TYPE R 2006 PARLIAMONE

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ZON
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Messaggio da ZON » venerdì 9 giugno 2006, 15:37

a me pare sempre un bacherozzo ...

di sportivo forse ha il pomello del cambio...forse.

Immagine

:vom

carlettosan
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Messaggio da carlettosan » venerdì 9 giugno 2006, 15:38

Contendenti....

... fatevi una passeggiata qui' tra il 20 e il 30 Luglio e giudicherete con i vs. occhi....

http://www.britishmotorshow.co.uk/

CsAnTo

dreamtheater83
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Messaggio da dreamtheater83 » venerdì 9 giugno 2006, 15:48

carlettosan ha scritto:Contendenti....

... fatevi una passeggiata qui' tra il 20 e il 30 Luglio e giudicherete con i vs. occhi....

http://www.britishmotorshow.co.uk/

CsAnTo
:clap :clap :clap :clap :clap

FULGORE
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Messaggio da FULGORE » venerdì 9 giugno 2006, 15:48

santo cielo ma la FK è bella!
non va digerita per nulla....
ha carattere, dice qualcosa, esce dalla massa, e piace a tanti, e pure molto, come piaceva la eg e la ek.

magari facessero la versione coupè come negli USA! :amore

Fabri VTi EK4
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Messaggio da Fabri VTi EK4 » venerdì 9 giugno 2006, 16:13

ma se già l'eg e l'ek fanno cagare :ride

ha carattere, dice qualcosa, esce dalla massa
piccolo appunto: una cosa, solo perchè è strana, non significa che ha carattere.
una donna con 3 capezzoli non necessariamente ha carattere

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 9 giugno 2006, 16:19

Non avete capito un c@zzo! Non parlo di bello o brutto,queste sono cose soggettive..ma la sportività non è soggettiva..prendiamo come esempio, STUPIDO MA CONCRETO,uno scafo; Uno scafo deve rispettare determinate caratteristiche per poter galleggiare,affrontare le onde ecc. tutte regole che non hanno un c@zzo a che fare con il gusto estetico o la sportività..però adesso ditemi cosa richiama più sportività tra un gozzo (la civic :asd ) e un offshore (auto sportiva)


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Il gozzo anche se lo cabinate,gli incollate dei profili carenati e un fuoribordo ausiliario da 400 cv rimarrà sempre un gozzo,l'offshore anche se gli togli la calotta e lo dipingi di rosa shocking a poit marroni rimarrà sempre un qualcosa di più affascinante che riporta la nostra mente a un qualcosa che associamo all'idea di velocità e prestazioni..è un esempio paradossale ma credo renda l'idea :asd
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Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 9 giugno 2006, 16:32

Rende l'idea del fatto che ti devi schiarire le idee.

:roll :roll :roll

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 9 giugno 2006, 16:34

olè..quindi il gozzo è diventato un mezzo sportivo..ora capisco tante cose..anzi,le avevo capite da tempo..queste sono solo conferme..W la Civc FaKe! W i gozzi!
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[-DeViL-]
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Messaggio da [-DeViL-] » venerdì 9 giugno 2006, 16:37

qualsiasi gozzo con gli adesivi da +50cv come quell'offshore diventa sportivo

:alcool :alcool :alcool :alcool :alcool :alcool :alcool :alcool

Ubaldo

Re: .

Messaggio da Ubaldo » venerdì 9 giugno 2006, 16:45

SoNiK ha scritto:Si ma la e36 è una berlina/coupè che nasce con una certa linea..è fatta a forma di automobile..ha un cofano,un baule,un tetto quasi rettangolare..è logico che il 320 fosse meno sportiveggiante di una M3 con le appendici,ma la linea di base era una buona linea!
Mi spieghi che c'entra tutto questo con la OGGETTIVITA' di una linea sportiva?

Se si parla di OGGETTIVITA' dovrebbero importare solo minima superficie frontale, minimo CX, minima portanza (se possibile anche un po' di deportanza, meglio ancora), massima leggerezza (superfici vetrate ridotte), massima rigidità (poche e piccole aperture).

In questo campo la Delta Integrale è un aborto, perch? è meno aerodinamica di un Caterpillar ed è rigida come un panetto di burro.

Tutto quello che non rientra nei parametri che ho detto è pura estetica, pura emozione, pura SOGGETTIVITA'.

