[EG9] info su dischi-pinze, scarico, fari

[Sgarboman]

Ciao, mi piacerebbe fosse questo il problema.
Purtroppo non freno mai, quando freno lo faccio con decisione.
Mi piace guidare, ritengo di saperlo fare ed oltretutto corro abitualmente in pista anche se in moto.
Grazie per l'input.

Se è come dici tu, a questo punto stai semplicemente chiedendo troppo al tuo impianto frenante.

[LuFo R]

Mai vista una 13 su una Honda, semmai è piena di 12

Infatti sbaglio sempre chiave

[steva]

Forse l'unica cosa che mi viene in mente è che la parte flottante della pinza
sia rimasta bloccata e quindi il pistone spinge molto più da un lato che dall'altro del disco.
Hai provato a verificare?
Le pastiglie si consumano in modo abbastanza omogeneo tra interna ed esterna dello stesso disco?

Ciao Ashpa, da quanto ricordo mi sembra flottino abbastanza bene e che l'usura sia mediamente regolare tra pastiglia interna ed esterna.
In effetti potrebbe essere una causa il fatto che essendo i dischi non flottanti se la pinza è bloccata sul portapinza, o non completamente libera sui perni, si potrebbero innescare vibrazioni......
Farò un'analisi più dettagliata su questo.
Anche se ora sono alla ricerca delle pinze 17CL15VN con portapinza 25T per swappare in 282x25, ho messo pure inserzione nel mercatico interno!
Grazie per l'input!

[JONATHAN2FAST4U]

Io controllo se i pistoncini rientrano bene e la pinza si muova liberamente

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[steva]

Ciao a tutti,
sono finalmente riuscito a trovare delle pinze 17CL15VN della DC2 con supporti 25Tin buone condizioni, per sicurezza ho ordinato il kit revisione originale per non avere sorprese. Sto attendendo i dischi ebc 282x25 con tubi freno. Ho poi una pompa freno nuova originale che avevo da parte regalatami dall'ex capo officina Honda da montare quando swappo tutto. Per le pastiglie ora decido in base a cosa hanno in R-one, devo parlare con Andrea ora che ho le pinze.
Lampadine preso le philips racng vision come consigliato, non sembrano male. Ma se trovassi dei fari Denji originali?
Ultima richiesta per oggi, tema scarico:
tutto a pezzi, silenziatore finito (ci mancherebbe altro, produzione 1991, gran qualità) e non si trova più originale.
Il problema è il silenziatore centrale, la flangia di accoppiamento al finale è disintegrata, irrecuperabile.
Che faccio? Finale qualcuno ha idee per un originale? altrimenti qualcosa che non sia un after simil originale, non riesco nemmeno a guardarli da quanto fanno pena...
Centrale? idee? Insomma se devo cambiare qualcosa di fatto bene, ve bene anche inox ma non voglio fare casino, qualcosa di civile, non voglio inoltre togliere il kat. Chi mi aiuta? Il finale Eg6 Eg9 sono uguali? Il centrale? Se la macchina è più lunga rispetto ad eg6 cambia il centrale?
Grazie ancora a tutti!

[XKennyEYE]

Prendi un catback tipo SRS G35 che ha un suono gradevole senza far troppo casino, insieme a un 200 celle Magnaflow e sei a posto. Oppure c'è questo Megan Racing che è simile all'orginale



Se no ci sono i ricambi originali aftermarket tipo Bosal sempre in acciaio dolce, o qualcosa della Ulter

[MOTORPUNX]

Sono arrivato in ritardo....
Kit completo
https://www.pbbrakes.com/brake-kits/hon ... e-kit.html
Pinze porsche con dischi mini
https://honeddevelopments.com/honed-por ... d-install/

[steva]

Ciao a tutti,
mi sapreste dire se i kit tubi freno in treccia anteriore e posteriore, fittano tra EG6 ed EG9?
Il mio dubbio è che in particolare al posteriore cambi qualcosa.
Ebc vende il kit ma lo da solo per EG6, per EG9 non risulta....
Grazie ancora

[XKennyEYE]

Hel e Goodridge fanno i kit per eg9