha scritto:Per gli scarichi: Fujitsubo, provato di recente, va molto bene....altrimenti il classico B + N1 Spoon.....il resto sono solo "tappi".......questo a livello di centrale e terminale.
Per il collettore: il Toda e` ottimo (il migliore) ma da qualche mese lo fornisco SOLO abbinato a supporti motore (EnergySuspension, Mugen o con il damper) per evitare problemi al flex.
Ma x montare il toda devi scatalizzarla per forza vero?Ice1971 ha scritto:un attimo: Hondata propone anche il K100 (come il Kpro ma senza datalog) a 1320 Euro iva compresa montato e mappato.
Per gli scarichi: Fujitsubo, provato di recente, va molto bene....altrimenti il classico B + N1 Spoon.....il resto sono solo "tappi".......questo a livello di centrale e terminale.
Per il collettore: il Toda e` ottimo (il migliore) ma da qualche mese lo fornisco SOLO abbinato a supporti motore (EnergySuspension, Mugen o con il damper) per evitare problemi al flex.
PS: come al solito stiamo lavorando a qualche novita` interessante....a presto le news
Il diametro non conta....su questo forum parlate sempre di diametro ma mai di lunghezze di incrocio....cmq sono dei 45/50/60 anche se senza sapere il resto non consente di valutarli.luchetto ha scritto:Visto che non si parla di DCSports,qual'è il giudizio del prodotto?
e un collo toda, oltre che a un spoon n1, a cosa lo assoceresti...di "umano"..."cittadino"...un centrale ss + finale sempre supersprint?Ice1971 ha scritto:Il diametro non conta....su questo forum parlate sempre di diametro ma mai di lunghezze di incrocio....cmq sono dei 45/50/60 anche se senza sapere il resto non consente di valutarli.luchetto ha scritto:Visto che non si parla di DCSports,qual'è il giudizio del prodotto?
In ogni caso: se ad un coll. Toda diamo 8, in DCS e` un 6.5
speriamo bene..