bialbero sul d13

[simolude]

io non parlo di costringere, rileggi i post precedenti, tanto è vero che sono intervenuto solo in un determinato punto del topic.


cmq è vero, potrei essere nu sbirr, occhio!!!

[dochtor_CIVIC]

si ma ora mi spieghi il significato di questa firma???
x di + FALSA dato che al post sui fari abbiamo inserito solo 40 risposte???
forse nn ho capito il senso che gli volevi dare.... o forse nn c'è un senso!!!

[simolude]

si ma ora mi spieghi il significato di questa firma???
x di + FALSA dato che al post sui fari abbiamo inserito solo 40 risposte???
forse nn ho capito il senso che gli volevi dare.... o forse nn c'è un senso!!!

Hai un PM

[Voodooo]

dochtor_CIVIC

lascia stare è una battaglia persa in partenza, vedo che tu hai capito il mio ragionamento e ne sono contento, questo mi basta


ripeto a simolude:

i miei erano consigli e inquanto consigli possono essere accettati o meno.anche perchè se fosse il contrario consiglierei a molti qui dentro di buttarsi come faro' io poi dal ponte


secondo studiati le differenza tra le barre duomi(montate su le uno sule punto su le 206-106-205 ecc ecc) e le barre stabilizzatrici montate su le civic ek eg.....la differenza tra le due barre fisicamente parlando è abbissale!

passo e chido, pace e pene x tutti

[simolude]

secondo studiati le differenza tra le barre duomi(montate su le uno sule punto su le 206-106-205 ecc ecc) e le barre stabilizzatrici montate su le civic ek eg.....la differenza tra le due barre fisicamente parlando è abbissale!

Facendo la premessa che le barre stabilizzatrici (dette anche antirollio) non le hanno solo le Honda, noi non stavamo parlando di BARRE DUOMI?

Citazione:
specialmente sulla barra duomi, che n è la duomi sull'honda!
seconda cosa la barra sulla honda è una stabilizzatrice (nn mette in comunicazione i DUOMI indipercui nn ti possono dir nulla),

In italiano, chiamiamolo così, tu hai voluto far intendere che sulle honda la DUOMI è la sbabilizzatrice, o perlomeno che la sostituisca.
Se poi ti sei spiegato male è un problema tuo, e con questo finisco perchè la mia pazienza ha un limite.

[eTiLiKo]

Oh belli,ma di che stiamo parlando?
Sulla questione "dare consigli" e modifiche direi che STICAZZI se poi l'auto non è più a norma di legge.La legge non ammette ignoranza,e se uno modifica sa anche a cosa va incontro.
Quindi non c'è motivo di censurare nulla a mio avviso.

Poi c'è la questione "stabilizzatrice" giusto?Ora,i termini che usiamo servono per far capire a chi legge di cosa stiamo parlando,e i criteri generali li definiscono i dizionari.
Secondo il dizionario di Quattroruote il termine "Barra Stabilizzatrice" si riferisce in tutto e per tutto alla "Barra Antirollio",e direi che non ci sono dubbi sulle funzionalità della stessa.
Il termine barra duomi invece non è compreso nel dizionario di 4R,ma possiamo affermare che è un "rinforzo del telaio che collega i duomi fra di loro",quindi la contesa si sposta su cosa è un duomo!
Cosa è un duomo?Ci dobbiamo limitare a chiamare duomo la parte di telaio dove si collega superiormente un ammortizzatore McPherson o possiamo chiamare duomo anche la parte di telaio dove si collega una sospensione a quadrilateri?
A mio avviso non cambiano le carte in tavola,poichè una barra Honda è una Fiat hanno lo stesso scopo,cioè limitare le torsioni del telaio in quel punto,e limitare le differenze di camber,caster etc. etc. che si hanno a seguito di questa torsione.Quindi personalnmente io chiamerei duomi in tutti i casi quella zona di telaio.
Sicuramente un McPherson ha più bisogno di suddetta barra,questo si!

[simolude]

Sulla questione "dare consigli" e modifiche direi che STICAZZI se poi l'auto non è più a norma di legge.La legge non ammette ignoranza,e se uno modifica sa anche a cosa va incontro.
Quindi non c'è motivo di censurare nulla a mio avviso.

