Come ti dicevo ho modificato i trapezi....praticamente ho asolato i 2 fori , con i quali il trapezio superiore è fissato al telaio, in modo tale che, spostandolo verso l'interno , riesco a diminuire il camber o campanatura!!memo_EG ha scritto:E per fare questo che "pezzi" mi servirebbero?RobyVTEC ha scritto:-camber -1 -0,9 convergenza -0.4 -0,4 ,tenuta ottima sia sul lento che sul veloce , ma sui 18x leggerezza di sterzo che oltrepassando i 20x diventa pericolosa....usura gomma praticamente perfetta....
E, da ignorante, come riferisco questi valori al gommista/meccanico? Cioè se glieli leggo così come sono scritti son convinto che mi guarderebbe così:o così
!!
I valori li devileggere come scritti ossia: campanatura -1 grado circa e convergenza chiusa di 0,5 mm per parte
Cmq un altro modo per diminuire il camber è montare un assetto tipo -40mm.....
