Preparare Ek4 Gruppo A per rally

[GRW]

SPETTACOLO !!!

Davvero !!! Verniciata la scocca e' stupenda..

grazie!! cosi' fa un altra figura vero?

In pratica se ho inteso bene il cambio che hai preso nn e' plug and play su ek4 perche' cosi' com'e' e' fuori fiche..

fortunatamente il cambio l'hanno preso 3 anni fa e hanno trovato solo qllo dell'ek percio' la rapportatura e' a fiche...
domani se riesco la pubblico assieme alla scansione della rullata

Dice che i cv sono ottimistici..

i cavalli del 106 o del civic?
del civic sono da verificare ci credo poco anche io, anzi se e' un tuo amico potrebbe farlo lui (son curioso anche io) dato che chi ha fatto il motore e' delle vostre parti (Elco racing) e sicuramente si conosceranno...
del 106 i cv detti ci sono e la rullata l'han fatta davanti a me...

[Tony JDM]

che figata vedere il telaio cosi.. per i colori io sceglierei una combinazione di qualche team famoso giapponese, tipo azzurro-giallo spoon, oppure giallo-verde takata.. robe cosi

[Pedro typeS]

[GRW]

che figata vedere il telaio cosi.. per i colori io sceglierei una combinazione di qualche team famoso giapponese, tipo azzurro-giallo spoon, oppure giallo-verde takata.. robe cosi

forse quei colori li sono un attimo pesantini , ma ci pensero', anche se la prima scelta rimangono i colori ufficiali per un motivo: Honda nei rally ce ne sono pochissime percio' mi sembra giusto richiamare i colori della casa madre. I Peugeot non c'ho pensato neppure un attimo a farli con i colori ufficiali proprio perche' ce n'e' pieno...
Altre idee??

[morpheus_07]

non sono un esperto... ma il lavoro mi sembra ottimo!!

inutile... le honda sono belle anche così!! nude senza niente!!!

[Tony JDM]

colorazione falken

[GRW]

la mia idea era qualcosa di simile....



o cosi'....



Anche se non proprio uguale per dare sempre un tocco di origilalita'...

[Voodooo]

grw nella come l'hai pensata te

na domanda, come hai fatto a levare il catrame sottoscocca?

[ciccio]

A levarlo cosi' perfettamente, volevo saperlo anch'io..

[Voodooo]

inoltre l'ek4 era viola in origine ?????

[GRW]

Catrame e mastice (questo e' il piu' bastardo perche' viene messo nelle giunzioni delle lamiere) si leva con tanta pazienza , armati di un piccolo fornelletto (per scaldarlo) una spattola, un cacciavite (per entrare tra le lamiere) e una spazzola metallica o un trapano con spazzola in cima.La scocca viene poi lavata accuratamente col diluente carteggiata e rilavata...
In alternativa, molto piu' rapido ma anche piu' oneroso si puo' portare la scocca da ditte di sverniciatura industriale, dove viene messa in forno o in altri casi immersa in vasche con l'acido (questo ultimo trattamento viene usato anche per assotiliare le lamiere con un buon risparmio di peso)

[AssoTop]

Colori..

Io la farei in prevalenza bianca, con cofano nero, e richiami nero-oro..

Mugen rulez..

Poi e' una questione di gusti..

I cv diceva dei 106..



Per la rullata della tua ek.. trova un buon banco frenato dalle tue parti.. credo sia la cosa migliore..

AssO

[Netwarrior]

SPETTACOLO !!!

Davvero !!! Verniciata la scocca e' stupenda..

Oggi son passato dal mio preparatore di Como e dice che proprio al rally di Imperia nelle verifiche hanno squalificato a destra e a manca..

Oltre al controllo del peso, alle misurazioni dei collettori, sono arrivati a far smontare i collettori di scarico e a mandare a casa vetture perche' le flangiature sulla testa non rispecchiavano i valori di fiche o perche' erano stati modificati i ponti posteriori.. vietato in gr. A..

Mi ha anche detto di controllare i rapporti del cambio perche' la fiche tra eg6 ed ek4 e' diversa.. vanno contati i giri dell'albero motore per determinare il numero di denti di ogni marcia se ho ben capito.. e c'e' un numero fisso.. che controllano !!!

In pratica se ho inteso bene il cambio che hai preso nn e' plug and play su ek4 perche' cosi' com'e' e' fuori fiche..

Sito e offerte sui 106 pervenute.

Dice che i cv sono ottimistici..



Ciao !

AssO

Ot x asso ...
sono anche io di como .... qual'è il meccanico di cui parli ?

ciao

[TheCourier]

Non vedo l'ora che sia finita!!!

Cmq la colorazione tipo Accord o CTR che hai postato sono
S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-I-!-!-!

[Daniel M]

In alternativa, molto piu' rapido ma anche piu' oneroso si puo' portare la scocca da ditte di sverniciatura industriale, dove viene messa in forno o in altri casi immersa in vasche con l'acido (questo ultimo trattamento viene usato anche per assotiliare le lamiere con un buon risparmio di peso)

Dove si fa?

[Tony JDM]

ma assottiliare le lamiere del telaio non diventano anche piu deboli?
io sapevo che si sabbiavano e si foravano per guadagnare leggerezza..

[Mugen_Stumpo]

bhè anche forare i montanti non ti da molta sicurezza in più... la sabbiatura (non avevo mai sentito di questo procedimento usato in questo campo) dovrebbe comunque assottigliare le lamiere, quindi....


comunque non dimentichiamo che dentro ogni macchina da competizione c'è un simpaticissimo roll-bar quindi le lamiere servono a poco

[Marino]

l'importante che sia rigido il rollbar

[Mugen_Stumpo]

bhe i roll bar morbidi li devo ancora vedere


jk

[Tony JDM]

jk

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