Infatti non è stato censurato niente, ma ripeto, dire " io ho girato con la macchina tutta modificata e con i 15" non a libretto...ecc... e le fdo non mi hanno detto nente", potrebbe essere frainteso da qualcuno (senza sminuire l'intelligenza di chi legge) recependo un messaggio sbagiato.

Per la "duomi" quoto, ovunque "agganci" sopra non è cmq un'antirollio.

[Pitbull18]

Ety... ti quoto ma rettifico anche

il DUOMO è il punto in cui si collega la testa dell'ammorizzatore a prescindere di quale sia lo schema sospensivo, anteriore o posteriore che sia, a quadrilateri, McPherson o assale rigido

la barra DUOMI è quindi una barra che vincola in modo meccanico e quindi più o meno rigido i duomi

la barra stabilizzatrice è un elemento torcente che sfrutta le caratteristiche di elasticità proprie di una barra metallica sottoposta a torsione da forze opposte applicate agli estremi
sulle auto assolve il compito di limitare il coricamento laterale (rollio) riflettendo sulla sospensione "compressa" la forza risultante dalla torsione della barra stessa


Voodooo si vede che tu la meccanica la stai imparando (?!?!?!?) smontando macchine in uno scantinato

[eTiLiKo]

Ety... ti quoto ma rettifico anche

il DUOMO è il punto in cui si collega la testa dell'ammorizzatore a prescindere di quale sia lo schema sospensivo, anteriore o posteriore che sia, a quadrilateri, McPherson o assale rigido

la barra DUOMI è quindi una barra che vincola in modo meccanico e quindi più o meno rigido i duomi

la barra stabilizzatrice è un elemento torcente che sfrutta le caratteristiche di elasticità proprie di una barra metallica sottoposta a torsione da forze opposte applicate agli estremi
sulle auto assolve il compito di limitare il coricamento laterale (rollio) riflettendo sulla sospensione "compressa" la forza risultante dalla torsione della barra stessa


Voodooo si vede che tu la meccanica la stai imparando (?!?!?!?) smontando macchine in uno scantinato

Perfetto amore mio.
Ora ti dico anche su cosa Vooodoo stava eccependo(usando però il termine improprio "stabilizzatrice" che si riferisce all'antirollio).
Lui stava dicendo che le barre che le Honda montano di serie non collegano la testa dell'ammortizzatore!SOno infatti dissassate sull'atacco del quadrilatero alto,o più esternamente rispetto alla testa dell'ammo.Ma basta questo per far cambiare nome?
A mio avviso NO,perchè cmq la finalità è la stessa,anche se non agganciano PRECISAMENTE sulla testa degli ammo.

[Bido116]

dove sta scritto che nn posso sostituire una testa sul CDS?

Infatti non li troverai mai sul CDS o sul libretto altrimenti sai che papiro egiziano....

Ogni caratteristica tecnica del veicolo è riportata sulle schede di omologozione che ha la MCTC.

Quindi in caso di controllo approfondito...... :ops

[Voodooo]

scusate ho sbagliato a chiamrla, per barra stabilizzatrice, io intendevo la barra che voi chiamate duomi, chiedo venia ancora :sorry , per me potete chiamarla come vi pare, ma la barra duomi la si usa su un McPherson per altri fini, nel caso delle honda che nn hanno il sudetto sistema casulmente gli ingenieri honda nn l'hanno messa sui duomi, ma sopra, propio per limitare la torsione del telaio in generale e nn la torsione del duomo SUL telaio: Le cose sembrano uguali ma nn lo sono, vanno a fare un lavoro simile ma nn uguale, poi si se si guarda l'aspetto macroscopico ok, ma microscopicamente compiono due lavori diversi e distinti.

rispondendo al pitbull, rimango dove sono preferisco studiare ing meccanica all'uni e applicarla nei spazi di tempo libero con degli amici che nn sono certo dei geni(neanche io e te lo siamo) ma col quale mi diverto e applico la teoria.

