Secondo voi quale fitta su ep2?
- Furious
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Lucky
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se non mi sbaglio il rapporto stecchiometrico è regolato dalla prima sonda lambda e non dalla seconda!Furious ha scritto: Infatti...guarda caso ho in questi giorni un problema alla 2? lambda (scarico originale)
Spegnendo il check engine si riaccende nel giro di un paio di giorni, e anche se non lo fa, la centralina è comunque in recovery e cambia sfavorevolmente il rapporto stechiometrico (appunto controllato dalla lambda)
Per far girare bene il motore serve un o2 sim, come lo chiama giosafat, o almeno ponticellare il necessario.
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Lucky
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ho appena ricevuto qualche chiarimento dalla Digital tuning svizzera...
mi hanno appena risposto che nel caso della EP2 loro hanno un modulo aggiuntivo che lavora in parallelo con la centralina originale!
dicono che si può arrivare a guadagnare ca. 12CV ed il 13% di coppia.
Il costo è di 660CHF per l'ottimizzazione + 100CHF per l'installazione!
totale 760CHF= circa 490EUR
mi hanno appena risposto che nel caso della EP2 loro hanno un modulo aggiuntivo che lavora in parallelo con la centralina originale!
dicono che si può arrivare a guadagnare ca. 12CV ed il 13% di coppia.
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totale 760CHF= circa 490EUR
- Furious
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Lucky ha scritto:se non mi sbaglio il rapporto stecchiometrico è regolato dalla prima sonda lambda e non dalla seconda!Furious ha scritto: Infatti...guarda caso ho in questi giorni un problema alla 2? lambda (scarico originale)
Spegnendo il check engine si riaccende nel giro di un paio di giorni, e anche se non lo fa, la centralina è comunque in recovery e cambia sfavorevolmente il rapporto stechiometrico (appunto controllato dalla lambda)
Per far girare bene il motore serve un o2 sim, come lo chiama giosafat, o almeno ponticellare il necessario.
..E la seconda a che serve?
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tommy type r
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Giosafat
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chissà se spediscono il tutto, così mi evito una trasferta... aspetto kumo, e dopo se ne parla.Lucky ha scritto:ho appena ricevuto qualche chiarimento dalla Digital tuning svizzera...
mi hanno appena risposto che nel caso della EP2 loro hanno un modulo aggiuntivo che lavora in parallelo con la centralina originale!
dicono che si può arrivare a guadagnare ca. 12CV ed il 13% di coppia.
Il costo è di 660CHF per l'ottimizzazione + 100CHF per l'installazione!
totale 760CHF= circa 490EUR
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Giosafat
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lord_dingo
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fai il buco sotto..Giosafat ha scritto:dobbiamo trovare sto cxxxhio di o2 sim, uffa. ma i cterristi no la usano?
altra domanda: qualcuno monta monitor e stereo in plancia? vorrei mettere entrambi, sfruttando il doppio din, come faccio? ho preso un'adattatore su ebay ma è single din.
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Lucky
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Questo era un link messo da typer558 per auto costruirsi una specie di o2 sim!Giosafat ha scritto:dobbiamo trovare sto cxxxhio di o2 sim, uffa. ma i cterristi no la usano?
altra domanda: qualcuno monta monitor e stereo in plancia? vorrei mettere entrambi, sfruttando il doppio din, come faccio? ho preso un'adattatore su ebay ma è single din.
http://home.kc.rr.com/newshore/Cars/Info/MilElim.html
- Furious
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lord_dingo
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kuma
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eccomi di ritorno da un girtetto test della centralina...
diciamo che al primo impatto sono romasto un po deluso ma dopo un po che giravo ho cominciato a sentire qualche differenza(non esagerata) nelle marcie piu alte e una velocita di punta superiore...stando a quello che dice il mecca dovrei aver preso 7cv ma sinceramente ho sentito piu differenza quando cambiai il terminale...appena ho la possibilita faccio una rullata e vi posto il grafico...
commento finale... un po deluso fprse ho esagerato con le spettative...
diciamo che al primo impatto sono romasto un po deluso ma dopo un po che giravo ho cominciato a sentire qualche differenza(non esagerata) nelle marcie piu alte e una velocita di punta superiore...stando a quello che dice il mecca dovrei aver preso 7cv ma sinceramente ho sentito piu differenza quando cambiai il terminale...appena ho la possibilita faccio una rullata e vi posto il grafico...
commento finale... un po deluso fprse ho esagerato con le spettative...
- shelby
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7cv? quasi quanti ne fa guadagnare un adesivo "type One"kuma ha scritto:eccomi di ritorno da un girtetto test della centralina...
diciamo che al primo impatto sono romasto un po deluso ma dopo un po che giravo ho cominciato a sentire qualche differenza(non esagerata) nelle marcie piu alte e una velocita di punta superiore...stando a quello che dice il mecca dovrei aver preso 7cv ma sinceramente ho sentito piu differenza quando cambiai il terminale...appena ho la possibilita faccio una rullata e vi posto il grafico...
commento finale... un po deluso fprse ho esagerato con le spettative...
A parte gli scherzi, quanto ti è costata? ricapitolando, è solo un modulo aggiuntivo come al solito (x ep2) no?