E poi la FK è bellissima. :ride

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 9 giugno 2006, 16:48

è vero che l'oggettività si basa su elementi concreti,su dati e numeri..tuttavia sfido veramente qualcuno a definire sportivo un gozzo.
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Fabri VTi EK4
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Messaggio da Fabri VTi EK4 » venerdì 9 giugno 2006, 16:52

rende l'idea come la storia dei 3 capezzoli :asd

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 9 giugno 2006, 16:54

E che è questo?

Un club nautico?

O di pescatori?

:asd

Se invece mi sfidi a definire sportiva la linea della FK-R accetto. :p

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 9 giugno 2006, 17:03

Sono tutte storie ubaldo..abbiamo accettato che la Gozzivic FaKe Type R come auto sportiva perchè o ci prendiamo la Gozzivic (e le altre varie ed eventuali) o se no dobbiamo cambiare hobby..ma guardati in giro,guarda il mondo delle gare..credi che la Leon del WTCC l'abbiano allargata e truccata a puntino SOLO per l'aerodinamica? :asd in Seat sanno che una Leon poco "riveduta" in mezzo a due 320 ma anche solo a una Toledo sarebbe diventata quasi controproducente ai fini della pubblicità.
Oppure vogliamo parlare della Megane del trofeo?? :ride di Megane non ha un c@zzo di niente,addirittura è costruita su dei prototipi su cui poi viene appoggiata quella carrozzeria che più o meno ricorda la Megane perchè ha il marchio Renault e poco altro..e comunque rimangono entrambi ABORTI d'auto anche così..è forse soggettivo? Vabe..contenti voi..se volessimo parlare in termini ragionevoli,IMHO si potrebbe tranquillamente dire che la Gozzivic sia quanto di meno peggio ci sia in circolazione..ma se per voi,oltre che essere bella (se lo dite voi), è anche sportiva allora vabe..le Ferrari 430 presto gireranno solo nell'Area 51 con gli ufo.
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Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 9 giugno 2006, 17:21

Mi riesce difficile discutere perch? continuo a non afferrare ciò cui stai pensando.

Continui a fare esempi di cui non colgo il filo.

Comunque, lasciamo pure perdere il concetto di sportività, che, se preso in modo troppo rigoroso, rischia di salvare come sportive veramente pochissime auto.

Io, per esempio, mi chiedo quanto abbia di sportivo una biposto stradale da 450, 460 cm. In queste c'è, a mio modo di vedere, una porzione di carrozzeria superflua (ai fini della prestazione) dedicata al comfort o alla capacità di carico. Ma lasciamo stare.

Se vogliamo parlare di "aggressività", per me la FK-R (ma anche la 5p) ha un trattamento di volumi, linee e superfici molto aggressivo, che scarica tutto il "peso" sull'H del frontale. Da dove si inizia a guardarla? Da dove vuoi. In ogni punto dell'auto trovi una linea che, con un percorso o un altro, ti conduce all'H, in rilievo.

A me quell'auto piace parecchio, perch?, al di là dei particolari "glamour" ha un'idea di fondo che dà senso a tutte le linee.

Allargando il discorso, se ti incontro, un giorno, ti faccio vedere come, dagli anni 30 ad oggi, il punto di convergenza delle linee di carrozzeria sia passato dalla coda al muso. Nel mezzo ci sono state tante carrozzerie dalla linea squadrata (anni 60-80).

Ti devi ancora abituare a guardare carrozzerie che, nel tuo inconscio, hanno la faccia come il culo ( :ride :ride :ride ) e resti disorientato.

FULGORE
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Messaggio da FULGORE » venerdì 9 giugno 2006, 17:24

quoto il buon vecchio Ubaldo.... :asd


e aggiungo il termine "sportiveggiante".... :asd

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 9 giugno 2006, 17:55

uba il mio "pensiero" è molto semplice. Un gozzo rispetto a un offshore dà l'idea di sportività a qualcuno? No.. Un mocassino rispetto a una Puma dà l'idea di una scarpa sportiva a qualcuno? No.. una graziella rispetto a una saltafossi o una BMX dà l'idea di sportività a qualcuno? No.. Un Burgmann truccato potrà mai dare un'idea di sportività superiore a una Mito? No.. Cos'ha più fascino,e cosa trasmette di più l'idea di GRINTA e POTENZA tra un atr42 e un F16? Qualcuna di queste mie domande si basa su un dato concreto? Su un numero? Su una legge della fisica? No..eppure è plausibile che su migliaia di persone ci sia più di una persona (drogata) che risponderebbe in modo diverso a queste domande? Non credo..e allora non si può parlare di OGGETTIVITA'?? Certo,nei secoli queste domande potranno avere risposte differenti..se iniziassero a fare aerei a forma di focacce e gozzi da corsa al posto degli offshore, allora probabilmente qualsiasi oggetto dalla linea tozza e tondeggiante potrebbe assumere agli occhi di tutti una forma di sportività..ma ad oggi,nel 2006,questa cosa NON ESISTE..se facessero ancora l'EK9 tutti saremmo qui a deridere la Gozzivic.
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Messaggio da FULGORE » venerdì 9 giugno 2006, 18:04

nik, sei uno spettacolo!


