risuonatore levato...

io mi chiedo perchè gente come te e mabo compra queste macchine...non ne siete degni.

dovrebbero fare una legge che impedisca di comprarla alla gente che non ha voglia di spenderci soldi e piuttosto che mettersi le mani nel culo ci fa lavori da mentecatto.questo penso

Messaggio da **Voodooo** » lunedì 24 aprile 2006, 0:12

@jacopo il topic era:dove lo metto il filtro conico?

tu posti quel filtro, piccolo, messo in quel modo e dicendo: "nn mi trovo bene con questo ma fa un bel rumore" ......ke pretendi ke ti dicevamo

"fico jacopo e il neo sul carbonio nn ce lo hai messo?" se ti aspettavi sta risposta mi sa ke hai sbaglaito forum, se il tuo topic era ironico nn lo abbiamo capito, se nn accetti le critiche(quelle ke faccio spero siano costruttive e nn per prendere in giro) poi quelli son problemi tuoi..

son il primo a dire ke nn serve un filtro spoon per andare forte, ci sono dei metodi molto efficaci e con 1/4 dl prezzo

son contento ke i mei post ti piacciano

su su calmiamoci

Jacopo VTI · Messaggio da **Jacopo VTI** » lunedì 24 aprile 2006, 7:53

Voodooo ha scritto:@jacopo il topic era:dove lo metto il filtro conico?

tu posti quel filtro, piccolo, messo in quel modo e dicendo: "nn mi trovo bene con questo ma fa un bel rumore" ......ke pretendi ke ti dicevamo

nn ho mai detto "nn mi trovo bene"

ho detto solo che fa un bel rombo...

Certo che mi piacciono i tuoi post, tu con il tuo gruppo sperimentate senza patemi, senza puzza sotto al naso come i molti puristi che ci sono nell'hci (senza offesa, eh?

puristi intendo ad es quelli che storcono il naso davanti al volumetrico che Voodoo e compa hanno montato, che considerano solo componentistica jap)

@ Fabry:se fosse come dici tu le Ferrari, Porsche e auto costose-sportive in generale nn dovrebbe più comprarle nessuno perchè chi le compra sono per il 99% vecchi semiciechi con l'artrosi ma RICCHI

Cosa dovrebbero fare? rinunciare perchè OVVIAMENTE non ne sono degni

Se poi tu sei più degno di me di avere la Civic (e che vorrà mai dire?

) meglio per te... sii felice
Come al solito qui si va avanti disprezzando il prossimo

Pace e bene

INTERNIINPELLE

io propongo di fare un bel trenino tra noi dell' hgi in segno di pace

ULTIMO!!!

Mia piccola considerazione:

Da quanto hai scritto (io non ho visto le foto del lavoro che hai fatto perchè le hai editate) hai "smanettato" con l'aspirazione per ottenere un "bel rumore" a scapito della resa.....
Seriamente, MA COME SI FA?
Giuro, avessi una macchina normale, chessò, un'utilitaria potrei capire, ma andare a far lavorare peggio il miglior 1.6 n/a di serie che esiste, con tutto quello che ne consegue, per ottenere un rumore migliore, mi fà ripensare a quando avevo 14 anni ed a quelli con il Peugeot Rapido (uno scooter 50), che bucavano la marmattita con il trapano per fare più rumore....
Lavori del genere, NON SI DEVONO PROPRIO FARE, sono sbagliati fin sul nascere.
Non è questione di non sfruttare la macchina ecc......è proprio questione che non è giusto far lavorare peggio un motore solo per avere del rumore in più...
Se ti galvanizza il rumore in aspirazione, risolvi il tutto con 50 euro e non perdendo nulla:

levi la scatola filtro, l'intake ed i risuonatori e ti monti un cavolo di dac che usato trovi a 50 euro e fai un ramsetup e se hai tempo anche un separatore termico.

Avrai un "rumore" in aspirazione bello "corposo", non perdari nulla, anzi guadagnerai qualcosina ed avrai speso poco.....

Poi, mi raccomando, il giorno che vorrai far fare più rumore dallo scarico, NON TOGLIERE I COLLETTORI

solo perchè così fà più casino, ma passa di qui che ti consigliamo per aver una buona resa con una spesa contenuta (si scherza nè).

