Provata in pista...

[Basso]

e ridagliè a litigà...

[Engo]

ahahahah vabbhe non avete capito un c@zzo sul mio intervento, ma non mi interessa nulla


continuate pure che mi siedo comodo

Non siamo mica tutti intelllligenti come te!!!!

cavolo oltre a pilotoni abbiamo anche dei comici!! fantastico

[Robyuz]

Non siamo mica tutti intelllligenti come te!!!!

cavolo oltre a pilotoni abbiamo anche dei comici!! fantastico

Dovremmo far pagare il biglietto per entrare in questa sezione, come a Zelig

[Engo]

sai che e' una buona idea? io tanto ho il pass

[ZON]

Engocci ha il pass e il tavolo dovunque ricordatelo

[Nico]

MASSI' basso, su ogni forum possono nascere incomrpensioni, cio' che importa è non darci troppo peso

[Nippo]

L'ho provata ieri a Binetto, che dire, ha un sottosterzo spaventoso

[nicovtec]

L'ho provata ieri a Binetto, che dire, ha un sottosterzo spaventoso

Provata anchio ieri a Binetto, quoto il sottosterzo di merda, ma è dovutto soprattutto al culo, praticamente inchiodato a terra che non ne voleva propio sapere di schiodarsi dal suo posto,

L'FK è un'auto di MERDA

L' FK non è un auto di merda, ma è solo un auto troppo sicura e facilissima da guidare a limite.

La Driving Academy è una scuola di MERDA

La Driving Academy non è una squola di merda,(potrebbero leggere il forum, quindi edità che è meglio) i piloti erano dei cancelli, non disattivavano neanche il VSA nel giro veloce sulle loro 1.8 benzina, per questioni di sicurezza diceva il pilota che mi ha portato a fare il giro veloce,(anche se propio veloce non è stato Luiii , poteva fare di meglio, ed a fine giro gliel'ho anche detto, e mi ha risposto con un: si si come no , ma in compenso, l'altro pilota che ho portato IO a fare il giro, non ha fiatato molto , apparte via radio fin dal primo giro avvisando le altre auto che le passavamo o da destra o da sinistra visto i numerosi cancelli che c'erano davanti.

PS:Nippo ha che ora hai girato? Percaso eri quello con la magliettina della SPOON?

[Nippo]

Esatto Nico ero quello con la shirt Spoon

Sul fatto del sottosterzo c'è poco da fare, in uscita di curva la macchina tendeva tanto ad allargare la traiettoria, sarà stata colpa delle gomme alla
frutta (non ho visto), saranno stati i cerchi da 16 (mi pare),anche se a dir
il verò siamo gli unici a lamentare sottosterzo e culo inchiodato, forse Binetto ha poco grip a sto punto.....

Per quanto riguarda la DrivingAcademy di Merda, non la tolgo, non sai che
storie mi ha fatto "l'istruttore", ti giuro che lo volevo menare !!!

Per non parlare dell'"Hotlap" nel quale hanno mostrato una guida da "Sgommino della Domenica", non ho colto nessuna finezza di guida neanche il semplice puntatacco, insomma dei cancelli rumorosi

Gli ho mandato anche una mail "minatoria" a quelli dell'accademia della guida, al quale non hanno risposto......

[peppe ctdi]

ma quanti pugliesi c'erano a binetto? io ero nel turno delle 10.40

l'idea che mi sono fatto e che il disel anche se ha tanta coppia non da le stesse sensazioni del benzina, che al contrario limiti a parte dello pseudo pilota ha dimostrato di essere una macchinetta divertente

penso che la tendenza ad allargare il muso sia legata indirettamente alla presenza del vsa che come giustamente indicato da nippo anche nel giro veloce era attivo è quindi andava a tamponare tutte quelle situazioni dove si creava una qualsiasi situazione di instabilità al retrotreno.

P.S. x nicovtec e spoon percaso mica andate su a magione per il raduno?

[nicovtec]

Esatto Nico ero quello con la shirt Spoon

Cavolo, non ci siamo neanche conosciuti. Sarà per un altra volta, semai organiziamo qualcosa per girare con le nostre auto a binetto.

Per il sottosterzo, la mia sottosterzava sia in entrata che in uscita, visto che comunque non staccavo mai nel punto che mi consiglava il pilota, ma sempre dopo circa 100 metri, perchè mi aspettavo qualcosa di meglio in tenuta, visto anche l'asfalto molto abbrasivo di binetto, ma la tenuta che realmente cerà, era pochissima rispetto al previsto è quindi...
il pilota dopo un pò si è messo l'anima in pace è non fiatava più a parte con la radio ad avvisare gli altri di spostarsi a destra o a sinistra per poterli passare in tutta sicurezza.

Secondo me, apparte le gomme alla frutta, era anche il caldo che non le faceva più rendere come si deve, fischiavato veramente troppo chiedendo pietà, almeno le mie. Per i cerchi, le disel avevano tutte i cerchi da 17 pollici con le 225/45 e non da 16pollici , mentre le benzina avevano i 18 pollici.

Per l'hotlap, misà che la fatto lui il giro quando guidavo IO con la disel , che comunque era veramente un polmone, mi aspettavo molto di meglio da quel motore(sarà stato il caldo, il climatizzatore sempre acceso, bòòò, i 140 cv non cerano di sicuro), quando provai il benzina rimasi ugualmente deluso, ma dal disel mi aspettavo molto di più, non ho sentito nenche molta coppia per essere un disel da 140 cv.

Peppe, mi sà che ti ho visto nel parcheggio, percaso eri quello con l' EP4 nera con il palmare sulla sinistra vicino lo specchietto?

x nicovtec e spoon percaso mica andate su a magione per il raduno?

No, io purtroppo non ci vado.

[ValvolaPiegata]

non staccavo mai nel punto che mi consiglava il pilota, ma sempre dopo circa 100 metri

[peppe ctdi]

esatto nico ero io, magari ci organizza anche con gli altri puglliesi per organizzare un mini raduno in pista.
Alla prox.

[redeg6]

Engo sei un cuppio

[10000giri]

Salve, sono nuovo del forum, non sapevo esistesse questo splentido luogo dove poter scambiare le proprie opinioni!

Sono stato anche io a Monza a provare le Civi, mi sono messo dietro ad un benzina, quelli del giro veloce con i piloti, e gli sono stato dietro per entrambi i giri senza mai perderlo, e purtroppo devo dire che il 2.2 va più del benzina ovunque tranne che in frenata!
La settimana prima avevo provato l'alfa 140cv diesel ad adria e vi garantisco che confrontata con le honda è un chiodo!
Comunque non prenderò mai un disel.

[FULGORE]

benvenuto allora!

Se ti va presentati in OffTopic.

ciao ciao