un mocassino rispetto ad una scarpa elegante è sportivo, un burgman rispetto alla vespa è sportivo, un atr42 rispetto al prototipo dei fratelli wright è sportivo, una pizzetta rispetto a un bombolone è sportiva, la graziella rispetto al monociclo è sportiva.

la civic ha linee tese che la rendono aggressiva e sportiveggiante, l'integra stock senz aalettone sembra la Fiat Marea... :asd


dillo a omar....

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 9 giugno 2006, 18:27

SoNiK ha scritto:uba il mio "pensiero" è molto semplice.
Non metto in dubbio che sia semplice, ma continuo a non capire un accidenti. Ormai sono rincoglionito.

:ride

Capisco solo che a te piace la EK9 e a me la linea della EK non è mai piaciuta (la EK9 mi piaceva solo "sotto il vestito" :p).

COPACABANA
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Messaggio da COPACABANA » venerdì 9 giugno 2006, 19:17

Perdonatemi ma se la discussione verte solo sull'esteriorità di un veicolo per me siete fuori strada !!!!!!!

Cioè continuate la discussione in seguito ai miei attacchi all'FK ??

Bhè se vi riferite a quelli permettetemi di dire che non avete capito nulla del mio discorso.

Cosa cavolo vi fà considerare una vettura più sportiva rispetto ad un'altra ???

L'estetica ?? La linea ?? I volumi ?? L'angolo di inclinazione del parabrezza ??

Ma state male o non siamo più nel forum HCI ??

Per me (e parlo solo per me altrimenti scoppia la guerra) la vettura sportiva, in questo caso la vetturetta sportiva o meglio la medio compatta sportiva, è colei che se anche ci salgo a bordo bendato l'accendo, mi tolgo la benda e parto mi sà dare sensazioni forti, mi sa trasmettere quello che succede sotto le ruote, cambia di comportamento se smanetto semplicemente con le pressioni o con gli angoli, che sia grezza, agricola se vogliamo, che mi dia sensazioni forti ad affrontare a palla di cannone la mia stradina di campagna preferita. Il tutto senza sapere che cacchio c'è attaccato la fuori come carrozzeria !!!!!

Ho avuto diverse macchinette pepate in passato (di cui mi vergogno anche un pò forse) e nonostante tutto nessuna mi ha dato quello che mi offre la ctr, che sia essa un furgone oppure no.

Nessuna altra vettura che io abbia posseduto mi fà andare il sabato pomeriggio (quando potrei dedicarmi ad uno sport allo shopping al bricolage allo stare sul divano a leggere il giornale) in ditta a spostare le regolazioni degli ammortizzatori o le pressioni per poi andare in collina a testare i cambiamenti !!!!!!

Nessuna altra vettura mi ha "esortato" a scoprire cosa significa aprire troppo la converenza dietro oppure a dare gas ad acazzum (Deg docet)

Nessuna vettura mi ha spinto ad andare in libreria ad acquistare il libro di facchinelli sull'assetto per capire cosa cacchio significava dare camber e perchè con quel maledetto camber la macchina và meglio !!!!!!

In sostanza la VOSTRA vettura SPORTIVA è quella che vi trascina lo scimmiotto sopra la spalla, quella è la vettura emozionalmente migliore per VOI !!!!!!

E per sottolineare quanto vi stò dicendo vi ricordo che spesi parecchi soldini ai tempi per fargli un discreto impianto hi-fi ......... bhè ora non ricordo neanche dove ho messo il frontalino ......... vi ricordo che spesi 1500 euro per l'aria condizionata e non la accendo più da due anni (anzi vorrei smontare tutto ........) .............

E mentre io smadonno a ritroso per aver bruciato 1500 euro per una cosa di cui non me ne faccio niente voi state qui a disquisire se una possiede la linea più sportiva dell'altra ???

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