[Fatto] Ek3 - Collettori 4-1 originali Honda by Zampa!

lele.EG3 · Messaggio da **lele.EG3** » giovedì 3 marzo 2005, 22:17

IlTexano ha scritto: Senti lele a rumore come sta messo il centrale ss?

quello che ho io è omologato e col silenziatore......praticamente quasi nessuna differenza con lo stock,silenziosissimo (troppo,davvero troppo silenzioso!

)!!probabilmente perchè sono ancora kat.....

solo leggermente più cupo ai bassi ma grazie anche al terminale!(sempre ss)

Ospite · Messaggio da **Ospite** » venerdì 4 marzo 2005, 0:17

A me invece vine spontanea una domanda...

Sulla mia EK4 che miglioramenti ci potrebbero essere?

IlTexano · Messaggio da **IlTexano** » venerdì 4 marzo 2005, 0:25

per me puoi lasciarla cosi come è!

chi modifica la ek4 magari è perche non si accontenta! insomma la macchina va cosi stock!

magari falle l'assetto!

lunica cosa che ti consiglio e che non so da cosa possa dipendere è quella di fare il modo che la macchina passi dall'attuale

vuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

a come fa la integra...

vuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Poi sei apposto!

lusmick · Messaggio da **lusmick** » venerdì 4 marzo 2005, 9:11

lele.EG3 ha scritto:
IlTexano ha scritto: Senti lele a rumore come sta messo il centrale ss?
quello che ho io è omologato e col silenziatore......praticamente quasi nessuna differenza con lo stock,silenziosissimo (troppo,davvero troppo silenzioso! )!!probabilmente perchè sono ancora kat.....

solo leggermente più cupo ai bassi ma grazie anche al terminale!(sempre ss)

dovresti sentire la mia

Messaggio da **Tony JDM** » venerdì 4 marzo 2005, 9:30

IlTexano ha scritto:
lunica cosa che ti consiglio e che non so da cosa possa dipendere è quella di fare il modo che la macchina passi dall'attuale

vuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

a come fa la integra...

vuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Poi sei apposto!

su ek4 non vanno quei collettori.. per fortuna

Pcua · Messaggio da **Pcua** » venerdì 4 marzo 2005, 10:35

Grazie Asso, pensavo a una cosa simile anch'io, ma la sonda lambda che fine fa in quel caso?

Messaggio da **Voodooo** » venerdì 4 marzo 2005, 11:20

le civic serie ek sono massimo euro2(solo le restyling) infatti le prerestyling hanno una ola sonda lambda sui colli (euro 1)mentre le restyling ne hanno due una sui colli e una sulla fine del katalizzatore!(euro 2)

IlTexano · Messaggio da **IlTexano** » venerdì 4 marzo 2005, 11:22

vero, c'era una sola sonda!

Pcua · Messaggio da **Pcua** » venerdì 4 marzo 2005, 13:50

Quindi la sonda l'hai messa nel nuovo collettore e basta!! Il fatto che il cat non c'e' piu' non da problemi alla centralina?

IlTexano · Messaggio da **IlTexano** » venerdì 4 marzo 2005, 13:56

mi pare proprio di no!

Messaggio da **void** » venerdì 4 marzo 2005, 14:07

le restyling hanno DUE sonde lambda ?

Messaggio da **AssoTop** » venerdì 4 marzo 2005, 22:17

Rispondo a Void..

La mia NO. Una sola.

byez,

AssO