Slavifox ha scritto:
Ma una volta nn si diceva che le marce del CTR entrano da sole?
Entrano da sole ad olio caldo.
Il problema (che poi problema non è) è che la ctr presenta il triplo cono per la prima e la seconda ..........
Questo comporta che la minima tolleranza di innesto venga sballata dall'olio denso a freddo.
Quindi le soluzioni sono 3:
1) Andate in conce e fatevi sostituire i sincro con altri "semplici" a doppio cono come su tutte le auto
2) La tenete cosi com'è e a freddo fate gli scongiuri
3) Usare una gradazione olio meno viscosa con l'aggiunta di un particolare additivo che riduce il problema di un buon 50-60% in inverno e del tutto in estate. Attenzione però che in un caso, forse, si sono creati depositi nel cambio dopo l'uso di questo additivo con olio Motul 300 gear.
).
è il mio stesso problema! bisogna trovare la soluzione!!!
