si eibach, i codici.. azz. Te li posto domani, stasera ci guardo :)
Edit: anche i koni li ho fatti ritirare da 56 (originali) a 50 ant. e 51 post.
Assetto Sportivo
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diaconazzo
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la temperatura dello stock e' sempre inferiore nei confronti di una aspirazione diretta....che succhia aria calda all'interno del vano motore.....Giosafat ha scritto:scusa ma l'airbox originale, mica raffredda l'aria. cali di potenza ci sono sempre in estate. Se inaspirazione hai aria calda, è calda anche per il mugen.
L'airbox originale è bbbuono in quanto l'erogazione è più piena in basso, da qui una guida più rilassata senza fare un uso eccessivo del cambio.
L'aspirazione diretta deve sempre essere adeguata a più benzina iniettata, cammes e centralina, collettori, catalizzatore, centrale e finale. tutto deve essere correttamente dimesionato. Per quel che mi riguarda per adesso faccio il pioniere!
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diaconazzo
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Scusami ma non riesco a trovare i codiciGiosafat ha scritto:senti ma te hai le eibach? le scritte anteriori sono sottosopra? che codici hai?
O torno in officina e me li faccio dire oppure non saprei come fare.
P.S.
Mi sono accorto ora della firma di Tenshi.. E' magnifica, del resto direi che il pargolo ha degli ottimi gusti!