STESSO OLIO DA 20.000 km

Messaggio da **DOK85** » mercoledì 6 luglio 2005, 16:49

ciao raga nn ho mai cambiato l'olio sono già 20.000 km che la mia honda vti ha lo stesso olio .
ancora va benissimo dite che rischio qualcosa?

IL PROBLEMA è CHE NN HO I SOLDI X CAMBIARLO

Messaggio da **kay** » mercoledì 6 luglio 2005, 17:00

Non hai da vendere qualche numero di Topolino?

valvolin

DOK85 ha scritto:ciao raga nn ho mai cambiato l'olio sono già 20.000 km che la mia honda vti ha lo stesso olio .
ancora va benissimo dite che rischio qualcosa?

IL PROBLEMA è CHE NN HO I SOLDI X CAMBIARLO

dai ti faccio un bonifico...

Sfox · Messaggio da **Sfox** » mercoledì 6 luglio 2005, 18:43

Evita di guidarla e vai in giro con la vespa...
Se proprio devi cerca di attivare la modalità "nonnetto"

friggi qualcosa di veramente grasso (pancetta o strutto impanato) in una padella antiaderente e rabbocca con ciò che ne viene fuori

Acid · Messaggio da **Acid** » mercoledì 6 luglio 2005, 21:27

Messaggio da **eTiLiKo** » mercoledì 6 luglio 2005, 22:05

Ma che ti pensi,che è come su GT4???

Cambiare l'olio ogni 20K Km è la tattica giusta per far creare una grossa quantità di morchie nel motore,che col tempo ti daranno grossi problemi

Non c'è bisogno che prendi un super olio se stai senza na lira,prendi pure uno Shell Helix 10W40 che costa circa 5? al litro......sono 20? + filtro olio ? = 30?!
Ma poi cambialo SPESSO!!!

Messaggio da **AssoTop** » mercoledì 6 luglio 2005, 23:19

Quoto tutti...

Se non puoi cambiarci l'olio ti consiglio di venderla e passare a qualcosa di meno dispendioso.. cosi' resti a piedi in breve tempo..

byez,

AssO

buso71 · Messaggio da **buso71** » mercoledì 6 luglio 2005, 23:38

DOK85 ha scritto:ciao raga nn ho mai cambiato l'olio sono già 20.000 km che la mia honda vti ha lo stesso olio .
ancora va benissimo dite che rischio qualcosa?

IL PROBLEMA è CHE NN HO I SOLDI X CAMBIARLO

scusami, spero tu stia scherzando...
soprattutto per il dato di fatto, la domanda spero sia una battuta.

Magari non hai nemmeno controllato il livello.

Allora se stai scherzando

, hai fatto venire la pelledoca a qualcuno e ci sei riuscito benissimo

Se sei serio...

Hai risparmiato 50 euri di olio e ne spenderai 700/800/1200 tra non molto, ma oggi hai risparmiato

sei un figo!! [non ho parole mode = ON]

Spero tu stia scherzando.

Almeno controlla il livello

P.S.

in 20K Km l'olio sarà ormai acqua inutile, rabbocca per tenerlo al max che se non altro lubrifuca per battuta dei becchi d'oca.

cil8 · Messaggio da **cil8** » giovedì 7 luglio 2005, 0:27

io saranno almeno 35000 km che nn lo cambio e la mia itr va benissimo

Messaggio da **sonny Vti** » giovedì 7 luglio 2005, 0:39

l ultima volta che sono andato a prendere l olio avevano solo questo
Immagine

ne ho preso una cassa

cosi sono a posto x sempre...

saran almeno 25K Km che non lo cambio..
e va ancora benissmo

Messaggio da **RobyVTEC** » giovedì 7 luglio 2005, 10:48

DOK85 ha scritto:ciao raga nn ho mai cambiato l'olio sono già 20.000 km che la mia honda vti ha lo stesso olio .
ancora va benissimo dite che rischio qualcosa?

IL PROBLEMA è CHE NN HO I SOLDI X CAMBIARLO

Ti posso dare il mio motul 300v con 10kkm.......5? al litro......

L'ex proprietario della mia macchina, per quasi 50.000 km non ha mai cambiato l'olio.....

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 7 luglio 2005, 11:31

impossibile un vti con 20.000km si succhia tutto l'olio dovresti stare girando senza olio co n la pompa che fa tipo cannuccia di cocacola nella lattina finita

grandegenio

un mio amico ha la 145 1.4 twin spark e ha cambiato l'olio dopo 56.000km.. per il momento cammina ancora più che bene quindi nn vedo il problema. Cmq su una qualsiasi auto il cambio olio ogni 15-20.000 km è perfettamente normale cambiarlo ogni 10.000 è da maniaci... Se poi il vti va a miscela allora abbiamo scoperto il mistero dei 100cv/litro...

Ste___86 · Messaggio da **Ste___86** » giovedì 7 luglio 2005, 12:39

ogni quanto andrebbe cambiato su un b16 stock?

Shogun · Messaggio da **Shogun** » giovedì 7 luglio 2005, 12:55

ambiarlo ogni 10.000 è da maniaci...

veramente mamma Honda sul mio libretto dice:
"Sostituire l'olio e il filtro ogni 12 mesi o 10000km. In condizioni di guida gravose gravose sostituirli ogni 6 mesi o 5000km"!!!![/img]

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 7 luglio 2005, 13:01

grandegenio ha scritto:un mio amico ha la 145 1.4 twin spark e ha cambiato l'olio dopo 56.000km.. per il momento cammina ancora più che bene quindi nn vedo il problema. Cmq su una qualsiasi auto il cambio olio ogni 15-20.000 km è perfettamente normale cambiarlo ogni 10.000 è da maniaci... Se poi il vti va a miscela allora abbiamo scoperto il mistero dei 100cv/litro...

se un motore fa 8400rpm contro uno che se arriva a 7000 fonde è ovvio che ci sia una diferenza di olio

miscela? grandegenio.......

grandegenio

Il 1.4 twin spark 103cv ha il limitatore a 7200

ndr, non sarà il b16 ma nn è neanche il motore della fiat campagnola.. e se permetti 56.000km sono un po di più di 20.000, nn credo che se lo cambia anche dopo 30k gli esploda il motore altrimenti comincierei a dubitare fortemente dell'affidabilità honda..
Cmq sono molto pochi i motori in cui è indicato ogni 10k, generalmente sui motori più efficienti si fa ogni 15-20 fino ad un max di ogni 30 sui diesel

In ogni caso ero sicuro che mi avreste ucciso perchè voi SIETE dei maniaci...

, un guidatore normale neanche lo apre il libretto di istruzioni

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