HondaCivicPiacenza ha scritto:la nostra civic come genere di auto assomiglia molto di più ad una tedesca (motore VTEC a parte) piuttosto che ad una civic vecchio stile..... quindi è normale paragonarla ad audi, vw, ecc.....
poi è normale che gli acquirenti della nuova civic provengano da auto tedesche o italiane e sono ovvi gli accostamenti.....
Si, sono abbastanza d'accordo, anche se "spero" che sia un po' più robusta di una tedesca.
Beh, io posso dire di aver guidato, nell'ordine:
1) Fiat 131 2500 diesel trazione posteriore (un vero trattore)
2) Autobianchi A112 Elegant (comprata da una signora anziana, a 20000 Km ancora legata: c'ho pensato poi io ad "allentarla" un po')
3) Una Panda 1000 Fire 4x4 (beveva come una spugna, ma in salita tenevo dietro le golf TD)
4) VolksWagen Passat 1.6 diesel (quella col motore che accelerava da solo sul più bello)
A questa "signora tedesca" si sono progressivamente sbriciolati tutti gli interni "da soli"!!! Il cruscotto si era letteralmente spezzato in due con una crepa longitudinale all'altezza dell'autoradio a furia di vibrazioni in quanto trattore)
5) Dopo aver crepato una testa e successivamente sbiellato la Passat, per mancanza di denaro mi sono dovuto "accontentare" della mia prima giapponese: una Nissan Micra 1.3 SLX (la Nissan non era ancora francese). L'ho tenuta 6 anni e mezzo, c'ho fatto 190.000 Km: alla fine dava segni di "stanchezza", ma ancora tirava come un mulo e non s'è mai guastata. L'unica cosa che gli ho dovuto cambiare è stato il potenziometro dell'indicatore del carburante perch? il cursore a forza di grattare sulla grafite l'aveva consumata!
Da quel momento in poi ho comprato solo giapponese. Nel frattempo, ogni tanto, pigliavo su una Subaru Justy 1.3 4x4 che andava a meraviglia.
6) Poi ho comprato la mia prima Honda, una Civic EP Blu,.Per gli amici l'ematoma 1.7 CTD-i, che mi ha servito abbastanza egregiamente per 3 anni e mezzo.
7) Adesso, causa concessionario Honda che mi piglia per i fondelli, sto alternativamente scroccando una Micra 1.4 (ancora dell'era "giapponese" di Nissan) e una Subaru Vivio 4x4 da 600cc (a casa mia solo auto del sol levante da un po' di anni).
8) La prossima auto che guiderò, se non finisco in carcere prima per omicidio premeditato nonch? aggravato del concessionario
, sarà una FK3 Exe i-Pilot.
Devo dire che:
Le italiane sono macchine oneste che costa(va)no il giusto e davano quello che promettevano: interni e carrozzerie dei cessi e motori robusti.
Le tedesche, almeno per la mia esperienza, sono ampiamente sopravvalutate. Per quello che costano potrebbero essere meglio, sia in termini di prestazioni che di affidabilità. Il fatto è che in Italia c'è il mito delle tedesche: all'estero un po' meno. Non a caso, nelle sue otto edizioni e diversi modelli, mi pare di aver letto che l'auto più venduta al mondo (in questi trent'anni e passa di carriera), sia proprio la Civic. Segno che solo in italia abbiamo certe ragnatele nel cervello.
Le giapponesi, salvo sfighe, sono il miglior compromesso in termini di solidità, prezzo e prestazioni. Io, se non fosse uscita la nuova Civic, avrei abbandonato la Honda per una Mazda 6 (se non altro per i 5 anni di garanzia e/o 160000 Km). Ma la nuova FK mi ha "stregato" e non ho potuto resistere. Sarò della famiglia Honda per almeno altri 4/5 anni. Poi si vedrà...
, forse vi siete dimenticati di aver preso una HONDA, non un AUDI
