Pompare una EH9

[maxDC2]

non avevo un eh9 ma il d16 è il d16....
tutte le cose che ti servono li trovi qua in italia quindi non diventare pazzo...l'unico cosa che puoi prendere fuori sono i colli d'aspirazione e un alberino piu spinto e vedrai che sei apposto senza impazzire..

[Giannibari]

su ke auto avevi il d16? e cosa gli hai fatto?

[maxDC2]

eg5...scarico completo,colli d'aspirazione,cf,airbox e leggera toccata alla mappa ma leggero.....mancava solo un albero stage1 per rendere al meglio i colli d'aspirazione....

[Giannibari]

wow... e ke velocità massima aveva? quale punto aveva a suo sfavore?

[Acura]

hai honda da 16 anni??? mah, vabbè, cmq col D16 a 250-260 km/h ci arrivi se proprio vuoi

[Giannibari]

sembra difficile crederci ma è così, era d mio fratello solo ke era sequestrata e io gli ho pagato il dissequestro alla condizione ke diventasse mia... e da quel punto incominciai a pensare il progetto eg3... e l'unica cs ke voglio è preparare la mia civic al meglio

[Acura]

complimenti...

[Giannibari]

avete dato un'okiata al sito? k ne pensate?

[Giannibari]

sapete dirmi quale misura ''et'' porta la ruota a pari della carrozzeria in una honda eh/eg?

[Tony JDM]

mille

[Yankee]

mille

non era x^n













cmq io avevo dei cerchi con et 35 e stavano a filo..

[tonyclifton]

Steven Spielberg è il guru dell' "ET"!
Chiedete a lui......

[Giannibari]

grazie Yankee x la risposta... x tutti gli altri: siete molto simpatici

[dapaura]

Caro Gianni, la condizione per cui potrai ottenere risposte ai tuoi quesiti e' una sola: chiarisci le tue idee.
Se hai deciso per un soft tuning allora prova a navigare nel forum e trovarai molti consigli in proposito.
Cerca di porre un solo quesito alla volta, in modo comprensibilie a tutti, quindi perdi del tempo anche a scrivere
BENE in italiano le tue domande.
Se hai piu di un dubbio cerca di rimanere nel medesimo argomento (aspirazione, scarico, gomme, etc)

Rileggendo le risposte in molti ti hanno gia dato spunti da cui puoi iniziare a fare le tue ricerche.
Leggere i vari topic dovrebbe essere divertente oltre che istruttivo, ma se trovi faticoso e difficile spendere del tempo
per documentarti forse e' auspicabile tu decida per l'opzione GOLF

Hai una bel motore, qui lo hanno posseduto in molti.Riepilogando, scordati i 160cv, potenza non raggiungibile a meno di iinterventi costosi.Piuttosto sostituisci il motore con il b16/b18 che gia di serie dispone di quella cavalleria.

Resta chiaro che dopo qualunque modifica al motore potrai circolare solo in pista.Ne vale la pena?
Buon lavoro

[Ceck]

Steven Spielberg è il guru dell' "ET"!

[tonyclifton]

Steven Spielberg è il guru dell' "ET"!

Gianni, quando ci chiederai una cosa alla volta, invece che mille scritte in 5 lingue diverse avrai sicuramente le risposte che cerchi..... Io ti suggerisco di fare un progetto preciso, su ciò che vorresti ottenere dalla tua auto ed esporlo! Vedrai che con ordine riceverai tutte le info!!!

[Giannibari]

sono andato da un gommista x un preventivo ma mi ha detto che secondo lui con un '!et35!' non arrivo a pari parafango... ma mi ha detto che già l'et35 è il massimo... secondo voi che devo fare?

cmq x quanto riguada il progetto vi espongo i lavori che voglio fargli xk mi sono deciso:
1-cerchi in lega da 14 a pari parafango;
2-molle d'assetto h&r da 30mm;
3-barre duomi complete;
4-freni forati e baffati (purtroppo solo gli anteriori);
5-scarico completo tedesco completamente omologato tuv;
6-kit aspirazione diretta;
7-rimapp centralina in base alle modifiche;
8-parafanghi tuning omologati tuv;
9-spoiler omologato tuv;
10-verniciata nero lucido

questo è quanto, che ne pensate?

[stead]

che sei un tamarro

[ninja]

sono andato da un gommista x un preventivo ma mi ha detto che secondo lui con un '!et35!' non arrivo a pari parafango... ma mi ha detto che già l'et35 è il massimo... secondo voi che devo fare?

cmq x quanto riguada il progetto vi espongo i lavori che voglio fargli xk mi sono deciso:
1-cerchi in lega da 14 a pari parafango;
2-molle d'assetto h&r da 30mm;
3-barre duomi complete;
4-freni forati e baffati (purtroppo solo gli anteriori);
5-scarico completo tedesco completamente omologato tuv;
6-kit aspirazione diretta;
7-rimapp centralina in base alle modifiche;
8-parafanghi tuning omologati tuv;
9-spoiler omologato tuv;
10-verniciata nero lucido

questo è quanto, che ne pensate?

foto dei parafanghi tuning omologati tuv !!!

[StepJDM]

ma prendi il nero lucido completamente omologato TUV

q8 stead