al bido116 vero quello che dici ma allora come mai i giudici di pace interpretano questo CDS?ti potrei fare mille esempi di cio', da quello che nn si possono mettere luci di posizione blu(51 persone a roma sono andate dal giudice di pace e hanno vinto il ricorso tra questi c'è un mio amico alla quale il giorno della retata all'obelisco ritirarono il libretto e gli fecero 371? di multa che poi il gdp gli tolse) dalle barre duomi ecc ecc

a simolude, capisco cosa vuoi dire e visto che il diretto la pensa cosi(suppongo dalle tue parole) nn mi esprimero' mai + in quel modo ambiguo, per quanto rigurda le modifiche omologate quano andai a omologare i 15 sulla mai car come nullaosta honda, chiesi all'ing della motorizzazione che mi stava omologando i cerchi, se c'era bisogno di un omologazione sullo scarico remus, il centrale e collelttori supersprint in quanto omologati da foglio(che rilascai la ditta) ma nn su libretto. Mi spiego che se la casa costrutrice riporta un omologazione CEE vuol dire che quelli sono dei pezzi aftermarket che sostituiscono l'originale e percio da prendersi come dei pezzi "commerciali". Queste nn son parole mie ma dell'ing della motorizzazione civile sulla laurentina.

spero di essere stato chiaro al + presto posto il foglio rigurdante la barra di irrigidimento del telaio.

[Voodooo]

Ecco per la duomi



aggiungo anche quella per lo scarico

[Pitbull18]

voodooo sei la sagra del in persona


il DUOMO (dal francese "dome" = cupola) definisce un precisa zona del telaio, in particolare il lamierato con forma "a cupola" sotto al quale sono fissati gli elementi sospensivi

quindi che la sospensione abbia schema a quadrilatero, McPherson, multilink o qualsiasi altro quella zona si chiama DUOMO

la BARRA DUOMI per definizione è la barra che collega in modo solidale e meccanico i DUOMI

quindi che le Honda abbiano il McPherson (EP) o i quadrilateri (molte altre) quella barra è COMUNQUE PROPRIAMENTE DETTA "BARRA DUOMI"
come per tutte le altre vetture al mondo...

a quanto vedo faresti meglio a passare meno tempo a smontar Civic in uno scantinato e più tempo sopra i libri visto che dici (ma non dimostri...) di studiare ing meccanica

[Voodooo]

io studio nn ti preoccupare

cmq io sapevo anzi ho letto che i duomi erano i bulloni che fissavano la sospensione al telaio, questo riporta + di un libro(nn dell'uni).

cmq se anche fosse vero quello che hai detto(nn ti sto dando ragione bada bene ) riesci a leggere la circolare?spero di si.

[Voodooo]

ah tutto questo casino poi per dire che le indicazioni date a dochtor_CIVIC nn erano poi tanto illegali. o continuo ad arrampicarmi pitbull?

[F4sT]

Scannatevi pure,neanche ci provo a mettermi in mezzo,siete così carini


Per quanto riguarda l'omologato o il non omologato....

Swappare un motore E' IL MASSIMO DELL'ILLEGALITà che si può raggiungere mettendo mano ad una macchina.
Si và incontro a una denuncia per truffa ai danni dello stato,dover e dover spiegare la provenienza del motore che si ha sotto al cofano...Possib. documentandola.

In caso di incidente sono problemi moooolto ma moooooooolto gravi....
Oltre al sequestro del mezzo da parte delle forze dell'ordine (DEPOSITO GIUDIZIARIO) ci sarà come detto sopra la denuncia per truffa ai danni dello stato + in caso di danni a cose o a persone...Il pagamento della cifra richiesta dall'assicurazione della parte lesionata che la vostra assicurazione si offrirà di pagare avvalendosi poi però del diritto di rivalsa.... (Ovvero ripagate interamente la cifra all'agenzia assicuratrice + le spese legali).

Per quanto riguarda le modifiche...Da quanto viene detto nessuna modifica meccanica non strutturale dovrebbe essere legale...SBAGLIATISSIMO.

Esistono rollbar strutturali e in kit da montare senza doverli saldare al telaio....MA SFIDO CHIUNQUE A FARSI FERMARE CON UN ROLLBAR...

