FRENI

Demo · Messaggio da **Demo** » lunedì 19 dicembre 2005, 18:07

CRXED9 ha scritto:
psico86 ha scritto: e io ho fatto il supervisore...
e io tirando i dadi scoreggiavo

è vero dio santo...

SognandoCivic

ALLORA:

Pasticche post finite. Che ce metto? Ovviamente qualcosa di poca spesa massima resa, tanto dietro è uguale e l'handborreikko non lo uso xchè ho le gomme nuove...

Ditemi nome cognome e costo di un paio d pasticche economiche. All'ant quando sarà metterò le ds2500.

:unbacioviscidoebavoso

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » domenica 8 gennaio 2006, 11:36

ieri effettuato swap dei mozzi completi del 150 su 131..
tutto ok tranne un piccolo particolare..
ho una ruota che guarda ad est..e una a sud ovest..

sono un pirla!!!!
non ho swappato i braccetti dello sterzo..
morale lunedi devo rismontare 1\2 macchina per effettuare il cambio..e poi andare a fare una convergenza..
non mi sono concentrato sulla frenata per via del problema con lo sterzo..
però prima vorrei montare anche la pompa del 150..
in modo poi da avere un configurazione definitiva prima i esprimere giudizi un pò più vicini alla realtà..

SognandoCivic

Minchia che sbatti...

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » martedì 10 gennaio 2006, 17:53

SognandoCivic ha scritto:Minchia che sbatti...

vero..però alla fine dovrei avere un buon compromesso

SognandoCivic

Te lo auguro...
Dai che in un modo o in un altro sti così danno grandi soddisfazioni

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » giovedì 12 gennaio 2006, 20:37

aggiornamento in tempo reale..
se si vuole swappare il solo fusello del 150 sul 131 non è possibile..
è tutto diverso..
al momento sono a metà lavoro..
domani mattina si finisce e via dal gommista

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » venerdì 13 gennaio 2006, 18:27

eccomi regiz..lavoro finito..
freni del 150 montati..swappato fuselli braccetti sterzo..
il tirante l'ho tenuto..bisogna rifare un foro dei due in un altra posizione..appena posso faccio delle foto dettagliate di dove va fatta la modifica
un consiglio..
se siete convivnti convinti fatelo..ma se non avete le idee chiare lasciate perdere..sono due giorni pieni che lavoro per fare sto swap..
ora capisco chi swappa i motori completi..

cmq ho fatto tutto da solo..ah no..
la vds mi ha dato una mano a spurgare i freni

applausi a lei

Messaggio da **psico86** » lunedì 16 gennaio 2006, 18:23

veramente un gran lavoro e prossimamente pinze ek4 anke tu??

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » lunedì 16 gennaio 2006, 18:53

psico86 ha scritto:
veramente un gran lavoro e prossimamente pinze ek4 anke tu??

come ha detto demo le pinze secondo me sono uguali..
devo solo omntare la pompa del 150 ora..( o ek4 se fitta)
però si sente già la differenza..

SognandoCivic

Senti manuele x la pompa

Ne ha una in vendita a una miseria...

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » martedì 17 gennaio 2006, 1:46

lo so che manuele ha una pompa..ma io ce l'ho disponibile qui subito
e non è per le 50 euro..come sai quando ti attacca sta volgia di swap non spetti che arrivi il pezzo..lo vuoi subito da e metterlo su

cmq grazie dell'info

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » sabato 8 aprile 2006, 19:44

swappato pompa del 150..
ora si che frena caxxo..

PizzaShow · Messaggio da **PizzaShow** » domenica 9 aprile 2006, 9:50

Ma ricordatevi signori che quando swappate la pompa... ti mettere solo una guarnizione....

PAROLA DI CRXED9

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » domenica 9 aprile 2006, 10:29

PizzaShow ha scritto:

Ma ricordatevi signori che quando swappate la pompa... ti mettere solo una guarnizione....

PAROLA DI CRXED9

P.S. mi son dimenticato di ringraziare i fantastici 3
pier andrea itr e pizza

Messaggio da **psico86** » domenica 9 aprile 2006, 18:14

a breve dovrei averne una dell'EG6 messa sicuramente meglio della mia..

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » domenica 9 aprile 2006, 22:28

mettila su psico..
che sicuramente troverai migliorie..

Messaggio da **psico86** » martedì 11 aprile 2006, 9:28

appena fiore monta quella della S...

io monto la sua..

Ragazzi scusate se m'intrometto, io possiedo una Civic Coupè RS, che pesa la bellezza di 1160 kg (la mia un pò meno ora

) e monto l'impianto frenante completo dell'ek4, perchè al posteriore ho swappato i tamburi con i dischi.
La mia vettura monta componenti stock e la pompa dell'ITR di serie, ma frena già così moltissimo.
Ci ho fatto diverse volte pista, tra cui anche la sfasciafreni Monza, e mai nessun problema, frenata sempre perfetta, volante che non vibra e praticamente zero affaticamento.
Ora mi domando, ma come cavolo è possibile, che se un crx VTEC si monta la pompa dell'ITR/Prelude, con le pinze anteriori dell'Ek4 e quindi si ha lo stesso impianto frenante della mia, con la macchina che pesa quasi 200 km in meno, non freni un cavolo????
Secondo me c'è qualcosa che non và????
Va bene gli anni d'usura, ma anche la mia ha quasi 10 anni ed è perfetta, inoltre anche la mia usciva con i cerchi da 14 di serie.....

Sulla mia EE9 stock, la macchina non frena, ma rallenta bene! Non da grossi problemi di fading( Monza mi è testimone) e comunque frena Mooolto di più dell' EG5...