Ciaoooo

Acid · Messaggio da **Acid** » lunedì 24 aprile 2006, 11:30

kentaro miura2 ha scritto:Poi, mi raccomando, il giorno che vorrai far fare più rumore dallo scarico, NON TOGLIERE I COLLETTORI solo perchè così fà più casino, ma passa di qui che ti consigliamo per aver una buona resa con una spesa contenuta...

Jacopo VTI

kentaro miura2 ha scritto:Mia piccola considerazione:

Da quanto hai scritto hai "smanettato" con l'aspirazione per ottenere un "bel rumore" a scapito della resa.....
Seriamente, MA COME SI FA?

Mi piccola controconsiderazione:

molti qui dentro hanno ad esempio termostati race e poi vanno sì in pista ma max per 5-6 volte l'anno
Mettiamo pure ci vadano anche 20 volte, a quel punto vuol dire che per i 340 e passa giorni rimanenti all'anno nell' uso normale il motore lavora peggio, fatica a stare alla temperatura giusta, solo x avere un vantaggio marginale nei pochi giorni di pista.

E non ditemi che TUTTI hanno un auto solo per i trackday o che rimontano il termostato originale ogni volta

Come per il termostato ci sono altre mille cose, magari da poco ma concettualmente identiche alla cosa che ho fatto io...

Messaggio da **Tony JDM** » lunedì 24 aprile 2006, 16:43

e perchè lavora peggio?

cmq si io sono un piccolo schumacher che non va mai in pista e quando ci va si va va addosso ai pali

Messaggio da **Ilya** » lunedì 24 aprile 2006, 18:42

Jacopo VTI ha scritto:
kentaro miura2 ha scritto:Mia piccola considerazione:

Da quanto hai scritto hai "smanettato" con l'aspirazione per ottenere un "bel rumore" a scapito della resa.....
Seriamente, MA COME SI FA?
Mi piccola controconsiderazione:

molti qui dentro hanno ad esempio termostati race e poi vanno sì in pista ma max per 5-6 volte l'anno
Mettiamo pure ci vadano anche 20 volte, a quel punto vuol dire che per i 340 e passa giorni rimanenti all'anno nell' uso normale il motore lavora peggio, fatica a stare alla temperatura giusta, solo x avere un vantaggio marginale nei pochi giorni di pista.
E non ditemi che TUTTI hanno un auto solo per i trackday o che rimontano il termostato originale ogni volta

Come per il termostato ci sono altre mille cose, magari da poco ma concettualmente identiche alla cosa che ho fatto io...

Perchè un termostato "race", fà lavorare male il motore?
Dove c'è scritto scusa?

kentaro miura2 ha scritto:
Jacopo VTI ha scritto: Mi piccola controconsiderazione:

molti qui dentro hanno ad esempio termostati race e poi vanno sì in pista ma max per 5-6 volte l'anno
Mettiamo pure ci vadano anche 20 volte, a quel punto vuol dire che per i 340 e passa giorni rimanenti all'anno nell' uso normale il motore lavora peggio, fatica a stare alla temperatura giusta, solo x avere un vantaggio marginale nei pochi giorni di pista.
E non ditemi che TUTTI hanno un auto solo per i trackday o che rimontano il termostato originale ogni volta

Come per il termostato ci sono altre mille cose, magari da poco ma concettualmente identiche alla cosa che ho fatto io...
Perchè un termostato "race", fà lavorare male il motore?
Dove c'è scritto scusa?

l'ha letto su ElaborarE

Messaggio da **Tony JDM** » martedì 25 aprile 2006, 6:28

fabri vai a letto dai, è mattina ormai

ha parlato

c@zzo ci fai ancora sveglio !

MinkjelEG

cmq si io sono un piccolo schumacher che non va mai in pista e quando ci va si va va addosso ai pali

Non fare il ganassa che contro i pali non ci vai ma a Monza hai passato più tempo girato dal lato sbagliato che non da quello giusto :maledettostrireiserconlamacchinatruccata

Comunque adoro i post di Mabo, li aspetto sempre con grande impazienza!!!

Messaggio da **Luder** » mercoledì 26 aprile 2006, 13:13

abbracciato ad un palo non credo, ma con un bel paio di braccialetti regalati da un carabiniere non la vedo così improbabile come cosa

, però visto che i carabinieri son persone per bene insieme al regalo ti danno anche il bigliettino di accompagnamento con su scritte cifre a quattro zero chiedendo in cambio il tuo libretto