l'auto di void ... la storia infinita

[Tony JDM]

[Treno84]

....hihihi...

...funziona così anke sulla vecchia panda 900...

[Acid]

@ hiej

[HieJ]

fra l'altro questa procedura è valida sia per ITR (DC2 e DC5) che per S2000.

Ovviamente serve obbligatoriamente il codice e non funziona sempre.

[void]

grazie delle info.

oggi sono andato al lavoro in jazz...
al pomeriggio sono riuscito a far partire il cesso grigio...
poi stasera sono andato da pier e mi sono trovato a mezzanotte in punto in mezzo alla strada con l'auto ferma che non parte.

stasera con una intuizione fortuita mia (del pomeriggio) e la grande sapienza di pier siamo riusciti a identificare CON CERTEZZA il problema.

sintomo:
l'auto al primo scatto della chiave non accende il quadro e lampeggia la spia immobilizer.

causa:
BLOCCHETTO DI ACCENSIONE A PUTTANE


soluzione:
BUTTARE NEL CESSO QUESTE MERDE DI HONDA.

[PierGSi]

grazie delle info.

oggi sono andato al lavoro in jazz...
al pomeriggio sono riuscito a far partire il cesso grigio...
poi stasera sono andato da pier e mi sono trovato a mezzanotte in punto in mezzo alla strada con l'auto ferma che non parte.

Dopo aver appurato che il blocchetto era difettoso, ci siam salutati, son rientrato in casa, ho fatto in tempo a sedermi ed aprire lo schermo del portatile che il cell. ha iniziato a suonare...
Chi sara' mai ?
Void con l'auto in *AVARIA* a 500 mt. da casa mia


Contatto del blocchetto andato del tutto . Che culo

BUTTARE NEL CESSO QUESTE MERDE DI HONDA.

[void]

A MORTE

[PierGSi]

A MORTE

[Looka]

giuro che non ci credo, tutte a te Void

[AssoTop]

Bon..

a me si ruppe anche sulla golf..



byez,

AssO

[eTiLiKo]

A me sulla Maruti!

[void]

qualità honda

[HieJ]

ma l' EK4 la fanno a Taiwan?

:uh

[void]

anche alla prelude dovemmo cambiarlo

[AssoTop]

Bon Dario, io alla fine sulla qualita' Honda NON posso proprio dire nulla.. 121'000 km in 7 anni, svariati track day, uso stradale = street racer, elaborazioni a go go..

Ad ora 0 pezzi originali rotti tranne le lampadine i tergicristalli e l'usura della frizione (dovuta all'uso non propro cittadino della car), 0 difetti.. nulla di nulla..

Se anche domani facesse il fungo nucleare.. bon sarei ancora qui a dire che e' , ed e' stata, un'ottima macchina.. acquistata con i soldi che mi permettevano l'acquisto di una punto GT.. una Rover 216, una focus 1.6 sport..

Ho detto tutto credo..

byez,

AssO

[void]

la tua di che anno è ?

dalle tempo

[PierGSi]

Bon Dario, io alla fine sulla qualita' Honda NON posso proprio dire nulla.. 121'000 km in 7 anni, svariati track day, uso stradale = street racer, elaborazioni a go go..

Ad ora 0 pezzi originali rotti tranne le lampadine i tergicristalli e l'usura della frizione (dovuta all'uso non propro cittadino della car), 0 difetti.. nulla di nulla..

Ma non avevi cambiato un bel po' di roba nel "reparto trasmissione" qualche tempo fa ?

O forse ricordo male io...

[void]

stasera grazie all'operato di UNA DIVINITA' la mia auto ha raggiunto il 99% di efficienza.

cioè è praticamente ultimata... mancano 2 o 3 stupidaggini (abs e convergenza) e poi è FINITA.

e per finita intendo FINITA.

Signore grazie.

e ora posso dire che dopo 4 mesi passati ad andare in giro in moto questo b18 mi sembra un triciclo... ma devo dirlo piano o qui nel forum la gente si incazza.

breve riassunto:
ritiro l'auto, l'abs non va, giro con l'ecu b16, vengo al pranzo, muore la batteria, la cambio, il giorno dopo muore il blocchetto, lo rattoppa dio Pier e oggi l'ecu...

per ora sono felice.

[void]

quando udrai
un fragor
a 1000 decibel
sù ne ciel
troverai
la void mobileeeee

si rompe in un lampo
non dà scampooo

odia la benzina
e fa pietàààà

altolà la palettà
fermati al chi va là

... ok mi fermo... indovinate quale musica c'è di sottofondo ?

[PierGSi]

Ottimo, ora finalmente quel motore gira con la SUA ECU