Nel caso della duomi ci sono per la rete circolari firmate da alcuni giudici di pace che in caso di ricorso hanno dato ragione al presunto trasgressore annull'ando il procedimento....Però non è vero che un componente se non riportato a libretto è legale se montato sull'auto.

Uno scarico SUPERSPRINT,MAGNAFLOW,REMUS,CTSS O chissà quale altra marca di scarichi omologati a normativa CEE... vengono reputati omologati da tutti e quindi girando con il fogliettino santo si pensa di stare totalmente in regola........SBAGLIATISSIMO.
Un componente per essere riconosciuto deve essere riportato sul libretto dopo il collaudo effettuato in motorizzazione dove viene dichiarato che lo scarico rispetta le normative anti inquinamento CEE e i decibel dichiarati dalla casa costruttrice del mezzo in fase di omologazion dell'impianto di scarico.... QUESTO CHE SIGNIFICA?Significa che nessuno scarico di quelli sopra citati passerebbe l'omologazione in motorizzazione....

Quindi diciamo che è una questione di tanta fortuna e di chi in quel momento vi ha fermato...SE DARE PESO O NO A UNA STRONZATA COME UN TERMINALE DI SCARICO CHE MALE O BENE NON CREA PROBLEMI A NESSUNO.

Impianto frenante.....STESSA COSA DELLO SWAP MOTORE....Si rischiano gli stessi problemi tranne la denuncia per truffa....


Sono il primo a dire che sarebbe bello poter montare qualsiasi cosa sulla propria macchina senza dover patire a ogni sirena o paletta...PERò PURTROPPO LA REALTà è QUESTA E NON VEDO PERCHè FAR FINTA CHE QUELLO CHE SI Fà Và TUTTO BENE.


(PARENTESI )C'è UN RAGAZZO CON UNA S2000 che in questi giorni purtroppo stà passando problemi con l'auto sequestrata dopo un incidente (parliamo di 30.000 ? di modifiche...) quindi come vedete...NON C'è NULLA DI "SI SI VAI TRANQUILLO MONTA CHE TANTO SI PUò FARE".


Comunque le barre antirollio maggiorate,rendono si la macchina + precisa e sono un ottimo acquisto per chi cerca l'assetto perfetto...Però rendono anche l'auto molto + nervosa e imprevedibile....(ALLA HONDA SULLA S2000 LE HANNO FATTE + PICCOLE DI POCO SULLA VERSIONE 2004 PER RENDERLA MENO NERVOSA....) lo andate a spiegare voi a quelli che vi contesteranno tale cosa??? SPERANDO CHE SIA UN NERD DA SCRIVANIA E SCARTOFFIE E NON UNO CHE Sà COS'è UNA ANTIROLLIO???


Ok... Ora continuate a scannarvi



F4sT

[Voodooo]

a fast ma quello che ho scritto lo hai letto?


cmq me so letteralmente stufato, da oggi in poi quando qualcuno chiera' qualche fittaggio ecc ecc rispondero' "so come si fa ma nn te lo posso dire altrimenti diventi illegale". edit "anzi nn scrivero propio nulla."

passo e chiudo(nel senso che nn riapro + sta discussione infinita)

[F4sT]

A FAST ma quello che ho scritto lo hai letto?

A voodooo stà bono....



NON LO STAVO DICENDO A TE VISTO CHE QUESTO NON PENSO VENGA LETTO SOLO DA ME TE BIDO SIMOLUDE E PITBULL MA ANCHE DA ALTRI ALLora ho postato senza guardare....Leggendo solo i post di simone che continuava a ripetere che non si poteva ecc....



Se era scontato .... aggiungi stò post a quelli che m'hanno fatto entrà nella classica degli sparacazzate ufficiali del club....CHISSà CHE CO STò POST NON POSSA SALIRE DI QUALCHE POSIZIONE?

Bella

[eTiLiKo]

Sia chiaro che disapprovo la linea bacchettona,e non ho capito bene la storia,ma figurati se devi astenerti dal dare consiglio Vooodoo!Eddaje!
Sii elastico....guarda avanti.

[Zampa]

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