smontare motore senza capretta da CRX

[tonyclifton]

E allora che mi illumini perchè prima faccio meglio è!!!

[MUGENPOWER]

se non ti risponde, fai come ho detto io, magari c'è modo migliore, ma già così non si va male...

[Tony JDM]

magari era riferito a tutto il topic...

[MUGENPOWER]

[tonyclifton]

magari era riferito a tutto il topic...

Mah....

Comunque farò come ha detto Mugen.... Tenete presente che ho tutta l'attrezzatura possibile ponte e capre incluse!!!

[MUGENPOWER]

figa, Se non la avevi tU la caPretta voglio PropriO vedeRe chi doveva averla, Troppo forte questa hIhihihhihihihi

[tonyclifton]

D'ho!!!
E' davvero una brillante osservazione oppoffarbacco! E' tutta realmente vera!!! Verrei la nel Week end a spaccarti tutto il dì le gengive!




















































La mia era più difficile!!!
P.S.: perdono in ginocchio!!! Rimedierò!!!!

[MUGENPOWER]

[dadoz79]

mugen,ma no che ce l'ho con te !il doh era riferito a un po tutto...alla fine come aveva detto voodoo,lo fai con un crick da 20 euro,l'importante e' alzare mla car fino all'altezza del coperchio punterie,se proprio nn si hanno dei cavalletti bastanodei mattoni o delle gomme con cerchi,magari di scorta..

alla fine l'unica scocciatura e' quella di alzre..per il resto e' facilissimo!

ricordate di scaricarel'acqua e olio del cambio prima di alzarla...senno sai che doccie

[dadoz79]

e nn pensate subito a male permalosi!!!! e poi tony se devi fare in modo veloce fai cosi!

[tonyclifton]

E per il supporto motore posteriore?? Vado come ha detto Mugen??

[dadoz79]

allora il supporto motore posteriore nn ti uscira perche nn ce spazio,solo se levi il supporto cambio con relativi parastrappi ti si fara abbastanza spazio per levarlo,il supporto posteriore ha un bullone da 17mm (si vede da sopra,vicino al termostato )2 da 19mm(da sotto)sopra le leve del cambio...e l'ultimo da 17 che lo unisce al supporto di gomma sulla barca!levi i 3 bulloni da 14,con una snodo e' il gioco e' fatto!

a chi nn sa che chiavi usare x tirar giu un motore..


chiavi occhio- spaccate
10
12
14
17
19

chiavi a bussola

10
12
14
17"lunga"(quelle che usano i gommisti)
19
32
chiavi a snodo
10
12
14
17

martello o mazzetta
cricchetto da 1/4 per togliere il tappo dell'olio del cambio
cricchetto da 3/4
leva fissa
un tubo x aiutarti nell'allentare i bulloni
uno scalpello spaccato per fare leva sui semiassi per toglierli dal cambio
pinze lunghe per le fascette a molle dei tubi di raffreddamento
pinze a "pappagallo"
e poi per ultimo ti serve(se lo hai in piu)un bullone come quello che ferma la ruota di scorta al bagagliaio,per usarlo come "scalpello"sul fermo dell'asta del cambioo senno un semplice punterolo

[tonyclifton]

Come me lo aveva scritto mugen sembrava più facile!!!

[MUGENPOWER]

aspetta tony, ma tu devi tirare giù il motore o devi sostituire il supporto !?!?!?!?

la procedura (correttissima) di dadoz è per smontare il motore intero

[tonyclifton]

aspetta tony, ma tu devi tirare giù il motore o devi sostituire il supporto !?!?!?!?

la procedura (correttissima) di dadoz è per smontare il motore intero

Io devo solo sostituire il supporto post e i laterali appena mi arrivano! ( )

[MUGENPOWER]

allora segui la mia procedura, e vai tranquillo

[Tony JDM]

io volevo tirare giu il motore per verniciare il vano motore... mi sa che farò in modo diverso

[MOTORPUNX]

Sei un poser!

[Tony JDM]

[MUGENPOWER]

se lo fai sei il mio idolo