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Usare gomme 195 R15 55 su Civic ek3? Come andrà' la macchina
- bagga typeR
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Re: Usare gomme 195 R15 55 su Civic ek3? Come andrà' la macchina
puoi omologare tranquillamente le 195/50 e tu vuoi provare,penso senza successo,ad omologare le 195/55 per estetica e avere la spalla più alta
metti le /50 che hai più scelta nelle gomme e costano pure meno
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- YOSHI EG9
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Re: Usare gomme 195 R15 55 su Civic ek3? Come andrà' la macchina
col fianco alto sono pure più brutte: potessi avere io delle gomme più ribassate a libretto
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)
-
Christian Frv EK3
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Re: Usare gomme 195 R15 55 su Civic ek3? Come andrà' la macchina
Ciao a tutti ragazzi sono Christian di padova, sto leggendo tutte le discussioni.
Ho comprato una ek3 e vorrei mettere i cerchi da 15.
ho scaricato il nulla osta.
mi fate un po di chiarezza sintetica ?
Vado in motorizzazione con il libretto e con il nulla osta che ho scaricato stampato e dico che voglio la misura scritta nel nullaosta mi danno da pagare il bollettino pago e fatta o devo andare al collaudo ?
qualcuno di voi l'ha fatto quest'anno e come è andata
Ho comprato una ek3 e vorrei mettere i cerchi da 15.
ho scaricato il nulla osta.
mi fate un po di chiarezza sintetica ?
Vado in motorizzazione con il libretto e con il nulla osta che ho scaricato stampato e dico che voglio la misura scritta nel nullaosta mi danno da pagare il bollettino pago e fatta o devo andare al collaudo ?
qualcuno di voi l'ha fatto quest'anno e come è andata
- Shark
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Re: Usare gomme 195 R15 55 su Civic ek3? Come andrà' la macchina
Io ho fatto il collaudo per una MX5 ma dubito che il procedimento sia diverso. Devi portare il nullaosta, pagare il bollettino e prenotare il collaudo.
Al collaudo poi devi presentarti anche con una certificazione di buon montaggio da parte del gommista in cui dichiara che è tutto a posto (a me in motorizzazione hanno proprio dettato che cosa avrebbe dovuto scrivere).
Al collaudo poi a me hanno solo dato un'occhiata per vedere che le gomme non uscissero dalla sagoma e mi hanno chiesto di sterzare al massimo il volante per vedere che non toccasse, comunque tutto piuttosto tranquillo. Questo però dipende in che sede vai, ho sentito delle storie al limite dell'incredibile....
Al collaudo poi devi presentarti anche con una certificazione di buon montaggio da parte del gommista in cui dichiara che è tutto a posto (a me in motorizzazione hanno proprio dettato che cosa avrebbe dovuto scrivere).
Al collaudo poi a me hanno solo dato un'occhiata per vedere che le gomme non uscissero dalla sagoma e mi hanno chiesto di sterzare al massimo il volante per vedere che non toccasse, comunque tutto piuttosto tranquillo. Questo però dipende in che sede vai, ho sentito delle storie al limite dell'incredibile....