il serbatoio ha una capienza di 50 lt.....subzer0 ha scritto:ok, ma non mi avete ancora detto quanti litri ci stanno con 1 pieno...
al limite ditemi in euro quanto fate...
ciao
consumi ctr
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RiceRulez
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Ubaldo
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typer558
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domanda......
c'e la possibilita' di poter sostituire la sonda stock con una piu appropriata per la ecu mugen ??
Si, c'è eccome!
C'è un Sir anglo/romanesco che magna come pochi
che, si narra, abbia montato la sonda lambda primaria wide della RSX-S, con dei piccoli accorgimenti al cablaggio pre-ecu. Ora, visto che questo baronetto lo incontri spesso la sera (e se è d'accordo!), montate un attimo la tua ecu sulla sua ep3 widebandata! Se, mettendosi in moto, notate che il cel resta spento (e penso proprio di si visto che l'errore che dava era proprio di malfunzionamento 1? sensore lambda e relativo riscaldatore- perchè sono diverse), abbiamo trovato la soluzione che cercavamo da anni!
Si consentirebbe, in tal modo, di far carburare la ecu mugen al top, evitandogli di lavorare in openloop fisso perchè costretta a bypassare il segnale di una sonda che non riconosce!
Fatemi sapè che sta cosa mi attizza e, se serve, ho lo schema del cablaggio lamBda EP3 e lo schema lambda RSX!
PS
Pare ci sia un fantomatico cablaggio...................
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Blackarrow
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Con il 1? pieno ho fatto all'incirca 400 km il che non è proprio malaccio dato che la metà li ho percorsi nel traffico di Milano..
Quello che mi ha spaventato è che sono a 850 km e continuo a fare 50 euro di benza che il serbatoio si svuota in un attimo..
Essendo in rodaggio guido tranquillo, ogni tanto magari mi faccio 1a, 2a e 3a a 4.000g però porcaccia se beve! Non voglio immaginare come andranno le cose finito il rodaggio con frequenti ingressi in zona VTEC
Non è che evapora o c'è qualche perdita?
Quello che mi ha spaventato è che sono a 850 km e continuo a fare 50 euro di benza che il serbatoio si svuota in un attimo..
Essendo in rodaggio guido tranquillo, ogni tanto magari mi faccio 1a, 2a e 3a a 4.000g però porcaccia se beve! Non voglio immaginare come andranno le cose finito il rodaggio con frequenti ingressi in zona VTEC Non è che evapora o c'è qualche perdita?
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luchetto
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MOTORPUNX
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Maverick Ep2
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io nn sò come eravate abituati voi prima di prendere il ctr, ma 50 dineri per 400 km andando tranquilli mi sembra una buona media con quanto costa la benza...
vi posso dire che l'ep2 nn è che consumi poi tanto meno.. io arrivo sui 450 km con 50 euri..
poi vabbè io ero abitutato a mettere 20 euro ogni 150 km con la punto gt.
e parlo di tempi in cui la benza costava 20 cents meno 
poi è un mio umilissimo parere
vi posso dire che l'ep2 nn è che consumi poi tanto meno.. io arrivo sui 450 km con 50 euri..
poi vabbè io ero abitutato a mettere 20 euro ogni 150 km con la punto gt.
e parlo di tempi in cui la benza costava 20 cents meno poi è un mio umilissimo parere
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luchetto
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Ben Type-R
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devo provare il metodo della mela sotto il pedale dx -
Furgonato
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Io tranquillamente 450/500 Km con un pieno senza sfidare troppo la riserva!!! 2/3 però sono di autostrada a 100Km/h!!!!
L'altro 1/3 in extraurbane ricche di curve
e non vado certo piano!!!!!
Mi associo al "provate a resettare la ECU" (se siete stock)
L'altro 1/3 in extraurbane ricche di curve
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Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
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thunder76
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